Войти
Коммерсантъ FM

"Детских болезней" у Sukhoi Superjet 100 не становится меньше"

5819
18
-14
SSJ-100_001
SSJ-100.

С российским пассажирским лайнером произошел новый инцидент: самолет не смог вылететь из "Шереметьево" из-за технических неполадок. Это не первый подобный эпизод, который свидетельствует о том, что Sukhoi Superjet 100 был запущен в эксплуатацию без должной доработки, считают эксперты.


Sukhoi Superjet 100 не смог взлететь из-за засорения топливного фильтра. 14 мая экипажу пришлось остановить взлет самолета в "Шереметьево". Пилоты самостоятельно довели Superjet на стоянку аэропорта. В результате инцидента никто не пострадал. В пресс-службе Sukhoi отказались предоставить комментарий. Если разработчики самолета в скором времени не решат все технические проблемы, то о перспективах развития Superjet 100 в бизнесе стоит забыть. Так считает главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров.


"Мы, как и в советское время, делаем "сырой" самолет, отдаем его в эксплуатацию, а потом на собственных гражданах доводим, доиспытываем, доделываем, докручиваем. Это очень печально. Но история с Superjet, на мой взгляд, слишком уж долго тянется. Практически два года самолет в эксплуатации, а "детских болезней" не становится меньше. А от тех, которые вывялены, как-то очень плохо избавляются и очень медленно. Если мы хотим, чтобы Superjet стал реальным рыночным продуктом, надо решать все проблемы сразу и в комплексе и давать компаниям уже готовый, эффективный инструмент для зарабатывания денег", - считает Гусаров.


Это не первая неисправность самолета во время эксплуатации.


18 июня 2012 года пассажирский лайнер Superjet 100, вылетевший из "Шереметьево" в Копенгаген, вскоре после взлета попросил посадку из-за отказа системы кондиционирования. На самолете был заменен компьютерный блок и датчики, однако через три дня появилась информация, что тот же борт не смог вылететь в Нижний Новгород из-за сбоя программного обеспечения.


10 июля 2012 года на борту лайнера, летевшего из Казани в Москву, сработала сигнализация о нарушениях работы системы кондиционирования. В "Аэрофлоте" назвали этот инцидент нештатной, но не аварийной ситуацией.


28 июля стало известно, что у первого лайнера Superjet, поставленного армянскому национальному перевозчику Armavia, в ходе полета сработала индикация об отклонении параметров работы двигателя. Для анализа причин появления отклонения была создана комиссия, состоящая из представителей Sukhoi и Armavia.


В начале года "Аэрофлот" прекратил полеты четырех из десяти своих самолетов Sukhoi Superjet 100. Причиной послужили так называемые детские болезни, как например, проблемы в работе шасси и предкрылок.



Павел Корсунов

Права на данный материал принадлежат Коммерсантъ FM
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Проекты
Похожие новости
03.09.2012
Контракты и поставки: в июле было заказано 389 новых самолетов
15.08.2012
Крах суперсамолета. Продолжение следует?
01.06.2012
Кто уронил «Суперджет»?
17.08.2011
Мы рассчитываем на заключение новых контрактов на МАКСе
15.06.2010
Всероссийская авиакатастрофа
25.03.2010
SaM146 - победа НПО "Сатурн" и машиностроения России
24.08.2009
МАКС эпохи финансового кризиса стал только дороже
18 комментариев
№0
17.05.2013 01:36
Причем тут Суперджет и засорение фильтра? Там у Аэробусов уже несколько раз было из-за топлива.
+6
Сообщить
№0
17.05.2013 01:37
И все эти эксперты цитируют Антоновского лоббиста Гусарова.
Позорно для такой газеты
+4
Сообщить
№0
17.05.2013 02:38
Цитата
Sukhoi Superjet 100 не смог взлететь из-за засорения топливного фильтра. 14 мая экипажу пришлось остановить взлет самолета в "Шереметьево"

Вот и ладушки, что не взлетел. Гипотетически, фильтр спас борт от возможного крушения из-за низкого качества топлива.
+12
Сообщить
№0
17.05.2013 06:36
"Бородатый экспердь" не пропустит ни одного ,даже мелкого, инфоповода чтобы очернить Суперджет.Достал уже чесслово.
+5
Сообщить
№0
17.05.2013 07:58
С этим набросом, пожалуй, всё понятно. Но вот почему не могут выйти на обещанный такт выпуска (15 дней/борт)? Прошло уже почти полгода и пока темп производства около 12 машин в год, как и в прошлом году :((
+1
Сообщить
№0
17.05.2013 08:15
Прошло уже почти полгода и пока темп производства около 12 машин в год, как и в прошлом году :((

Осмелюсь предположить, что это из-за выявленных проблем с предкрылками.
0
Сообщить
№0
Скрыто, низкий рейтинг.
№0
17.05.2013 10:40
Цитата
Как его не пиарят, а "гадкий утенок" так и не становитЬся лебедем.
А можно поподробней о жизни лебедей, расскажите, кто из них не имел никаких проблем при запуске в серию и при дальнейшей эксплуатации.
+2
Сообщить
№0
17.05.2013 10:50
Ivan1, - первый пост на сайте и сразу такой "штамп" вместо мысли...

Что-бы не прослыть пустомелей, бездумно повторяющим чужие набросы, Вам-бы надо привести примеры хвалебных статей и передач о SSJ. Расскажите, как и где его "пиарят", мне интересно, хоть с десяток независимых источников найдёте?

P.S. Вот негатива про SSJ, - хоть отбавляй, много вас таких активистов  в Тырнетах пишущих про "гадкого утёнка" ...
+6
Сообщить
№0
17.05.2013 11:29
Ivan1
Цитата
Как его не пиарят, а "гадкий утенок" так и не становиться лебедем...
Мда...
Вспоминается Dreamliner. Полёт мечты. Только пока приземлённой. Но ничего, когда нибудь Boing справится, ведь мечты сбываются, полетит.
P.S. А статью я бы назвал так - "Детских неожиданностей" г-на Гусарова не становится меньше".
Г-на можно понимать по разному:))
+3
Сообщить
№0
17.05.2013 13:59
Вынужденная посадка CRJ - 200 в Актау.
14 мая 2013 г.
самолет CRJ - 200 авиакомпании «SCAT», выполнявший рейс по маршруту Актау – Баку, совершил вынужденную посадку в аэропорту вылета. По предварительной информации, причиной инцидента стал отказ системы кондиционирования. На борту находились 47 пассажиров и 4 члена экипажа; никто не пострадал.

