Войти

Глава ОАК объяснил пересмотр планов выпуска гражданских самолетов изменениями в авиаотрасли

1731
5
0
Юрий Слюсарь
Юрий Слюсарь.
Источник изображения: Александр Рюмин/ ТАСС

Москва. 12 августа. ИНТЕРФАКС - Планы производства гражданских самолетов в РФ будут пересмотрены в связи с изменениями модели авиаотрасли, заявил "Интерфаксу" гендиректор ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК, входит в "Ростех") Юрий Слюсарь.

Так он прокомментировал заметку в газете "Коммерсантъ", которая сообщила ранее со ссылкой на источники, что планы выпуска почти 1 тыс. самолетов, заложенные в комплексной программе развития авиаотрасли до 2030 года (КПГА), могут быть пересмотрены в сторону сокращения.

"Мне на самом деле статья понравилась, она по сути отражает (действительность, - "ИФ"), потому что все меняется: транспортная модель меняется и подходы к цифрам меняются. Мы - часть авиатранспортной отрасли, которая отвечает за поставки (авиатехники, - "ИФ")" - сказал Слюсарь.

Вместе с тем он опроверг информацию, что речь идет непосредственно о сокращении производства.

"Не сокращение - я бы не стал так буквально понимать. Речь, скорее, идет о некоем анализе, аудите той программы, которая была. Не с точки зрения что-то сократить, потому что мы не успеваем что-то сделать, а с точки зрения просто посмотреть: какого-то типа (самолетов, - "ИФ"), может быть, нужно больше, какого-то - меньше", - сказал глава ОАК.

Комментируя информацию источников газеты об увеличении себестоимости МС-21 и SJ-100, он отметил, что себестоимость первых выпущенных в серию самолетов "не окажется сопоставима с Boeing и Airbus, потому что это просто невозможно". "Но задача - управлять экономикой и идти по пути сокращения затрат, снижать трудоемкость", - добавил Слюсарь.

Как сообщал "Коммерсантъ", аудит на заводах ОАК по поручению правительства с весны проводит группа консультантов из Сбербанка и "Газпром нефти". В ходе него было рекомендовано пересмотреть количественные показатели и сбалансировать "экономически оправданный спрос и планы по производству воздушных судов".

Решение о проверке было принято после того, как "Ростех" и Минпромторг объявили о переносе сроков поставок самолетов, который был также отражен в обновленной редакции КПГА. Сама программа разрабатывалась Минтрансом при участии Минпромторга и была утверждена правительством в июне 2022 года. В мае 2024 года Минпромторг скорректировал в ней планируемое количество самолетов с 1,081 тыс. до 994 штук (из них 592 - производства ОАК) и сдвинул начало их поставок с 2023 на 2025 год. Вместе с тем Минтрансом был пересмотрен прогноз авиаперевозок пассажиров: например, на 2024 год ожидания сократились до 98,1 млн человек против ранее заявленных 104,5 млн.

По данным "Коммерсанта", по итогам консультаций с представителями ОАК аудиторы пришли к выводам, что "между спросом на авиаперевозки и производством по КПГА образовался дисбаланс по объемам и типам самолетов и она не соответствует коммерческому спросу". При запланированном производстве от 140 до 270 самолетов в год реальная потребность оценивается аудиторами в 50-60 единиц.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты
5 комментариев
№1
13.08.2024 09:22
В ОАК нет должностей
- директор по экономике?
- директор по стратегическому развитию?
- директор по маркетингу?
- директор по продажам?

Как получилось, что при  наличии всех этих лиц, для того, чтобы узнать, что

Цитата, q
При запланированном производстве от 140 до 270 самолетов в год реальная потребность оценивается аудиторами в 50-60 единиц.

пришлось привлечь внешних аудиторов из непрофильных отраслей

Цитата, q
аудит на заводах ОАК по поручению правительства с весны проводит группа консультантов из Сбербанка и "Газпром нефти".

насколько руководству ОАК надо быть некомпетентными, чтобы люди из непрофильных отраслей быстрее и качественнее разобрались в непрофильном для себя рынке, чем люди, которым платят очень нескромные суммы за их крайне странные результаты работы в профильной для них среде?
0
Сообщить
№2
13.08.2024 09:55
Цитата, Андрей Л. сообщ. №1
При запланированном производстве от 140 до 270 самолетов в год реальная потребность оценивается аудиторами в 50-60 единиц.
Помнится до сво примерно на этот объём и планировалось раскрутить производство мс-21. Пришли к тому с чего начали.
Огорчительно, однако годы наблюдения за авиационной отраслью и ответственными лицами и ведомствами намекали на подобный итог.
0
Сообщить
№3
13.08.2024 10:52
Дальнемагистральный МС-400 в работе, средник МС-300 готов,  ближник МС -200, главное не дергаться от шипения блохеров. Жирафам виднее...
0
Сообщить
№4
13.08.2024 11:44
Пока закрыты многие направления авиаперевозок и задирают цены потребность снижается. Если вообще сделать цены неподъёмными, то можно ещё сократить спрос на авиаперевозки. Но встаёт вопрос - кому это надо? Кто правит бал - национальные или глобальные элиты?
0
Сообщить
№5
13.08.2024 12:42
Цитата, ЗНШ сообщ. №3
Жирафам виднее...

ставка ЦБ 18%, ВСУ в курской, самолетов надо 60, а не запланированных 200, а в целом - да, жирафам виднее, главное красивые доклады...
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.10 06:52
Комментарий к "Patriot назвали позором США"
  • 10.10 05:46
  • 0
Комментарий к ""Теперь без защиты". Пентагон признал критическое отставание от России"
  • 10.10 05:32
  • 10779
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 10.10 04:54
  • 0
К вопросу о возможных действиях русских в случае реальной эскалации до войны
  • 10.10 04:00
  • 1
Я — министр иностранных дел Польши. И вот как нужно вести переговоры с Путиным (The New York Times, США)
  • 10.10 02:26
  • 0
Ответ на "Убийцей крылатых ракет "Томагавк" является 2С38 "Деривация-ПВО""
  • 10.10 01:19
  • 1
Лавров призвал пересмотреть функционал российских сил в Сирии
  • 09.10 22:16
  • 2
Стало известно о способе России «приставить пистолет к жирной заднице США»
  • 09.10 18:46
  • 1
Убийцей крылатых ракет "Томагавк" является 2С38 "Деривация-ПВО"
  • 09.10 16:30
  • 0
Манипуляция угрозой
  • 09.10 16:13
  • 8
Для защиты заводов по переработке нефти развернули передвижные группы ПВО
  • 09.10 14:23
  • 1
Мадуро подписал ратифицированный ранее договор о партнёрстве с Россией
  • 09.10 12:10
  • 0
Литва под прицелом
  • 09.10 07:02
  • 0
Ответ на "В США заявили о «слабости» ПВО России перед дронами ВСУ. И предсказали, что изменят ракеты Tomahawk"
  • 08.10 18:09
  • 0
Комментарий к ""Ядерный взрыв будет хорошо виден в Одессе". Чем Россия ответит на поставки Tomahawk?"