В среду в подмосковном Жуковском - второй день московского Международного авиасалона. На него прибыло много иностранцев - представителей ВВС многих стран. И как всегда, больше всего внимания к себе привлекли американцы. "МАКС-2007", расположенный на одном из самых секретных в прошлом военных аэродромов - это единственное место в России, где любой может запросто встретить скучающего американского пилота, лениво облокотившегося на свой истребитель. Не хватает разве что брелка с автосигнализацией в руках - настолько он похож на водителя рядом со своей машиной на парковке. Лейтенант Чак Бурси прилетел в Москву на своем F-15. Он с интересом смотрит на посетителей и окружающие его российские самолеты, которые еще недавно были потенциальными противниками его машины. Впрочем, он далек от политики и не считает свой прилет в Москву чем-то особенным. "Да это отличный самолет, мне он нравится, а летать - просто здорово. И больше ничего!" - говорит он. "Боевые друзья" Однако его командиры считают иначе. В этом году ВВС США не привезли на московский авиасалон ничего нового. Обычная делегация - четыре истребителя, бомбардировщик, топливозаправщик и транспортный самолет. Такое было и на прошлом "МАКСе", и на позапрошлом. Но в этом году рутинный, в общем-то, визит вежливости американцы неожиданно провели под лозунгом "боевые друзья". Перед самолетами поставили фоторепродукции сцен времен Второй мировой войны, а на специальной пресс-конференции командующий американскими ВВС в Европе генерал Том Хоббинс сказал, что США хотят еще больше сотрудничать с Россией в военной области. Вот как объяснил в интервью Русской службе Би-би-си цели визита американцев на "МАКС" его заместитель полковник Деррел Робинсон: "Наша задача тут - продемонстрировать поддержку нашим российским друзьям. Поэтому мы привезли много самолетов, часть из них будут летать. Члены делегации будут встречаться с нашими российскими друзьями, ведь для нас это очень важно". Защита неба А как смотрят на американцев россияне? "МАКС" - мероприятие откровенно патриотическое, а тут буквально в сердце советской и российской оборонной промышленности открыто садится Б-52, наверное один из самых ярких символов холодной войны. Среди посетителей авиасалона в первый день его работы были в основном представители авиационной промышленности. Однако на летном поле ЛИИ было немало представителей ВВС России. Вот что думает об американских гостях офицер управления связи Главного штаба ВВС Сергей Попович: "Было время, когда мы были врагами, а сейчас обыкновенные... ну не сотрудники, нет, но сотрудничаем в одном направлении - защите неба. А дальше - как будет видно, может, обернемся врагами, а может и нет". Замначальника направлений летающих лабораторий России майор Чурай смотрит на американцев немного ревниво: "Хорошие самолеты, но наши лучше. Только мало у нас сейчас самолетов, а так... Наши лучше". Примерно в середине первого дня авиасалона в летной программе "МАКСа" поучаствовал американский F-15. Самолет несколько раз пролетел над зрителями, продемонстрировал несколько фигур высшего пилотажа. Правда, гораздо более скромных, чем те, которые до этого показывали Су и МиГи.
Павел Аксенов
Русская служба Би-би-си, Жуковский