Войти

"ОДК-Климов" и петербургский Политех создали базовую кафедру двигателестроения

2319
0
0
Источник изображения: Фото: Управление по связям с общественностью СПбПУ

Петербургское предприятие «ОДК-Климов» Объединенной двигателестроительной корпорации и Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого (петербургский Политех) договорились о совместной подготовке инженеров для двигателестроения. Стороны заключили договор о создании базовой кафедры «Авиационные двигатели, силовые установки и системы автоматического управления».

Главной целью создания новой кафедры в петербургском Политехе является целенаправленная подготовка молодых инженеров для «ОДК-Климов». На базовой кафедре будут готовить бакалавров по профилю «Турбины и авиационные двигатели» в рамках направления «Энергетическое машиностроение», а по программе «Авиационные двигатели и энергетические установки» — магистров. Первые абитуриенты начнут обучение уже в этом учебном году.

«Мы продолжаем развивать сотрудничество после успешной реализации нескольких совместных программ на базе Высшей школы энергетического машиностроения. Создание базовой кафедры — важный шаг к углублению специализации подготовки инженерных кадров в соответствии с нашими требованиями к компетенциям выпускников вуза», — рассказал заместитель генерального конструктора — главный конструктор ОКБ «ОДК-Климов» Андрей Мелехин.

«ОДК-Климов» и петербургский Политех разработали план предстоящего обучения, сформировали программу и сейчас комплектуют преподавательский состав.

Создание новой кафедры в петербургском Политехе откроет перед студентами возможности по освоению принципов проектирования авиационных двигателей, чтения и понимания конструкторской документации. Они научатся выбирать оптимальные способы и материалы для изготовления деталей, разрабатывать технологическую документацию на простые детали и сборочные единицы, выполнять прочностные расчеты при разработке перспективных двигателей.

Будущие конструкторы получат компетенции в металлургии, подробно рассмотрят принципы работы гибридных силовых установок и смогут разрабатывать схемы систем автоматического управления двигателей. Ребят научат решать задачи по многодисциплинарному концептуальному проектированию, выполнять электромагнитные и тепловые расчеты.

В новом учебном году подготовка кадров для отрасли будет вестись сразу по двум программам магистратуры в области двигателестроения. По заказу ОДК и при непосредственном участии «ОДК-Климов» начнется подготовка студентов по перспективной магистерской программе, которая реализуется в рамках проекта Передовая инженерная школа «Цифровой инжиниринг» СПбПУ, — «Передовые цифровые технологии в двигателестроении». Она направлена на подготовку специалистов, способных моделировать процессы и проектировать газотурбинные авиационные двигатели с использованием передовых цифровых технологий.

Также состоится новый набор на обучение по магистерской программе Высшей школы энергетического машиностроения «Авиационные двигатели и энергетические установки», которая была открыта осенью прошлого года. Обе магистерские программы реализуются в рамках системы опережающей подготовки высококвалифицированных специалистов для предприятий на базе ведущих технических вузов страны.

Федеральный проект «Передовые инженерные школы» был запущен Минобрнауки РФ в 2022 году. Ростех является одним из активных его участников: при содействии холдингов Корпорации на базе 15 профильных вузов инициировано создание передовых инженерных школ по направлениям авиастроение, двигателестроение, ИТ, автопром и др. Сегодня передовые инженерные школы развивают уникальные проекты — от разработки технологий до создания инновационной продукции.

Помимо совместной подготовки высококвалифицированных специалистов для двигателестроения с 2023 года предприятие и вуз реализуют совместный проект «Инженерные классы ОДК-Климов». В петербургском Политехе школьников 8-10 классов обучают 2D- и 3D-моделированию.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 18:41
  • 16241
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.07 16:54
  • 1140
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"
  • 06.07 19:13
  • 0
Комментарий к "Балтийская угроза"
  • 06.07 19:10
  • 3
Комментарий к "Стоило ли СССР прощать врагов после Великой Отечественной войны?"
  • 06.07 18:40
  • 1
Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года