Войти
ВИАМ

ВИАМ и ЦАГИ подписали программу совместных исследований

2038
0
0
Tsagi_001
ЦАГИ, аэродинамическая труба Т101. Фото: Алексей Кондратов, AVIA.RU.

25 апреля 2013 года состоялось подписание Комплексной программы совместных научных исследований Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) и Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (ВИАМ) в области разработки перспективных материалов и элементов конструкций летательных аппаратов.


Программу утвердили Генеральный директор ВИАМ, академик РАН Евгений Николаевич Каблов и Генеральный директор ЦАГИ, член-корреспондент РАН Борис Сергеевич Алешин. Церемония подписания состоялась в ВИАМ.


В документе определены конкретные направления перспективных совместных работ в следующих областях:

    применение алюминий-литиевых сплавов и слоистых алюмостеклопластиков в конструкции летательных аппаратов;

    разработка, исследование и применение полимерных композиционных материалов нового поколения для высоконагруженных агрегатов летательных аппаратов;

    совместные исследования в рамках международного проекта "POLarBEAR" и международной программы HORIZON-2020.

Как заявил Евгений Каблов, "в программе определены актуальные направления совместных работ между двумя ведущими научно-исследовательскими институтами авиационной промышленности, реализация которых позволит сформировать опережающий научно-технический задел для обеспечения конкурентоспособности российской авиационной техники на мировом рынке".


"Подписание программы совместных научных исследований между ВИАМ и ЦАГИ является знаковым событием, которое позволит в полной мере реализовать один из базовых принципов при разработке перспективных материалов нового поколения - неразрывность материалов, технологий и конструкций", - отметил он. По словам Евгения Каблова, одной из важнейших задач программы является разработка технологий контроля состояния крупногабаритных авиационных панелей из полимерных композиционных материалов оптоволоконными системами встроенного контроля, в том числе после ударного воздействия. "Это необходимо для повышения безопасности эксплуатации особо нагруженных элементов из полимерных композиционных материалов", - подчеркнул он.


Борис Алешин отметил, что "исследование композиционных материалов является сегодня одним из самых перспективных направлений для всех отраслей промышленности и прежде всего авиастроения".


"Я уверен, что, объединяя опыт и компетенции двух ведущих научно-исследовательских авиационных институтов, мы добьемся существенного скачка в развитии авиационных материалов и конструкций", - сказал в завершении встречи глава ЦАГИ.


В преддверии церемонии состоялся обмен мнениями о состоянии науки и авиапромышленности. В частности, затрагивались проблемы планирования и координации, получения конкретных результатов, нехватки квалифицированных специалистов. Также был рассмотрен зарубежный опыт. Стороны договорились консолидировать свои усилия по некоторым направлениям.


Как заявил Евгений Каблов, "между специалистами ВИАМ и ЦАГИ налажено тесное сотрудничество, основанное на принципах уважения и доверия, которое является залогом успеха". Он подарил Борису Алешину книгу "Доспехи для Бурана. Материалы и технологии ВИАМ для МКС "Энергия-Буран", в которой рассказывается о ведущей роли ВИАМ и ЦАГИ в осуществлении этого грандиозного и уникального проекта.

Права на данный материал принадлежат ВИАМ
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 13.09 10:18
  • 76
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 13.09 06:11
  • 0
Еще один комментарий к "ОАК: СВО показала, что российская военная авиация является лучшей в мире"
  • 13.09 05:49
  • 10507
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 13.09 05:04
  • 1
Почему опыт СВО - никуда не годная подготовка к ТМВ (и любой крупной войне)
  • 12.09 22:53
  • 0
Комментарий к "ОАК: СВО показала, что российская военная авиация является лучшей в мире"
  • 12.09 13:41
  • 1
ОАК: СВО показала, что российская военная авиация является лучшей в мире
  • 12.09 11:47
  • 1
Российскую авиацию сочли лучшей в мире
  • 12.09 10:46
  • 2
Первая отечественная газовая турбина ГТД-110М выдала максимальную мощность в составе ТЭС «Ударная»
  • 12.09 01:47
  • 0
Ответ на "На Западе заявили о потере Россией миллардов долларов из-за «Адмирала Кузнецова»"
  • 12.09 01:13
  • 1
На Западе заявили о потере Россией миллардов долларов из-за «Адмирала Кузнецова»
  • 11.09 22:48
  • 0
Российские МПЛА, и их задачи.
  • 11.09 22:29
  • 1
Качество деталей пулемета РПЛ-20 повысят
  • 11.09 21:53
  • 2
Ростех подготовит специалистов по управлению промышленными роботами
  • 11.09 20:46
  • 0
Комментарий к "Выходит, Россия только что доказала, что ей по силам топить американские авианосцы? (The National Interest, США)"
  • 11.09 18:38
  • 0
Комментарий к "Требования к современному солдату всё выше и выше"