Войти

"Касатка" идет на взлет

4669
6
+4
Ka-62_001
Многоцелевой вертолет Ка-62 Источник: http://www.militaryparitet.com/.

В Москве открылась вертолетная выставка

На VI международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia, которая продлится в Москве с 16 по 18 мая, представлено немало новинок.Одна из них - практически готовый к испытаниям вертолет Ка-62.


Эта машина - своеобразное мирное перевоплощение вертолета Ка-60 "Касатка", создававшегося еще в прошлом веке в интересах силовых структур.


Она должна была занять нишу, освободившуюся после прекращения выпуска, а затем и эксплуатации, вертолетов Ми-4.


Отличительная черта Ка-60 заключалась в том, что он стал первым одновинтовым вертолетом, спроектированным на фирме "Камов", где традиционно делали только соосные винтокрылы, и первым в России вертолетом с рулевым одиннадцатилопастным винтом вентиляторного типа, называемым еще "фенестрон". Впервые Ка-60 поднялся в воздух 10 декабря 1988 года.


Однако доведение машины до рабочего состояния затянулось, хотя военным и пограничникам он бы очень пригодился. Относительно более удачно сложилась судьба гражданской версии этой машины, названной Ка-62.


Создание этого вертолета в минувшие пять лет шло достаточно интенсивно. На HeliRussia-2012 состоялась презентация нового облика Ка-62, которая привлекла большое внимание специалистов и простых посетителей.


Дизайнерское оформление выполнил крупнейший мировой специалист в области технической эстетики Владимир Пирожков, и оно оказалось чрезвычайно интересным. В качестве силовой установки демонстрировались новейшие турбовальные французские двигатели Turbomeca Ardinen 3G. В разработке главного редуктора и трансмиссии участвовала ведущая австрийская фирма. Авионику также выбрали из числа лучшего, что есть в мире.


В итоге получилась очень изящная внешне, комфортабельная внутри и достаточно мощная винтокрылая машина, на которую сразу обратили внимание даже за пределами нашей страны. Первым заказчиком семи Ка-62 стала одна из крупнейших вертолетных компаний Бразилии.


Начало летных испытаний Ка-62 запланировано уже в этом году, а получение сертификата - в следующем. На салоне HeliRussia-2013 можно будет увидеть не просто новую концепцию вертолета, а фактически готовую машину.


Помимо Ка-62 представлены такие машины, как "Ансат", Ми-171А2, Ми-38, Ка-226Т, спрос на которые устойчиво растет. Также посетители салона впервые увидят недавно собранный на совместном российско-итальянском предприятии средний гражданский вертолет AW-139.


Крупнейший американский производитель вертолетов Sikorsky Aircraft Corporation впервые в Москве показывает кабину нового тяжелого вертолета S-92.


Специалистам интересно будет сравнить ее с кабиной самого тяжелого вертолета в мире - нашего Ми-26. Представлена полная линейка набирающих популярность в России легких вертолетов Robinson.


В ходе HeliRussia-2013 пройдет множество профильных конференций и "круглых столов", определение и награждение победителей различных конкурсов, связанных с вертолетной тематикой.


Надо заметить, что мероприятие получилось очень и очень представительным.


Всего в работе салона принимают участие более двухсот различных фирм и компаний из восемнадцати стран мира.



Сергей Птичкин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
27.05.2015
Размышления о HeliRussia’2015
20.05.2014
Неба хватит всем
20.05.2014
Конкурировать - значит меняться
30.05.2012
HeliRussia-2012
17.08.2011
"Наш приоритет - Ми-171"
6 комментариев
№0
17.05.2013 15:08
Цитата
В качестве силовой установки демонстрировались новейшие турбовальные французские двигатели Turbomeca Ardinen 3G. В разработке главного редуктора и трансмиссии участвовала ведущая австрийская фирма. Авионику также выбрали из числа лучшего, что есть в мире.
Как бы не поливали грязью проект SSJ и Погосяна лично, он воплотил эффективный и быстрый способ подъёма авиапрома и выхода на внешние рынки с конкурентной продукцией. Ка-62, тому подтверждение.
+1
Сообщить
№0
19.05.2013 12:54
Вообще то "Касатка" впервые поднялась в воздух в 1998 году.
+1
Сообщить
№0
19.05.2013 17:07
Boba
Вот только ещё бы результат положительный был у всех этих усилий.. а то всё больше впечатление какого то недоработанного продукта создаётся от этого SSJ-100 причём очень далёкого от совершенства.. а амбиций то как водится через край..
0
Сообщить
№0
19.05.2013 20:16
Boba

