Войти

"Касатка" идет на взлет

5127
6
+4
Ka-62_001
Многоцелевой вертолет Ка-62 Источник: http://www.militaryparitet.com/.

В Москве открылась вертолетная выставка

На VI международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia, которая продлится в Москве с 16 по 18 мая, представлено немало новинок.Одна из них - практически готовый к испытаниям вертолет Ка-62.


Эта машина - своеобразное мирное перевоплощение вертолета Ка-60 "Касатка", создававшегося еще в прошлом веке в интересах силовых структур.


Она должна была занять нишу, освободившуюся после прекращения выпуска, а затем и эксплуатации, вертолетов Ми-4.


Отличительная черта Ка-60 заключалась в том, что он стал первым одновинтовым вертолетом, спроектированным на фирме "Камов", где традиционно делали только соосные винтокрылы, и первым в России вертолетом с рулевым одиннадцатилопастным винтом вентиляторного типа, называемым еще "фенестрон". Впервые Ка-60 поднялся в воздух 10 декабря 1988 года.


Однако доведение машины до рабочего состояния затянулось, хотя военным и пограничникам он бы очень пригодился. Относительно более удачно сложилась судьба гражданской версии этой машины, названной Ка-62.


Создание этого вертолета в минувшие пять лет шло достаточно интенсивно. На HeliRussia-2012 состоялась презентация нового облика Ка-62, которая привлекла большое внимание специалистов и простых посетителей.


Дизайнерское оформление выполнил крупнейший мировой специалист в области технической эстетики Владимир Пирожков, и оно оказалось чрезвычайно интересным. В качестве силовой установки демонстрировались новейшие турбовальные французские двигатели Turbomeca Ardinen 3G. В разработке главного редуктора и трансмиссии участвовала ведущая австрийская фирма. Авионику также выбрали из числа лучшего, что есть в мире.


В итоге получилась очень изящная внешне, комфортабельная внутри и достаточно мощная винтокрылая машина, на которую сразу обратили внимание даже за пределами нашей страны. Первым заказчиком семи Ка-62 стала одна из крупнейших вертолетных компаний Бразилии.


Начало летных испытаний Ка-62 запланировано уже в этом году, а получение сертификата - в следующем. На салоне HeliRussia-2013 можно будет увидеть не просто новую концепцию вертолета, а фактически готовую машину.


Помимо Ка-62 представлены такие машины, как "Ансат", Ми-171А2, Ми-38, Ка-226Т, спрос на которые устойчиво растет. Также посетители салона впервые увидят недавно собранный на совместном российско-итальянском предприятии средний гражданский вертолет AW-139.


Крупнейший американский производитель вертолетов Sikorsky Aircraft Corporation впервые в Москве показывает кабину нового тяжелого вертолета S-92.


Специалистам интересно будет сравнить ее с кабиной самого тяжелого вертолета в мире - нашего Ми-26. Представлена полная линейка набирающих популярность в России легких вертолетов Robinson.


В ходе HeliRussia-2013 пройдет множество профильных конференций и "круглых столов", определение и награждение победителей различных конкурсов, связанных с вертолетной тематикой.


Надо заметить, что мероприятие получилось очень и очень представительным.


Всего в работе салона принимают участие более двухсот различных фирм и компаний из восемнадцати стран мира.



Сергей Птичкин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
6 комментариев
№0
17.05.2013 15:08
Цитата
В качестве силовой установки демонстрировались новейшие турбовальные французские двигатели Turbomeca Ardinen 3G. В разработке главного редуктора и трансмиссии участвовала ведущая австрийская фирма. Авионику также выбрали из числа лучшего, что есть в мире.
Как бы не поливали грязью проект SSJ и Погосяна лично, он воплотил эффективный и быстрый способ подъёма авиапрома и выхода на внешние рынки с конкурентной продукцией. Ка-62, тому подтверждение.
+1
Сообщить
№0
19.05.2013 12:54
Вообще то "Касатка" впервые поднялась в воздух в 1998 году.
+1
Сообщить
№0
19.05.2013 17:07
Boba
Вот только ещё бы результат положительный был у всех этих усилий.. а то всё больше впечатление какого то недоработанного продукта создаётся от этого SSJ-100 причём очень далёкого от совершенства.. а амбиций то как водится через край..
0
Сообщить
№0
19.05.2013 20:16
Boba

