Войти

Компания «ЕАДС Норт Америка» передала заказчику 250-й вертолет UH-72A «Лакота»

3403
0
0
UH-72A Lakota
Вертолет UH-72A Lakota.
Источник изображения: www.strategypage.com

ЦАМТО, 29 апреля. Компания «ЕАДС Норт Америка» объявила о передаче заказчику 250-го легкого многоцелевого вертолета UH-72A «Лакота». Вертолеты поставляются Сухопутным войскам и Национальной гвардии США.


В это число также входят 5 вертолетов, поставленных для школы летчиков-испытателей ВМС США, расположенной на базе «Патаксент Ривер» (шт.Мэриленд).


Начальный контракт, предусматривающий поставку до 2015 года 345 вертолетов UH-72A «Лакота», консорциум ЕАДС подписал с СВ США в июне 2006 года по результатам проведенного тендера. Общая стоимость закупки и поддержки вертолетов оценивается в 2 млрд дол. Они должны заменить устаревшие вертолеты OH-58 и UH-60.


До настоящего времени твердые заказы подписаны на поставку 312 UH-72A.


Вертолеты UH-72A, переданные СВ США и Национальной гвардии, используются для выполнения задач обеспечения национальной безопасности, перевозки пассажиров и грузов, воздушной разведки, эвакуации раненых и пострадавших, оказания медицинской помощи, а также в поисково-спасательных операциях. Общий налет парка UH-72A на текущий момент превысил 150 тыс. ч.


UH-72A «Лакота» является модифицированной версией гражданского многоцелевого вертолета EC-145. UH-72A оборудован двумя двигателями «Турбомека Арриэль» 1E2 мощностью 738 л.с. Дальность полета машины составляет 370 морских миль (685 км), скорость – до 268 км/ч. Вертолет рассчитан на перевозку восьми пассажиров (экипаж 2 человека).


Производство налажено на предприятии «Америкэн Еврокоптер» в Коламбусе (шт.Миссисипи).


250-я машина передана Национальной гвардии Оклахомы. Этот вертолет стал последним из 54 машин, заказанных со специальным комплектом оборудования для батальонов обеспечения безопасности и поддержки Национальной гвардии (S&S Battalion MEP).


Комплект расширяет возможности вертолета по выполнению задач по ликвидации чрезвычайных ситуаций. Он включает движущуюся карту, электрооптический/ИК блок наблюдения, цифровое видеозаписывающее устройство, цифровую и аналоговую аппаратуру связи и прожектор.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.08 09:01
  • 16393
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.08 04:28
  • 2
Охраняющие Москву зенитные ракетно-пушечные комплексы получили новые ракеты
  • 25.08 02:01
  • 1
Зачем самолет США c новейшей системой РЭБ дебютировал над Балтикой
  • 25.08 01:56
  • 1
Новейшие ракеты KN-30 из КНДР могут нести боеголовки массой до 2,5 и 4,5 тонны
  • 25.08 01:02
  • 1
СМИ узнали стратегию НАТО при военном конфликте с Россией
  • 25.08 00:57
  • 1
«От 30 до 50 тыс. человек». Сестра Ким Чен Ына ответила на слухи об отправке военных КНДР на СВО
  • 25.08 00:47
  • 1
ЦАМТО: адаптация европейских РСЗО под боеприпасы США вызвана дефицитом
  • 25.08 00:36
  • 0
Комментарий к "Американский истребитель, который должен был стать «невидимкой»: как F-22 Raptor изменил правила воздушной войны"
  • 25.08 00:34
  • 1
Легкая, но убойная. Какое оружие Россия начала применять в зоне СВО
  • 24.08 23:40
  • 7
В России приступили к сборке первых самолетов Як-130М
  • 24.08 23:34
  • 1
Франция подвинула Россию в мировом рейтинге экспортеров вооружений
  • 24.08 23:31
  • 1
России необходимо наращивать систему ПВО, заявил Путин
  • 24.08 22:49
  • 0
Комментарий к "Как США планировали оккупировать СССР в 1957"
  • 24.08 22:25
  • 1
В КНР разрабатывают 800-местный авиалайнер в формате летающего крыла
  • 24.08 22:24
  • 1
Самый большой электролет в мире совершил первый 27-минутный полет, потратив энергии на 5 долларов