Прерванный взлет SSJ-100 в Москве.
14 мая 2013 г.
самолет Sukhoi Superjet 100 авиакомпании "Аэрофлот", выполнявший рейс по маршруту Москва-Харьков, был вынужден прервать взлет в связи с тем, что сработала сигнализация компьютера управления правым двигателем. Экстренное торможение прошло благополучно, и самолет остановился в пределах ВПП. Засорение топливного фильтра.

Инцидент с A-320 Хабаровске.
13 мая 2013 г.
самолет Airbus A 320-200 авиакомпании «Владивосток Авиа», выполнявший рейс по маршруту Хабаровск – Харбин, набирал высоту после взлета, когда экипаж получил предупреждение о неполадках в инерциальной навигационной системе. Экипаж продолжил полет по GPS, однако за 2 минуты до пересечения границы с Китаем GPS перестал получать данные, что привело к отключению авионики и автопилота. Экипаж принял решение возвращаться в Хабаровск, и в это время навигационная система самолета восстановилась. Самолет продолжил полет и совершил благополучную посадку в Харбине. Ведется расследование.

Вынужденная посадка с A-320 в Москве.
8 мая 2013 г.
самолет Airbus A320 - 200 авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс по маршруту Москва - Геленджик, вскоре после вылета был вынужден возвратиться в аэропорт Шереметьево в связи с тем, что при взлете произошло столкновение с птицей, и у правого двигателя появилась вибрация. Посадка прошла благополучно. На борту находились 120 пассажиров и 5 членов экипажа; никто не пострадал. Ведется расследование.

Вынужденная посадка B-737 в Краснодаре.
14 мая 2013 г.
самолет Boeing 737-700 авиакомпании "Якутия", выполнявший рейс по маршруту Краснодар – Душанбе, вскоре после взлета, был вынужден возвратиться в аэропорт вылета. По предварительной информации, причиной инцидента стала разгерметизация салона. После выработки топлива самолет совершил благополучную посадку в аэропорту Краснодара. На борту находились 37 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Ведется расследование.

Аварийная посадка А-320 в Праге.
13 мая 2013 г.
самолет Airbus A320-200 авиакомпании "Аэрофлот", выполнявший рейс по маршруту Москва – Прага, совершил аварийную посадку в аэропорту назначения. Во время посадки произошло разрушение колес основной стойки шасси. Самолет благополучно остановился на ВПП. На борту находились 70 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Ведется расследование.

Вынужденная посадка B-757 в Шымкенте.
10 мая 2013 г.
самолёт Boeing 757-200 авиакомпании «Эйр Астана», выполнявший рейс по маршруту Ташкент – Алматы, совершил вынужденную посадку в аэропорту Шымкента. Причиной инцидента стали неполадки в работе системы кондиционирования. Посадка прошла благополучно. На борту находилось 136 пассажиров и экипаж; никто не пострадал.

Инцидент с A320 в Минске.
6 мая 2013 г.
самолет Airbus A320-200 авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс по маршруту Москва – Минск, заходил на посадку в аэропорту назначения, когда в салоне ВИП-класса появился запах гари. Самолет совершил благополучную посадку, но при этом дым в салоне был виден. На борту находились 70 пассажиров, включая экипаж; никто не пострадал. Ведется расследование.

Прерванный взлет B-737 в Томске.
4 мая 2013 г.
самолёт Boeing 737-500 авиакомпании «Трансаэро», выполнявший рейс по маршруту Томск – Москва, был вынужден прервать взлет, так как сработала сигнализация открытия передней пассажирской двери самолета. Экстренное торможение прошло благополучно, и самолет остановился в пределах ВПП. На борту находились 48 пассажиров и 6 членов экипажа; никто не пострадал. Ведется расследование.

Вынужденная посадка B-757 в Москве.
3 мая 2013 г.
самолет Boeing 757-200 авиакомпании "ЮТэйр", выполнявший рейс по маршруту Екатеринбург – Анталия, совершил вынужденную посадку в аэропорту «Домодедово». По предварительной информации, причиной инцидента стали неполадки в работе системе кондиционирования самолета. На борту находились 237 пассажиров и 8 членов экипажа; никто не пострадал. Ведется расследование.

Прерванный взлет A-320 в Шереметьево.
27 апреля 2013 г.
самолет Airbus A 320-200 авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс по маршруту Москва – Брюссель, был вынужден прервать взлет в связи с неполадками двигателя. Торможение прошло благополучно. На борту находились 107 пассажиров и 6 членов экипажа; никто не пострадал. Ведется расследование.

Инцидент с B-737 в Московской зоне.
25 апреля 2013 г.
самолет Boeing 737-500 авиакомпании «ЮТэйр», выполнявший рейс по маршруту Москва – Уфа, после взлета из аэропорта Внуково, поднялся на высоту 10050 метров, когда экипаж сообщил о проблемах с давлением в кабине и начал быстрое снижение. Однако на высоте 7600 м давление стабилизировалось, и командир принял решение продолжить полет в пункт назначения.

Вынужденная посадка А-319 в Москве.
26 апреля 2013 г.
самолет Airbus A-319-100 авиакомпании "Россия", выполнявший рейс по маршруту Санкт-Петербург - Самара, совершил экстренную посадку в аэропорту Домодедово. По предварительной информации, вынужденная посадка на запасном аэродроме произошла в связи с индикацией отказа одного из двигателей самолета. Посадка прошла благополучно. Пассажиры и экипаж не пострадали. Ведется расследование.

Прерванный взлет B-737 в Норильске.
25 апреля 2013 г.
самолет Boeing 737-800 авиакомпании «Сибирь», выполнявший рейс по маршруту Норильск - Москва, был вынужден прервать взлет в связи с тем, что во время разбега сработала сигнализация открытия задней левой двери. Торможение прошло благополучно в пределах ВПП. На борту находились 158 пассажиров и 9 членов экипажа; никто не пострадал. Самолет повреждений не получил. Ведется расследование.

Вынужденная посадка A321 в Будапеште.
20 апреля 2013 г.
самолёт Airbus A321-200 авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс по маршруту Будапешт – Москва, вскоре после взлета был вынужден возвратиться в аэропорт вылета. Причиной инцидента стало появление в кабине дыма, похожего на запах горящих проводов. Посадка прошла благополучно. Во время послеполетного осмотра было установлено, что задымление возникло в отсеке бортового радиоэлектронного оборудования.

