ЦАМТО, 16 мая. В сегменте военной вертолетной техники наиболее крупный объем продаж на мировом рынке, как по количеству поставляемых машин, так и по стоимостному объему, приходится на категорию многоцелевые вертолеты.
По оценке ЦАМТО, в предстоящий 4-летний период (2013-2016 гг.) объем продаж новых многоцелевых вертолетов составит 1436 машин на сумму 30,82 млрд дол в случае выполнения графиков поставок по текущим контрактам, заявленным намерениям и проводимым тендерам.
Для сравнения:
По категории ударные вертолеты объем экспортных продаж в 2013-2016 гг. прогнозируется в объеме 322 ед. на сумму 23,32 млрд дол.
По категории противолодочные и морские патрульные вертолеты объем экспортных продаж в 2013-2016 гг. прогнозируется в объеме 174 ед. на сумму 10,94 млрд дол.
По категории тяжелые транспортные вертолеты объем экспортных продаж в 2013-2016 гг. прогнозируется в объеме 81 ед. на сумму 5,97 млрд дол.
Причем в отличие от категорий ударные вертолеты, противолодочные и морские патрульные вертолеты, тяжелые транспортные вертолеты, где США имеют абсолютное доминирование на мировом рынке по сравнению с конкурентами, в сегменте многоцелевых вертолетов на мировом рынке идет очень жесткое соперничество.
К Международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia 2013, которая сегодня открывается в Москве в МВЦ «Крокус Экспо», ЦАМТО публикует краткие статистические данные по мировому рынку новых многоцелевых вертолетов за прошедший 4-летний период (2009-2012 гг.) и прогноз на предстоящие 4 года (2013-2016 гг.).
В предстоящий 4-летний период (2013-2016 гг.) объем продаж новых многоцелевых вертолетов составит 1436 машин на сумму 30,821 млрд дол в случае выполнения графиков поставок по текущим контрактам, заявленным намерениям и проводимым тендерам.
По оценке ЦАМТО, в прошедший 4-летний период (2009-2012 гг.) было поставлено на экспорт или произведено по лицензии не менее 1189 новых многоцелевых вертолетов на сумму 18,855 млрд дол.
Всего в период 2009-2012 гг. было экспортировано 1345 многоцелевых вертолетов на сумму 19,130 млрд дол. При этом объем продаж новых многоцелевых вертолетов составил 88,4% от общего количества и 98,6% от стоимости общемировых поставок.
В процентном выражении рост поставок новых многоцелевых вертолетов в 2013-2016 гг. по сравнению с 2009-2012 гг. составит 20,77% в количественном выражении и 63,46% – в стоимостном.
В 2009-2012 гг. средняя потребность в современных многоцелевых вертолетах на мировом рынке составила 297 машин в год. В 2013-2016 гг. ежегодный спрос возрастет до 359 ед.
В приведенном ниже рейтинге страны-поставщики ранжированы по количеству поставленных или планируемых к поставке многоцелевых вертолетов в период 2009-2016 гг. (следует отметить, что расположение стран в рейтинге по стоимостному объему поставленных и заказанных машин будет другим).
Первое место в рейтинге поставщиков с широкой линейкой многоцелевых вертолетов по периоду 2009-2016 гг. занимает Франция (868 машин на сумму 10,311 млрд дол). По стоимостному параметру Франция занимает второе место после США.
В 2009-2012 гг. на экспорт было поставлено 439 новых вертолетов стоимостью 4,803 млрд дол, в 2013-2016 гг. прогнозируемый объем продаж составляет 429 машин на сумму 5,507 млрд дол.
Учитывая последние тенденции роста рынка, французские производители в 2013-2016 гг. могут значительно увеличить свои показатели после завершения проводящихся международных тендеров. Однако необходимо отметить, что Франция лидирует в классе легких вертолетов, в отличие от России и США, которые поставляют в данном сегменте преимущественно вертолеты средней грузоподъемности.
