Войти

Глава ОАК объяснил пересмотр планов выпуска гражданских самолетов изменениями в авиаотрасли

1746
5
0
Юрий Слюсарь
Юрий Слюсарь.
Источник изображения: Александр Рюмин/ ТАСС

Москва. 12 августа. ИНТЕРФАКС - Планы производства гражданских самолетов в РФ будут пересмотрены в связи с изменениями модели авиаотрасли, заявил "Интерфаксу" гендиректор ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК, входит в "Ростех") Юрий Слюсарь.

Так он прокомментировал заметку в газете "Коммерсантъ", которая сообщила ранее со ссылкой на источники, что планы выпуска почти 1 тыс. самолетов, заложенные в комплексной программе развития авиаотрасли до 2030 года (КПГА), могут быть пересмотрены в сторону сокращения.

"Мне на самом деле статья понравилась, она по сути отражает (действительность, - "ИФ"), потому что все меняется: транспортная модель меняется и подходы к цифрам меняются. Мы - часть авиатранспортной отрасли, которая отвечает за поставки (авиатехники, - "ИФ")" - сказал Слюсарь.

Вместе с тем он опроверг информацию, что речь идет непосредственно о сокращении производства.

"Не сокращение - я бы не стал так буквально понимать. Речь, скорее, идет о некоем анализе, аудите той программы, которая была. Не с точки зрения что-то сократить, потому что мы не успеваем что-то сделать, а с точки зрения просто посмотреть: какого-то типа (самолетов, - "ИФ"), может быть, нужно больше, какого-то - меньше", - сказал глава ОАК.

Комментируя информацию источников газеты об увеличении себестоимости МС-21 и SJ-100, он отметил, что себестоимость первых выпущенных в серию самолетов "не окажется сопоставима с Boeing и Airbus, потому что это просто невозможно". "Но задача - управлять экономикой и идти по пути сокращения затрат, снижать трудоемкость", - добавил Слюсарь.

Как сообщал "Коммерсантъ", аудит на заводах ОАК по поручению правительства с весны проводит группа консультантов из Сбербанка и "Газпром нефти". В ходе него было рекомендовано пересмотреть количественные показатели и сбалансировать "экономически оправданный спрос и планы по производству воздушных судов".

Решение о проверке было принято после того, как "Ростех" и Минпромторг объявили о переносе сроков поставок самолетов, который был также отражен в обновленной редакции КПГА. Сама программа разрабатывалась Минтрансом при участии Минпромторга и была утверждена правительством в июне 2022 года. В мае 2024 года Минпромторг скорректировал в ней планируемое количество самолетов с 1,081 тыс. до 994 штук (из них 592 - производства ОАК) и сдвинул начало их поставок с 2023 на 2025 год. Вместе с тем Минтрансом был пересмотрен прогноз авиаперевозок пассажиров: например, на 2024 год ожидания сократились до 98,1 млн человек против ранее заявленных 104,5 млн.

По данным "Коммерсанта", по итогам консультаций с представителями ОАК аудиторы пришли к выводам, что "между спросом на авиаперевозки и производством по КПГА образовался дисбаланс по объемам и типам самолетов и она не соответствует коммерческому спросу". При запланированном производстве от 140 до 270 самолетов в год реальная потребность оценивается аудиторами в 50-60 единиц.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты
5 комментариев
№1
13.08.2024 09:22
В ОАК нет должностей
- директор по экономике?
- директор по стратегическому развитию?
- директор по маркетингу?
- директор по продажам?

Как получилось, что при  наличии всех этих лиц, для того, чтобы узнать, что

Цитата, q
При запланированном производстве от 140 до 270 самолетов в год реальная потребность оценивается аудиторами в 50-60 единиц.

пришлось привлечь внешних аудиторов из непрофильных отраслей

Цитата, q
аудит на заводах ОАК по поручению правительства с весны проводит группа консультантов из Сбербанка и "Газпром нефти".

насколько руководству ОАК надо быть некомпетентными, чтобы люди из непрофильных отраслей быстрее и качественнее разобрались в непрофильном для себя рынке, чем люди, которым платят очень нескромные суммы за их крайне странные результаты работы в профильной для них среде?
0
Сообщить
№2
13.08.2024 09:55
Цитата, Андрей Л. сообщ. №1
При запланированном производстве от 140 до 270 самолетов в год реальная потребность оценивается аудиторами в 50-60 единиц.
Помнится до сво примерно на этот объём и планировалось раскрутить производство мс-21. Пришли к тому с чего начали.
Огорчительно, однако годы наблюдения за авиационной отраслью и ответственными лицами и ведомствами намекали на подобный итог.
0
Сообщить
№3
13.08.2024 10:52
Дальнемагистральный МС-400 в работе, средник МС-300 готов,  ближник МС -200, главное не дергаться от шипения блохеров. Жирафам виднее...
0
Сообщить
№4
13.08.2024 11:44
Пока закрыты многие направления авиаперевозок и задирают цены потребность снижается. Если вообще сделать цены неподъёмными, то можно ещё сократить спрос на авиаперевозки. Но встаёт вопрос - кому это надо? Кто правит бал - национальные или глобальные элиты?
0
Сообщить
№5
13.08.2024 12:42
Цитата, ЗНШ сообщ. №3
Жирафам виднее...

ставка ЦБ 18%, ВСУ в курской, самолетов надо 60, а не запланированных 200, а в целом - да, жирафам виднее, главное красивые доклады...
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.10 05:08
  • 11096
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.10 02:35
  • 4
Объявлен старт испытаний самолета «Ладога»
  • 28.10 01:24
  • 1
США планируют практически утроить ядерный арсенал к 2050 году
  • 28.10 01:18
  • 1
В России создали систему самоуничтожения для защиты информации
  • 28.10 01:08
  • 1
Беларусь и Мьянма поддерживают высокий уровень сотрудничества в военно-технической сфере
  • 27.10 17:00
  • 1
Дмитриев: Россия хочет дипломатического урегулирования конфликта на Украине
  • 27.10 12:43
  • 52
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 27.10 09:42
  • 533
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 27.10 07:43
  • 2762
Как насчёт юмористического раздела?
  • 27.10 06:38
  • 1
«Выводит из тактического тупика»: новая машина пехотного отделения армии США
  • 26.10 11:46
  • 0
? Как сохранять индивидуальность в мире рекомендаций
  • 26.10 10:46
  • 114
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 25.10 19:49
  • 0
Об универсальных законах Мироздания - применительно к сегодняшней ситуации. :)
  • 25.10 08:56
  • 155
Без пилота охота: вертолеты будут охранять небо России от дронов
  • 24.10 22:44
  • 1
Заряды с неба: как зенитчики защищают тылы от «Фурий» и «Шарков»