Вынужденная посадка B-737 в Уфе.
20 апреля 2013 г.
самолет Boeing 737-500 авиакомпании «ЮТэйр», выполнявший рейс по маршруту Уфа – Москва, вскоре после взлета был вынужден возвратиться в аэропорт вылета в связи с тем, что возникли неполадки в левом двигателе. Экипаж выключил левый двигатель и совершил благополучную посадку в аэропорту Уфы. На борту находились 67 пассажиров и 6 членов экипажа; никто не пострадал. Ведется расследование

Вынужденная посадка MD-83 в Симферополе.
20 апреля 2013 г.
самолет MD-83 авиакомпании «Украинско-средиземноморские авиалинии», выполнявший рейс по маршруту Киев – Амман совершил экстренную посадку в аэропорту "Симферополь". По предварительной информации, в полете, произошел отказ двигателя, и возникли другие технические неполадки. Посадка прошла благополучно. На борту находились 70 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Ведется расследование.

Инцидент с А-321 в Калининграде.
17 апреля 2013 г.
самолет Airbus A-321 авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс по маршруту Москва – Калининград, при заходе на посадку в аэропорту «Храброво» столкнулся лобовым стеклом кабины пилотов с птицей. Посадка прошла благополучно. При наземном осмотре серьезных повреждений не обнаружено.

Инцидент с А-330 в Москве.
17 апреля 2013 г.
экипаж самолёта Airbus A-330 авиакомпании "Аэрофлот", выполнявшего рейс по маршруту Москва – Лондон, вскоре после взлета из аэропорта Шереметьево сообщил о попадании птицы в фюзеляж самолета. Несмотря на это, командир экипажа принял решение продолжить полет. Посадка в аэропорту назначения прошла благополучно. При наземном осмотре серьезных повреждений выявлено не было.

Аварийная посадка B -737 в Уфе.
14 апреля 2013 г.
самолет Boeing-737 авиакомпании "Глобус", выполнявший рейс по маршруту Москва – Уфа, совершил аварийную посадку в аэропорту назначения. По предварительной информации, при заходе на посадку возникли проблемы с выпуском шасси. Самолет находился в зоне аэродрома, вырабатывая топливо, после чего во время контрольного полета над ВПП, было визуально установлено, что правая стойка шасси встала на место. Посадка прошла благополучно. На борту находились 69 пассажиров и 6 членов экипажа; никто не пострадал. Ведется расследование.

Вынужденная посадка SSJ-100 в Дрездене.
10 апреля 2013 г.
самолет «Sukhoi Superjet 100-95» авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс по маршруту Дрезден – Москва, взлетал с набором высоты, когда сработала сигнализация высоты в кабине выше 1800 метров. Экипаж остановил подъем на высоте 8000 м. и выполнил быстрое снижение до высоты 3000 м, после чего выработал топливо и совершил благополучную посадку в аэропорту Дрездена. Во время наземного осмотра было установлено, что был открыт разгрузочный клапан грузовой двери в хвостовой части. Предполагаемая причина инцидента - упущение технического персонала.

Прерванный взлет Ан-38 в Магаданской области.
9 апреля 2013 г.
самолет Ан 38 -100, авиакомпании «Восток», выполнявший рейс по маршруту Омсукчан – Магадан, начал разбег на взлет, когда внезапно открылась правая дверь переднего аварийного выхода самолета. Экипаж прервал взлет и благополучно остановил самолет на ВПП. На борту находились 20 пассажиров и 3 члена экипажа; никто не пострадал. Позже выяснилось, что была сорвана дверь переднего аварийного выхода. Правый пропеллер получил повреждения и на фюзеляже были обнаружены царапины. Ведется расследование.

Аварийная посадка А319 в Шереметьево.
10 апреля 2013г.
самолет Airbus А-319 авиакомпании "Аэрофлот", выполнявший рейс по маршруту Сургут - Москва, совершил аварийную посадку в аэропорту назначения. По предварительной информации, причиной инцидента стали неполадки передней стойки шасси. Посадка прошла благополучно. На борту находились 98 пассажиров и 6 членов экипажа; никто не пострадал. Ведется расследование.

Прерванный взлет B-737 в Борисполе.
10 апреля 2013 г.
самолет Boeing 737-800 авиакомпании "Международные авиалинии Украины" (МАУ), выполнявший чартерный рейс по маршруту Киев - Шарм-эль-Шейх, был вынужден прервать разбег в связи с возникшими техническими неполадками. Экстренное торможение прошло благополучно. На борту находились 190 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Ведется расследование.

Инцидент с B-767 в Красноярске.
9 апреля 2013 г.
самолет Вoeing 767-300ER авиакомпании «Северный ветер», выполнявший рейс по маршруту Бангкок – Красноярск, совершил благополучную посадку в аэропорту назначения. Однако во время буксировки самолета на стоянку произошло возгорание пневматика левой основной стойки шасси. Возгорание было оперативно ликвидировано техническим персоналом. На борту находились 297 человек, включая экипаж; никто не пострадал. Ведется расследование.

Инцидент с A-330 в Петропавловске - Камчатском.
7 апреля 2013 г.
самолет Airbus A 330-300, авиакомпании «Аэрофлот", выполнявший рейс по маршруту Москва - Петропавловск-Камчатский, совершил благополучную посадку в аэропорту назначения. Однако во время послеполетного осмотра самолета было обнаружено повреждение закрылков и фюзеляжа. В дальнейшем при проверке ВПП аэропорта были найдены мелкие камни и крошки отколовшегося бетона. Ведется расследование.

Инцидент с A-330 в Петропавловске - Камчатском.
6 апреля 2013 г.
самолет Airbus A 330-300 авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс по маршруту Москва - Петропавловск-Камчатский, благополучно произвел посадку в аэропорту назначения. Однако во время послеполетного осмотра, было обнаружено повреждение двух лопаток левого двигателя. Ведется расследование.

Инцидент с Saab-2000 в Воронеже.
9 апреля 2013 г.
на самолете Saab-2000 авиакомпании «Полёт», выполнявшем рейс по маршруту Ереван - Воронеж, при заходе на посадку, сработала сигнализация невыпуска передней стойки шасси. Как позже выяснилось, срабатывание сигнализации оказалось ложным. Посадка прошла в штатном режиме. На борту было находились 49 пассажиров и 4 члена экипажа.

Инцидент с SSJ-100.
6 апреля 2013 г.
самолет Superjet SSJ 100-95 авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс по маршруту: «Харьков – Москва» совершил благополучную посадку в аэропорту назначения Шереметьево. Однако во время послеполетного осмотра было обнаружено повреждение первой секции правых предкрылков и правого пилона подвески двигателя. Также в местах повреждений были найдены птичьи перья, что свидетельствует о столкновении самолета с птицами. Ведется расследование.