Второе место по количественному параметру в данной категории рынка по периоду 2009-2016 гг. занимает Россия (584 машины на сумму 8,153 млрд дол). По стоимостному параметру Россия в сравнении с прошлогодним отчетом поднялась на 3-е место.
В 2009-2012 гг. на экспорт была поставлена 321 машина на сумму 3,850 млрд дол, на период 2013-2016 гг. портфель заказов пока составляет 263 новых вертолета на сумму 4,302 млрд дол. Эта цифра для России далеко не окончательная и уже по итогам 2013 года она может возрасти.
Третье место в рейтинге по количественному параметру с различными версиями вертолетов UH-60, S-76, S-92, «Белл-412», «Белл-212», «Белл-206», «Белл-407» и «Белл-430» по периоду 2009-2016 гг. занимают США (447 машин на сумму 14,161 млрд дол). По стоимостному параметру США занимают первое место.
В 2009-2012 гг. на экспорт было поставлено 190 машин на сумму 3,676 млрд дол, портфель заказов на период 2013-2016 гг. составляет 257 новых вертолетов на сумму 10,485 млрд дол.
Четвертое место по количеству поставленных и заказанных машин по периоду 2009-2016 гг. занимает Италия (181 машина на сумму 4,078 млрд дол). По стоимостному объему Италия занимает 5-е место.
В 2009-2012 гг. на экспорт была поставлена 131 машина на сумму 2,803 млрд дол, на период 2013-2016 гг. текущий портфель заказов пока 50 новых машин на сумму 1,274 млрд дол.
Пятое место по периоду 2009-2016 гг. по количественному параметру с новейшей совместной европейской разработкой – вертолетом NH-90 – занимает Германия (137 машин на сумму 7,353 млрд дол). Вертолеты этого типа отнесены на счет Германии как головного подрядчика программы. По стоимостному параметру Германия занимает 4-е место.
В 2009-2012 гг. на экспорт было поставлено 68 новых вертолетов на сумму 3,379 млрд дол, на период 2013-2016 гг. портфель заказов составляет 69 машин на сумму 3,974 млрд дол.
Шестое место по периоду 2009-2016 гг. с вертолетами CZ-11W и Z-9 (H-425), разработанными на базе французских машин, занимает Китай (58 машин на сумму 634,3 млн дол).
В 2009-2012 гг. на экспорт была поставлена 21 машина на сумму 206,8 млн дол, на период 2013-2016 гг. портфель заказов составляет 37 новых вертолетов на сумму 427,5 млн дол.
Седьмое место по периоду 2009-2016 гг. с поставкой производимых по французской лицензии вертолетов SA-315В «Лама» и легких многоцелевых вертолетов «Дхрув» занимает Индия (13 машин на сумму 91,8 млн дол в прошедшем четырехлетнем периоде). На период 2013-2016 гг. Индия пока не имеет заказов.
Восьмое место по периоду 2009-2016 гг. с вертолетом W-3 «Сокол» (версия российского вертолета Ми-2) занимает Польша (16 машин на сумму 119,8 млн дол).
В 2009-2012 гг. на экспорт было поставлено 6 вертолетов на сумму 44,9 млн дол, в 2013-2016 гг. прогнозируемый объем поставок составляет 10 машин на сумму 75 млн дол.
По категории «тендер» в период 2013-2016 гг. планируется закупка 321 нового многоцелевого вертолета на сумму 4,776 млрд дол, что может внести коррективы в распределение стран-экспортеров в текущем рейтинге.
По методике ЦАМТО в категорию «новые» включены поставки новых многоцелевых вертолетов стоимостью не менее 3 млн дол, лицензионные программы, а также поставки вертолетов из состава ВС стран-экспортеров, модернизированных до уровня практически новых машин с продленным сроком эксплуатации, цена которых на момент поставки составляет более 50% от стоимости нового вертолета того же типа на тот же период времени.
Более подробный материал опубликован на сайте ЦАМТО в открытом доступе в разделе «Выставки вооружений».
Полный материал по рынку военной вертолетной техники в 2009-2016 гг. опубликован в журнале «Мировая торговля оружием» №4.
