Войти

Американская компания "Юнайтед эйрлайнз" выбрала бразильские самолеты для использования на региональных линиях

3747
0
0
Embraer_E-175_001
Embraer E175. Источник: flybe.com.

РИО-ДЕ-ЖАНЕЙРО, 30 апреля. (АРМС-ТАСС). Бразильская авиастроительная корпорация "Эмбраер" (Embraer) объявила о подписании контракта с авиакомпанией "Юнайтед эйрлайнз" (United Airlines) на поставку 30 региональных пассажирских реактивных самолетов E-175. Сделка, общая стоимость которой при реализации может достичь 2,9 млрд долл, предполагает опцион на поставку еще 40 таких же самолетов. Машины начнут передавать заказчику в первом квартале будущего года.


Как сообщил глава подразделения гражданской авиации "Эмбраер" Паулу Сезар Силва, сотрудничество бразильских авиастроителей с "Юнайтед эйрлайнз" имеет продолжительную историю. Эта компания из США приобрела уже в общей сложности 275 пассажирских самолетов, произведенных в крупнейшей южноамериканской стране. Сейчас под региональным брендом "Юнайтед эйрлайнз" - "Юнайтед экспресс" - эксплуатируются 38 самолетов Е-170. Под эмблемой "Юнайтед экспресс" предстоит летать и закупаемым Е-175. Эти лайнеры будут поставляться в США в конфигурации, рассчитанной на 76 пассажиров с увеличенным по числу мест первым классом.


Е-175 обладают дальностью полета 3700-3900 км и способны взлетать с укороченных полос. Эту машину в Бразилии считают прямым конкурентом российского самолета "Сухой Суперджет 100" (SSJ 100) и канадского "Бомбардье" CRJ 900.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
05.02.2008
О перспективах развития авиастроительной отрасли: Тезисы выступления заместителя Министра промышленности и энергетики Российской Федерации Д. Мантурова на форуме "Россия-2008"
19.11.2007
Российский самолет "Сухой суперджет-100" имеет хорошие шансы на авиационном рынке ближневосточного региона - гендиректор компании
28.09.2007
Почему правительство сделало ставку на один самолет. ПИАР НА SUPERJET.
21.08.2007
АВИАПРОМ: ОТ ЕВРОПЕЙСКОГО ВЫБОРА К НАЦИОНАЛЬНОЙ СТРАТЕГИИ
03.07.2007
Реванш Airbus: кошмар 2006 года позади
27.03.2007
Время гигантов
17.08.2006
На чем будут летать в России в XXI веке
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 19.04 23:42
  • 919
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 19.04 21:13
  • 2703
Как насчёт юмористического раздела?
  • 19.04 19:48
  • 104
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 19.04 16:43
  • 0
«Новая Америка». Как западные корпорации осваивают земли «незалежных» индейцев
  • 19.04 16:35
  • 111
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 19.04 16:24
  • 117
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 19.04 12:18
  • 17
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 19.04 11:50
  • 13
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 19.04 11:40
  • 1
Новый участник в битве за Арктику
  • 18.04 19:22
  • 18
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 18.04 18:25
  • 12
Британская ПВО может и не выдержать первого удара России (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 18.04 15:42
  • 1
Сергею Шойгу в парке "Патриот" представили более 30 перспективных образцов вооружения и техники
  • 18.04 15:29
  • 0
Кипящий «котёл» Закарпатья остужать никто не собирается
  • 18.04 13:38
  • 1
Норвегия может приобрести фрегаты класса "Тип-26"
  • 18.04 11:46
  • 74
Членство в НАТО в обмен на территорию. Зачем Армения проводит военные учения с США