Прерванный взлет B-737 в Сургуте.
4 апреля 2013 г.
самолет Boeing 737-400 авиакомпании «ЮТэйр» выполнявший рейс по маршруту Сургут – Самара, прервал взлет в аэропорту вылета, так как открылось раздвижное окно капитана. Самолет благополучно остановился и возвратился на перрон. Пассажиры и экипаж не пострадали.

Вынужденная посадка B-737 в Ростове.
29 марта 2013 г.
самолет Boeing 737-500 авиакомпании «Донавиа», выполнявший рейс по маршруту Сочи – С.-Петербург, совершил вынужденную посадку в аэропорту Ростова. По предварительной информации, в полете сработала сигнализация снижения давления в кабине. Экипаж произвел экстренное снижение и совершил благополучную посадку на запасном аэродроме в Ростове. На борту находились 61 пассажир и 6 членов экипажа; никто не пострадал. Ведется расследование инцидента.

Инцидент с Ан-148 в Челябинске.
31 марта 2013 г.
у самолета Ан-148 авиакомпании «Россия», выполнявшего рейс по маршруту С.-Петербург — Челябинск, после посадки в аэропорту назначения, во время руления по ВПП произошел разрыв пневматика одного из колес шасси. Самолет благополучно завершил посадку. На борту находились 59 пассажиров и 4 члена экипажа; никто не пострадал. Ведется расследование.

Прерванный взлет B-737 в Домодедово.
28 марта 2013 г.
самолет Boeing 737-500 авиакомпании «Трансаэро», выполнявший рейс по маршруту Москва – Уфа, начинал разбег на взлет, когда сработала сигнализация «не взлетная конфигурация» самолета. Самолет затормозил в пределах ВПП и возвратился на перрон. Причины инцидента расследуются.

Инцидент с Ан-24 в Киренске.
24 марта 2013 г.
Самолет Ан-24 авиакомпании «Ангара», выполнявший рейс по маршруту Киренск – Иркутск, начал разбег на взлет, когда самолет отклонился от курса и ушел за левый край ВПП, до тех пор, пока экипаж смог вырулить самолет назад на взлетную полосу, продолжая взлет. Самолет благополучно взлетел и продолжил полет без происшествий. На борту находились 44 пассажира и 5 членов экипажа. После наземного осмотра в аэропорту назначения было обнаружено повреждение пневматиков левой стойки шасси. Ведется расследование.

Вынужденная посадка CRJ-200 в Актау.
27 марта 2013 г.
самолет CRJ-200 авиакомпании «SCAT», выполнявший рейс по маршруту Актау — Уральск, вскоре после взлета был вынужден возвратиться в аэропорт вылета, так как во время набора высоты сработал датчик выпущенного положения шасси. Посадка прошла в штатном режиме. Позже выяснилось, что срабатывание датчика было ложным.
+7
Сообщить
№0
17.05.2013 13:59
Вынужденная посадка А-320 в Киеве.
24 марта 2013 г.
самолет Airbus А-320 авиакомпании «Россия», выполнявший рейс по маршруту Санкт-Петербург – Тель-Авив совершил посадку в аэропорту Киева в связи с необходимостью устранения неисправности в работе бортовых туалетов.

Прерванный взлет Ту-204 в Благовещенске.
22 марта 2013 г.
самолет Ту-204 авиакомпании «Владивосток Авиа», выполнявший рейс по маршруту Благовещенск – Москва, был вынужден прекратить взлет в связи с тем, что во время разбега сработала аварийная сигнализация – «не взлетная конфигурация». Экстренное торможение прошло благополучно. На борту находились 132 пассажира и 7 членов экипажа; никто не пострадал. По предварительной информации, причиной инцидента могло стать не полное закрытие всех дверей самолета. Ведется расследование.

Инцидент с A320 в Новом Уренгое.
24 марта 2013 г
экипажем самолета «Airbus A-320» авиакомпании «Ямал», выполнявшего рейс по маршруту Тюмень – Новый Уренгой, при посадке в аэропорту назначения во время пробега по ВПП были услышаны удары по фюзеляжу самолета. Во время наземного осмотра было обнаружено повреждение правого закрылка. На борту находились 53 пассажира и 7 членов экипажа. Ведется расследование.

Инцидент с А-319 в Сочи.
19 марта 2013г.
самолет А-319 авиакомпании «S7 Airlines», выполнявший рейс по маршруту Москва – Сочи, совершил посадку в аэропорту назначения со второго захода. При заходе на посадку у самолёта не вышли шасси, поэтому экипаж принял решение об уходе на второй круг, после чего шасси были выпущены, и посадка прошла в штатном режиме. На борту находились 150 человек, включая экипаж. Никто не пострадал. Ведется расследование.

Инцидент с LJ 45 в Уфе.
18 марта 2013 г.
экипаж самолета «Learjet 45» авиакомпании «Аэротранс», выполнявшего рейс по маршруту Москва – Уфа, при подходе к пункту назначения передал информацию о неполадках в работе гидравлики (невыпуск закрылков). Посадка прошла в штатном режиме. На борту находились 3 пассажира и 2 члена экипажа. Ведется расследование.

Прерванный взлет MD-11 в Москве.
15 марта 2013 г.
самолет MD -11 авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший грузовой рейс по маршруту Москва – Гонконг, во время взлета, был вынужден прервать разбег в связи с тем, что сработала аварийная сигнализация «пожар в двигателе». Экипаж выключил правый двигатель и благополучно прервал взлет на малой скорости разбега. Самолет возвратился на стоянку. Ведется расследование.

Вынужденная посадка A-321 в Хургаде.
14 марта 2013 г.
самолет A 321-200 авиакомпании «Колавиа», выполнявший рейс по маршруту Хургада - Москва, вскоре после взлета, был вынужден возвратиться в аэропорт вылета в связи с тем, что сработала аварийная сигнализация открытия передней багажной двери самолета. После выработки топлива самолет совершил благополучную посадку. На борту находились 167 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. При наземном осмотре выяснилось, что срабатывание сигнализации было ложным.

Инцидент с B-737 в Сочи.
12 марта 2013 г.
самолёт Boeing 737-400 авиакомпании «Глобус», выполнявший рейс по маршруту Москва – Сочи, совершил благополучную посадку в аэропорту назначения. Но во время дальнейшего движения по ВПП и рулежной дорожке экипаж почувствовал вибрацию. При наземном осмотре было обнаружено, что верхний левый шлиц-шарнир передней опоры шасси имел трещины. На борту находились 154 пассажира и 8 членов экипажа. Ведется расследование.

