ЖУКОВСКИЙ, 21 августа. (АРМС-ТАСС). Компания СНЕКМА удовлетворена ходом программы создания двигателя SaM146 для самолета "Суперджет-100". Об этом АРМС-ТАСС на салоне МАКС-2007 заявил вице-президент и генеральный директор компании СНЕКМА по гражданским двигателям Жан-Пьер Кожан.
На салоне МАКС-2007 находится самолет-летающая лаборатория Ил- 76ЛЛ, один из штатных двигателей которого заменен на российско- французский двигатель SaM146. После завершения салона МАКС будет начата программа летных испытаний двигателя, рассчитанная на 150 часов, которая должна будет завершиться до конца года, когда планируется поднять в воздух первый летный образец самолета "Суперджет-100".
"Нам удалось решить все технические проблемы по стыковке двигателя с самолетом-летающей лабораторией и теперь все мы ждем начала его летных испытаний", - отметил Ж.-П.Кожан.
В настоящее время на сборочный завод в Комсомольск-на-Амур доставлен для установки на летный образец "Суперджет-100" первый двигатель. Второй двигатель, по словам Ж.-П.Кожана, прибудет на сборку в ближайшее время.
"В рамках экспозиций группы "Сафран", нашего партнера НПО "Сатурн" и компании "Гражданские самолеты "Сухого" на салоне МАКС-2007 демонстрируются три натурных макета двигателей SaM146. Однако сегодня мы можем не только сказать, что двигатель состоялся, но и реально продемонстрировать его летные экземпляры. Двигатель SaM146 показал отличные технические характеристики во время стендовых испытаний и теперь мы с нетерпением ожидаем их подтверждения во время летных испытаний", - отметил Ж.П.Кожан.
"Результаты работы, проделанной к сегодняшнему дню с нашими российскими партнерами по такому сложному техническому проекту как авиационный двигатель для регионального самолета, нас полностью удовлетворяют", - подчеркнул он.