Ну, во-первых, хвалебных од в его честь звучит значительно больше, чем грязевых набросов, во-вторых - цыплят по осени считают. Будет прибыль от новых проектов - можно говорить об эффективности, SSJ пока проект перспективный, а не прибыльный, а называть новым Ка-62 как-то язык не поворачивается, да и озвучено пока
Цитата
практически готовый к испытаниям вертолет Ка-62.
он уже больше 10 лет практически готов. Еще раз повторюсь - оценивать надо по результатам, а проекты в авиационной промышленности имеют тенденцию растягиваться по времени и стоимости приблизительно в 2 раза. Так что подождем еще пару лет, пока хотя бы SSJ выйдет на самоокупаемость...
0
Сообщить
№0
19.05.2013 21:05
Гражданин СССР:
Цитата
Ну, во-первых, хвалебных од в его честь звучит значительно больше, чем грязевых набросов, ...
- похоже Вы совсем не следите за темой (ИМХО).

Только в последнее время 'хoвнoметание' в сторону SSJ уменьшилось. Да и то, только потому, что ссать против ветра стало настолько очевидной глупостью, что даже больные на всю голову эхсперды и украинские радетели за российский авиапром приутихли. Хотя нет, вот недавно у  SSJ топливный фильтр забился, "Коммерсантъ FM" и 'Гусаров' (tm) 'отличились'...

Если не жаль личного времени можно посоревноваться: Вы приводите "Хвалебные Оды SSJ" а я "Набросы на SSJ" подтверждённые ссылками на первоисточник. И тот у кого будет больше ссылок тот и "победил"?!

P.S.1. Получается, что первую ссылку 'ховнометания' я уже привёл :)
P.S.2. Со всем остальным в вашем посте [4], - согласен.
+1
Сообщить
№0
19.05.2013 21:29
SSJ, действительно, самая благодатная тема для троллинга) но мы ведь речь ведем о Погосяне. В нем, как в менеджере, сомневаются только крайне недалекие люди, но оценку можно проводить только по результатам деятельности, а не качеству организационной работы.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.11 22:41
  • 5
Уралвагонзавод поставил на поток производство "мангалов" для бронетехники
  • 05.11 22:28
  • 5435
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.11 01:13
  • 1
Лавров: правительство Германии стыдливо смирилось с унизительным разрушением газопроводов «Северные потоки»
  • 04.11 18:30
  • 73
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 04.11 17:57
  • 13
Украина получит два 35-мм зенитных артиллерийских комплекса Rheinmetall Skynex
  • 04.11 15:35
  • 0
Военные приготовления НАТО в ноябре
  • 04.11 12:13
  • 23
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 04.11 11:55
  • 10
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 04.11 11:25
  • 18
В подземной лаборатории БПЛА из дронов-камикадзе делают многоразовые
  • 04.11 11:07
  • 5
Правительство Марокко близко к закупке самолетов ВТА C-390 "Миллениум"
  • 04.11 11:06
  • 0
Гонка вооружений 2.0 – крах Европы
  • 04.11 09:55
  • 1
Как выглядит и на что способен самый массовый гусеничный БТР Северной Кореи
  • 04.11 05:39
  • 2
Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)
  • 03.11 18:24
  • 3
Российские подлодки класса "Борей" — пожалуй, лучшие на планете (The National Interest, США)
  • 03.11 15:29
  • 5
Перспективы группы «Вагнер» после гибели Пригожина под вопросом