Вынужденная посадка Як-40 в Хабаровске.
15 марта 2013 г.
самолет Як-40 авиакомпании "Хабаровские авиалинии", выполнявший рейс по маршруту Хабаровск - Комсомольск-на-Амуре, вскоре после взлета совершил вынужденную посадку в аэропорту вылета. По предварительной информации, у самолета отказал левый двигатель. Посадка прошла в штатном режиме. На борту находилось 15 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Ведется расследование.

Инцидент с Ту-154 в Махачкале.
10 марта 2013 г.
самолет Ту-154М авиакомпании «Газпромавиа» выполнявший рейс по маршруту Москва – Махачкала, во время посадки в аэропорту назначения столкнулся со стаей птиц. Посадка прошла благополучно. На борту находились 124 пассажира и 9 членов экипажа; никто не пострадал. Во время осмотра были обнаружены сквозные повреждения закрылок в результате столкновения с птицами.

Инцидент с ATR 42 в Югре.
8 марта 2013 г.
на самолете ATR 42-300 авиакомпании «ЮТэйр», выполнявшем рейс по маршруту Нягань – Белоярский, во время взлета сработала сигнализация низкого давления масла в правом двигателе. Экипаж продолжил взлет до минимальной безопасной высоты и совершил благополучную посадку в аэропорту Нягань. На борту находились 16 пассажиров и 5 членов экипажа; никто не пострадал. Ведется расследование.

Инцидент с А-321 в Новосибирске.
6 марта 2013 г.
на самолете Airbus A321-200 авиакомпании «Уральские авиалинии», выполнявшем перегонный рейс по маршруту Казань – Новосибирск, во время посадки в аэропорту назначения, произошел отказ тормозной системы. Экипажу удалось безопасно остановить самолёт. На борту находились 3 члена экипажа. Во время осмотра было установлено, что правая внутренняя шина основной стойки шасси спущена в результате отказа тормозов. Ведется расследование.

Вынужденная посадка B-737 в Самаре.
10 марта 2013 г.
самолет Boeing 737-500 авиакомпании "Белавиа", выполнявший рейс по маршруту Астана - Минск, совершил вынужденную посадку по техническим причинам в аэропорту «Курумоч». По предварительной информации, вероятной причиной инцидента стали неполадки в топливной системе самолета. Посадка прошла в штатном режиме. На борту находились 92 пассажира и экипаж; никто не пострадал. Ведётся расследование.

Инцидент с B-737 во Внуково.
8 марта 2013 г.
на самолете Boeing 737-500 авиакомпании «ЮТэйр», выполнявший рейс по маршруту Ульяновск-Москва, при заходе на посадку в аэропорту назначения сработало табло неисправности выпуска шасси. Посадка прошла в штатном режиме. Пассажиры и экипаж не пострадали. Ведётся расследование.

Инцидент с А-321 в Новосибирске.
1 марта 2013 г.
самолет А321-200 авиакомпании «Уральские авиалинии», выполнявший рейс по маршруту Новосибирск- Москва, во время взлета из аэропорта вылета повредил боковые огни ВПП. Самолет совершил благополучную посадку в аэропорту назначения. На борту находились 177 пассажиров и 7 членов экипажа. При наземном осмотре самолета были выявлены повреждения шин колес носовой и правой основной стойки шасси в местах касания ими боковых огней. Ведется расследование.

Вынужденная посадка SSJ-100 в Москве.
7 марта 2013 г.
самолет “Sukhoi Superjet 100” авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс по маршруту Москва — Нижний Новгород, вскоре после взлета совершил вынужденную посадку в аэропорту вылета. По предварительной информации, инцидент произошел в связи с повреждением тяги привода створки ниши передней стойки шасси. Посадка прошла благополучно. На борту находились 77 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Ведется расследование.

Инцидент с Ан-148 в Пулково.
6 марта 2013 г.
самолет Ан-148 авиакомпании "Россия", выполнявший рейс по маршруту Санкт-Петербург – Мурманск, вскоре после взлета, был вынужден возвратиться в аэропорт вылета, в связи с отказом правого генератора. Посадка прошла благополучно. На борту находились 55 пассажиров и 6 экипажа; никто не пострадал. Ведется расследование.

Инцидент с B-737 в Нерюнгри.
6 марта 2013 г.
самолет Б-737 авиакомпании «Якутия», выполнявший рейс по маршруту Москва – Нерюнгри, совершил посадку в аэропорту "Чульман" со второго захода. По предварительной информации, во время захода на посадку, возникли неполадки с выпуском закрылок. Посадка прошла благополучно. Пассажиры и экипаж не пострадали. Ведется расследование.

Инцидент с Ан-38 во Владивостоке.
5 марта 2013 г.
самолет Ан 38-100 авиакомпании "Восток", выполнявший рейс без пассажиров по маршруту Хабаровск – Владивосток, совершил посадку в аэропорту назначения не на ВПП, а на МРД. На борту находились 4 члена экипажа; никто не пострадал. Самолет повреждений не получил. Причины инцидента расследуются.

Инцидент с B-737 в Ульяновске.
4 марта 2013 г.
у самолета Boeing 737-500 авиакомпании "ЮТэйр", выполнявшего рейс по маршруту Ульяновск - Москва, не запустился двигатель, в результате чего рейс был отменен. Причины инцидента выясняются.

Инцидент с Ту-204 во Владивостоке.
1 марта 2013 г
самолет Ту-204 авиакомпании «Air Koryo», выполнявший рейс по маршруту Пхеньян-Владивосток, после посадки в аэропорту назначения, во время руления с ВПП на МРД выкатился за пределы рулежной дорожки, повредив несколько фонарей светосигнальной системы посадки. На борту находились около 200 человек, включая экипаж; никто не пострадал. Самолет повреждений не получил. Ведется расследование.

Инцидент с A-321 в Хургаде.
28 февраля 2013 г.
самолет A-321-200 авиакомпании «Уральские авиалинии», выполнявший рейс по маршруту Пермь – Хургада, во время посадки в аэропорту назначения находился в состоянии выравнивания, когда экипаж принял решение об уходе на второй круг. При этом самолет задел поверхность ВПП. Самолет взлетел и совершил благополучную посадку. На борту находились около 200 человек; никто не пострадал. Ведется расследование.