Ну, во-первых, хвалебных од в его честь звучит значительно больше, чем грязевых набросов, во-вторых - цыплят по осени считают. Будет прибыль от новых проектов - можно говорить об эффективности, SSJ пока проект перспективный, а не прибыльный, а называть новым Ка-62 как-то язык не поворачивается, да и озвучено пока
Цитата
практически готовый к испытаниям вертолет Ка-62.
он уже больше 10 лет практически готов. Еще раз повторюсь - оценивать надо по результатам, а проекты в авиационной промышленности имеют тенденцию растягиваться по времени и стоимости приблизительно в 2 раза. Так что подождем еще пару лет, пока хотя бы SSJ выйдет на самоокупаемость...
0
Сообщить
№0
19.05.2013 21:05
Гражданин СССР:
Цитата
Ну, во-первых, хвалебных од в его честь звучит значительно больше, чем грязевых набросов, ...
- похоже Вы совсем не следите за темой (ИМХО).

Только в последнее время 'хoвнoметание' в сторону SSJ уменьшилось. Да и то, только потому, что ссать против ветра стало настолько очевидной глупостью, что даже больные на всю голову эхсперды и украинские радетели за российский авиапром приутихли. Хотя нет, вот недавно у  SSJ топливный фильтр забился, "Коммерсантъ FM" и 'Гусаров' (tm) 'отличились'...

Если не жаль личного времени можно посоревноваться: Вы приводите "Хвалебные Оды SSJ" а я "Набросы на SSJ" подтверждённые ссылками на первоисточник. И тот у кого будет больше ссылок тот и "победил"?!

P.S.1. Получается, что первую ссылку 'ховнометания' я уже привёл :)
P.S.2. Со всем остальным в вашем посте [4], - согласен.
+1
Сообщить
№0
19.05.2013 21:29
SSJ, действительно, самая благодатная тема для троллинга) но мы ведь речь ведем о Погосяне. В нем, как в менеджере, сомневаются только крайне недалекие люди, но оценку можно проводить только по результатам деятельности, а не качеству организационной работы.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 24.10 16:30
  • 6
Рой боевых дронов уничтожили огнем "Торов" и зенитных пушек в Китае
  • 24.10 16:30
  • 109
В России признали невозможным производство советского «Метеорита»
  • 24.10 16:24
  • 44
Нет системы: почему турецкие беспилотники поражают "Панцири"
  • 24.10 16:09
  • 3
Новейший пулемет РПЛ-20 показали на видео во всех подробностях
  • 24.10 15:58
  • 128
Су-34 меняет профессию: экипажи бомбардировщиков научат сбивать самолёты
  • 24.10 15:53
  • 8
Иранские «пчеловоды» в погонах учатся уничтожать рои беспилотников
  • 24.10 14:37
  • 40
Второй опытный самолет МС-21-300 перелетел для продолжения испытаний в Жуковский
  • 24.10 11:36
  • 63
Танки «хоронить» рано: как в США оценили конфликт в Карабахе
  • 24.10 08:17
  • 3
Франция отказалась поставлять России вакуумные лампы
  • 24.10 08:13
  • 22
Раскрыта заставляющая «чесать головы» инженеров из России точность ракеты США
  • 24.10 08:09
  • 7
С прицелом на Москву: США разместят ядерные ракеты в Европе
  • 23.10 20:57
  • 2
Сбер обучил GPT-3 на 600 гигабайтах русских текстов
  • 23.10 19:22
  • 8
Роскосмос планирует к 2025 г. обеспечить независимость космической деятельности от импорта
  • 23.10 15:06
  • 87
Пуск гиперзвуковой ракеты "Циркон" впервые показали на видео
  • 23.10 14:01
  • 18
В Минобороны России представили результаты работы Комиссии по инновационным проектам и технологиям