Инцидент с CRJ-200 в Новом Уренгое.
26 февраля 2013 г.
экипаж самолёта «Bombardier CRJ-200» авиакомпании "ЮТэйр", выполнявший рейс по маршруту Тюмень – Новый Уренгой, при заходе на посадку в аэропорту назначения запросил у диспетчера экстренную посадку. Причиной инцидента стало срабатывание аварийной сигнализации "Отказ закрылок". Посадка прошла благополучно. На борту находились 42 пассажира и 5 членов экипажа; никто не пострадал. Как выяснилось при наземном осмотре, срабатывание сигнализации оказалось ложным. Ведётся расследование.

Инцидент с Ан-124 в Казани.
26 февраля 2013 г.
самолет Ан-124 "Руслан" авиакомпании "Волга-Днепр", выполнявший рейс по маршруту Ульяновск – Казань, при заруливании на стоянку грузового перрона в аэропорту Казани, задел левым крылом верхнюю часть кабины самолёта Як-42, находящегося на техническом обслуживании. На борту Як-42 людей не было. На борту Ан-124 находились 8 членов экипажа; никто не пострадал. В результате столкновения у самолёта Як-42 вспорота верхняя часть кабины, а с законцовки крыла "Руслана" содрана часть обшивки. Ведется расследование.

Инцидент с SSJ-100 в Шереметьево.
24 февраля 2013 г
самолет «Sukhoi Superjet-100» авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс по маршруту Москва – Харьков, в связи с неполадками в двигателе, был вынужден прервать взлет. Торможение прошло благополучно. Пассажиры и экипаж не пострадали. Ведётся расследование.

Вынужденная посадка А-320 в Симферополе.
22 февраля 2013 г.
самолет А-320 авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс по маршруту Симферополь – Москва, вскоре после взлета, был вынужден возвратиться в аэропорт вылета. По предварительной информации отказ левого двигателя стал причиной экстренной посадки. На борту находились 28 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Ведется расследование.

Вынужденная посадка B-737 в Москве.
21 февраля 2013 г.
самолёт Boeing 737-500 авиакомпании «UTair», выполнявший рейс по маршруту Москва - Сургут, был вынужден возвратиться в аэропорт вылета. По предварительной информации, в полете, возникли неполадки в автопилоте. Посадка прошла благополучно. На борту находились 88 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Ведется расследование.

Инцидент с Ту-134 в Красноярске.
21 февраля 2013 г.
самолёт Ту-134А авиакомпании «Катэкавиа», выполнявший рейс по маршруту Красноярск – Игарка, при взлете из аэропорта «Емельяново» оставил фрагмент покрышки шасси на ВПП. Посадка в аэропорту назначения прошла благополучно. Во время наземного осмотра было обнаружено разрушение покрышки левой стойки шасси. На борту находились порядка 70 человек, включая экипаж; никто не пострадал. Ведется расследование.

Вынужденная посадка Ан-24 в Томской области.
18 февраля 2013 г.
самолет Ан-24 авиакомпании "Томск-Авиа", выполнявший рейс по маршруту Томск – Сургут, совершил вынужденную посадку в аэропорту города Стрежевой. По предварительной информации, в полете сработала аварийная сигнализация “Разгерметизация в кабине пилотов”. Посадка прошла благополучно. На борту находились 31 пассажир и экипаж; никто не пострадал. Ведется расследование.

Вынужденная посадка Ту-204 во Владивостоке.
17 февраля 2013 г.
самолет Ту 204-300, авиакомпании «Владивосток Авиа», выполнявший рейс по маршруту Владивосток – Петропавловск-Камчатский, был вынужден возвратиться в аэропорт вылета. По предварительной информации, в полете произошел отказ основной гидросистемы самолета. Посадка прошла благополучно. На борту находились 97 пассажиров и 7 членов экипажа; никто не пострадал. Ведется расследование.

Инцидент с B-777 в Шереметьево.
11 февраля 2013 г.
самолет Boeing-777-300 авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс по маршруту Бангкок - Москва, совершил посадку в аэропорту назначения на одном двигателе. По предварительной информации, при подлете к Москве, в правом двигателе возникли неполадки, в результате чего двигатель пришлось выключить. Посадка прошла в штатном режиме. Пассажиры и экипаж не пострадали. Ведется расследование.

Вынужденная посадка B-737 в Душанбе.
9 февраля 2013 г.
самолет Boeing-737-300 авиакомпании «Таджик Эйр», выполнявший рейс по маршруту Душанбе – Москва, вскоре после вылета был вынужден возвратиться в аэропорт вылета. По предварительной информации, в полете произошла разгерметизация кабины пилотов. После выработки топлива самолет совершил благополучную посадку. На борту находились 135 пассажиров и 6 членов экипаж; никто не пострадал. Ведется расследование.

Инцидент с Ан-24 в Алмате.
7 февраля 2013 г.
самолет Ан-24 авиакомпании "СКАТ", выполнявший рейс по маршруту Тараз – Алматы, при посадке в аэропорту назначения, осуществил посадку вне взлетно-посадочной полосы, коснувшись левым задним шасси грунта за полосой. На борту находились 20 пассажиров и 4 члена экипажа; никто не пострадал. Ведется расследование.

Вынужденная посадка Ан-24 в Томске.
6 февраля 2013 г.
самолет Ан-24 авиакомпании «Томск-Авиа», выполнявший рейс по маршруту Томск – Сургут, вскоре после вылета, был вынужден возвратиться в аэропорт вылета по техническим причинам. По предварительной информации, в полете, возникли неполадки в работе датчика давления масла. Посадка прошла благополучно. На борту находились 32 пассажира и экипаж; никто не пострадал. Ведется расследование.

Вынужденная посадка Dash-8 в Южно-Сахалинске.
6 февраля 2013 г.
самолет самолет Dash-8-300 авиакомпании "Сахалинские авиатрассы", выполнявший рейс по маршруту Южно-Сахалинск - Южно-Курильск, вскоре после взлета, был вынужден возвратиться в аэропорт вылета по техническим причинам. По предварительной информации, причиной посадки стали неполадки в работе навигационной системы самолета. Посадка прошла благополучно. На борту находились 27 пассажиров и 3 члена экипажа; никто не пострадал. Ведется расследование

Вынужденная посадка B-767 в Бангкоке.
5 февраля 2013 г.
самолет B 767-300 авиакомпании «S7 Airlines», выполнявший рейс по маршруту Пхукет - Новосибирск, совершил вынужденную посадку по техническим причинам в аэропорту Бангкока. На борту находились 237 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Причины вынужденной посадки выясняются

Вынужденная посадка Ан-38 в Мирном.
5 февраля 2013 г.
самолет Ан-38 авиакомпании "АЛРОСА", выполнявший рейс по маршруту Мирный – Накым, вскоре после взлета, совершил вынужденную посадку в аэропорту вылета. По предварительной информации, во время взлета, открылся багажный люк самолета. Посадка прошла благополучно. На борту находились 25 пассажиров и два члена экипажа; никто не пострадал. Ведется расследование.

Вынужденная посадка ATR-42 в Тюмени.
5 февраля 2013 г.
самолет ATR 42–300 авиакомпании "ЮТэйр", выполнявший рейс по маршруту Тюмень - Ноябрьск, совершил вынужденную посадку в аэропорту «Рощино». По предварительной информации причиной вынужденной посадки стал отказ правого двигателя самолета. Посадка прошла благополучно. На борту находились 31 пассажир и 3 члена экипажа; никто не пострадал. Ведется расследование

Вынужденная посадка CRJ-200 в Иркутске.
4 февраля 2013 г.
самолет «Bombardier CRJ-200» авиакомпании "ИрАэро", выполнявший рейс по маршруту Иркутск – Красноярск, вскоре после взлета, совершил вынужденную посадку в аэропорту вылета. По предварительной информации, после взлета, у самолета не убралась передняя стойка шасси. Посадка прошла в штатном режиме. На борту находились 31 пассажир и 3 члена экипажа; никто не пострадал. Ведется расследование.

Вынужденная посадка B-737 в Краснодаре.
3 февраля 2013 г.
самолет Boeing 737-800 авиакомпании “Якутия”, выполнявший рейс по маршруту Краснодар – Москва, вскоре после взлета, был вынужден возвратиться в аэропорт вылета в связи с техническими неполадками. По предварительной информации, в полете, сработала аварийная сигнализация неплотно закрытой двери самолета. Посадка прошла в штатном режиме. На борту находились 94 пассажира и экипаж; никто не пострадал. Ведется расследование.

Вынужденная посадка CRJ-200 в Тюмени.
31 января 2013 г.
самолет CRJ-200 авиакомпании "ЮТэйр", выполнявший рейс по маршруту Новый Уренгой - Уфа, совершил вынужденную посадку в аэропорту «Рощино». По предварительной информации, причиной посадки стали неполадки в работе бортового компьютера самолета. Посадка прошла благополучно. На борту находились 35 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Ведется расследование.

Инцидент с А-319 в Астрахани.
29 января 2013 г.
на самолете Airbus А-319 авиакомпании «Аэрофлот», готовившемся к выполнению рейса по маршруту Астрахань - Москва, возникло задымление багажном отсеке. Пассажиры и экипаж были эвакуированы в штатном порядке. При этом возгорания не последовало. Всего были эвакуированы 93 человека, пострадавших в результате инцидента нет. Ведется расследование.

Инцидент с Е-170 в Москве.
29 января 2013 г.
самолет Embraer E-170 авиакомпании «LOT», выполнявший рейс по маршруту Варшава – Москва, после посадки в аэропорту Шереметьево во время руления выкатился передней стойкой шасси за пределы рулежной дорожки. На борту находилось более 60 пассажиров и экипаж; никто не пострадал.

Вынужденная посадка Ан-26 в Якутске.
29 января 2013 г.
самолет Ан-26 авиакомпании "Полярные авиалинии", выполнявший рейс по маршруту Якутск - поселок Усть-Уйга, вскоре после взлета в связи с отказом одного из двигателей был вынужден возвратиться в аэропорт вылета. Посадка прошла благополучно. На борту находились 49 пассажиров, и пять членов экипажа; никто не пострадал. Ведется расследование.

Вынужденная посадка SAAB-340 в Москве.
26 января 2013 г.
самолет SAAB-340B авиакомпании «Полёт», выполнявший рейс по маршруту Москва – Белгород, вскоре после взлета был вынужден возвратиться в аэропорт вылета. По предварительной информации, причиной экстренной посадки стал отказ правого двигателя. Посадка в Домодедово прошла благополучно. Пассажиры и экипаж не пострадали. Ведется расследование.

Инцидент с А-321 в Казани.
25 января 2013 г.
самолет Airbus-321 авиакомпании "Уральские авиалинии", выполнявший рейс по маршруту Шарм-эль-Шейх – Казань, во время посадки в сложных метеорологических условиях при уходе на второй круг задел хвостовой частью фюзеляжа антенну курсового радиомаяка. Повторный заход на посадку прошел благополучно. На борту находились 220 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Самолет получил повреждения фюзеляжа в хвостовой части. Ведется расследование.

Инцидент с А-321 в Челябинске.
22 января 2013 г.
самолет Airbus А-320-211 авиакомпании «Уральские авиалинии», выполнявший рейс по маршруту Москва – Челябинск, при посадке в аэропорту назначения, выкатился за пределы рулежной дорожки. На борту находились 36 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Ведется расследование.

Вынужденная посадка А-319 в Новосибирске.
22 января 2013 г.
самолет Airbus А-319 авиакомпании "S7 Airlines", выполнявший рейс по маршруту Абакан – Москва, совершил вынужденную посадку в аэропорту «Толмачево». По предварительной информации, причиной посадки стала разгерметизация салона. Посадка прошла в штатном режиме. На борту находились 104 пассажира и экипаж; никто не пострадал. Ведется расследование.

Инцидент с А-320 в Челябинске.
20 января 2013 г.
самолет А-320 авиакомпании "Аэрофлот", выполнявший рейс по маршруту Москва - Челябинск, при посадке в аэропорту назначения выкатился за пределы ВПП. На борту находились 74 пассажира и экипаж; никто не пострадал. Ведется расследование.

Аварийная посадка Dash 8-300 в Южно-Сахалинске.
19 января 2013 г.
самолет Dash 8-300 авиакомпании "Сахалинские авиатрассы", выполнявший рейс по маршруту Южно-Курильск - Южно-Сахалинск, совершил аварийную посадку в аэропорту Южно-Сахалинска. По предварительным данным, причиной аварийной посадки стал отказ гидросистемы самолета. Посадка прошла благополучно; пассажиры и экипаж не пострадали. Ведется расследование.

Вынужденная посадка CRJ-200 в Элисте.
15 января 2013 г.
самолет CRJ-200 авиакомпании «Руслайн», выполнявший рейс по маршруту Элиста – Москва, вскоре после взлета, был вынужден возвратиться в аэропорт вылета, в связи с тем, что сработала аварийная сигнализация разгерметизации кабины. После выработки топлива самолет совершил благополучную посадку. На борту находились 36 пассажиров и экипаж; никто не пострадал.

Вынужденная посадка SAAB-340 в Воронеже.
12 января 2013 г.
самолет SAAB-340 авиакомпании «Полет», выполнявший рейс по маршруту Белгород – Москва, в связи с отказом левого двигателя совершил вынужденную посадку в аэропорту Воронежа. На борту находились 17 пассажиров и 3 члена экипажа; никто не пострадал. Ведется расследование.

Инцидент с А-319 в Ростове-на-Дону.
12 января 2013 г.
самолёт А-319 авиакомпании “S7 Airlines”, выполнявший рейс по маршруту Москва – Ростов-на-Дону, при посадке в аэропорту назначения, выкатился за пределы ВПП. На борту находились 50 пассажиров и 3 члена экипажа; никто не пострадал. Самолет повреждений не получил. Ведется расследование.

Инцидент с Ан-24 в Саранске.
9 января 2013 г.
самолет Ан-24 авиакомпании "Авиалинии Мордовии", выполнявший чартерный рейс по маршруту Краснодар – Казань, с промежуточной посадкой на дозаправку в Саранске, при посадке в аэропорту Саранска, выкатился за пределы ВПП. На борту находились 29 пассажиров (хоккейная команда) и экипаж; никто не пострадал. Ведется расследование.

Вынужденная посадка B-737 в Сочи.
7 января 2013 г
самолет Boeing-737-500 авиакомпании «Дон-Авиа», выполнявший рейс по маршруту Сочи – Ереван, вскоре после взлета, был вынужден возвратиться в аэропорт вылета по техническим причинам. По предварительной информации, в полете, возникли неполадки в работе системы кондиционирования самолета. Посадка прошла в штатном режиме. На борту находились 81 пассажир и 5 членов экипажа; никто не пострадал.

Вынужденная посадка A-319 в Пулково.
6 января 2013 г.
самолет Airbus А-319 авиакомпании "Россия", выполнявший рейс по маршруту Санкт-Петербург - Франкфурт-на-Майне, вскоре после взлета был вынужден возвратиться в аэропорт вылета. В полете сработала аварийная сигнализация отказа гидросистемы. Посадка прошла в штатном режиме. Пассажиры и экипаж не пострадали. Ведётся расследование.

Вынужденная посадка Boeing 737-800 в Анталии.
3 января 2013 г.
самолет Boeing 737-800 авиакомпании “NordStar Airlines”, выполнявший рейс по маршруту Шарм-эль-Шейх – Москва (Домодедово), совершил вынужденную посадку в аэропорту Анталии. Предположительная причина инцидента – разгерметизация салона. Ведется расследование.

Вынужденная посадка B-737 в Домодедово.
1 января 2013 г.
самолет Boeing 737-800 авиакомпании "Трансаэро", выполнявший рейс по маршруту Москва – Вена, вскоре после взлета был вынужден возвратиться в аэропорт вылета в связи с неполадками в двигателе. Посадка прошла благополучно. На борту находились 140 пассажиров и экипаж; никто не пострадал. Ведется расследование.
+11
Сообщить
№0
17.05.2013 16:59
Все выявленные дефекты - это закономерный процесс для нового типа технологии. Просто когда испытывали советские пассажирские самолеты все технические вопросы решались на  закрытом заседании, и всем казалось что все самолеты сделаны без ошибок. Просто надо исправлять все выявленные ошибки на раннем этапе
+2
Сообщить
№0
Скрыто, низкий рейтинг.
№0
17.05.2013 19:01
Цитата
Ivan1
Я так понял что "петь" надо только хвалебные Оды! Инакомыслие тут же пресекается удалением... :)


Петь надо с аргументами, болтовня без аргументов тут пресекается.
Вы пока аргументов никаких не приводите.
Да - и писать надо стараться без ошибок и мата - это тоже пресекается.
+5
Сообщить
№0
17.05.2013 21:18
Странно что инакомыслие становится нормой. нет неправильно. инакомыслие стало большинством. То есть у самолёта стало(было)  больше критиков, чем хвалы, причем это касается всего, что производится в России, даже то что явно лучше всех аналогов. Недавно видел рекламное виде производства ссж, так бы автоваз рекламировали, очень понравилось. Короче с моей точки зрения инакомыслием заимается тот, кто хвалит ссж). Хотя кроме Сухого и Яка никто не может разрабатывать самолеты в России. Причем у Сухого по аэродинамике шансы намного лучше чем у канадцев и бразильцев. сухой априори через некоторое время станет лучше, я в это верю, у них как минимум нет ЦАГИ. Надоело унылое нытьё, сколько можно.
+3
Сообщить
№0
18.05.2013 22:31
Вести в субботу с Сергеем Брилевым от 18.05.2013г.

Интервью с Погосяном на фоне и внутри SSJ новой конфигурации для Аэрофлота (начиная с 30:36 и до 37:58), а так-же: рулёжка, взлёт и маневрирование Т-50, + пролёт пары Т-50.


ИМХО, С. Брилёв провёл интервью достаточно бестолково, только "картинка" и спасает...

Цитата, Погосян:
(37:39) ... если самолёт 4-го поколения на сверхзвуке может преодолеть максимально так, 650-700 км, если говорить о  Су-27'м, то этот самолёт (Т-50) более 1500 км, имеет дальность на сверхзвуке. А дозвуковая дальность около 3000 км...
+1
Сообщить
№0
18.05.2013 22:58
Эх, ошибся! надо читать как:
Цитата
А дозвуковая дальность около 3500 км...
+2
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 20.04 00:43
  • 462
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 20.04 00:26
  • 105
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 19.04 23:42
  • 919
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 19.04 21:13
  • 2703
Как насчёт юмористического раздела?
  • 19.04 16:43
  • 0
«Новая Америка». Как западные корпорации осваивают земли «незалежных» индейцев
  • 19.04 16:35
  • 111
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 19.04 16:24
  • 117
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 19.04 12:18
  • 17
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 19.04 11:50
  • 13
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 19.04 11:40
  • 1
Новый участник в битве за Арктику
  • 18.04 19:22
  • 18
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 18.04 18:25
  • 12
Британская ПВО может и не выдержать первого удара России (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 18.04 15:42
  • 1
Сергею Шойгу в парке "Патриот" представили более 30 перспективных образцов вооружения и техники
  • 18.04 15:29
  • 0
Кипящий «котёл» Закарпатья остужать никто не собирается
  • 18.04 13:38
  • 1
Норвегия может приобрести фрегаты класса "Тип-26"