Войти

Еще одно сравнение в пользу Су-35

7366
10
0
Su-35
Su-35

Развитие авиационной промышленности и громкое освещения прогресса в этой области привлекают внимание широкой общественности. Из-за этого сначала завязываются обсуждения, а потом появляются оценки, в том числе и сравнительные. Как и массе подобных случаев, результатом сравнения самолетов становится похвала в сторону одной машины и критика другой. Несколько дней назад в обсуждение новых самолетов-истребителей включилось издание Business Insider, известное своей работой в области финансовой и экономической аналитики. Внимание издания привлекли новейшие американские и российские разработки, которые и подверглись сравнению.


Это сравнение оказывается не в пользу тех самолетов, которые можно было бы считать заведомыми фаворитами. Именно по этой причине, раскрывая интригу, статья носит название Russia's Fourth-Gen Fighter Could Be The Best Thing On The Market («Российский истребитель четвертого поколения может быть лучшим на рынке»).


Прежде всего, журналисты Business Insider отметили, что в настоящее время в области истребителей лидируют три самолета, произведенные в трех странах. Это американский Lockheed Martin F-35 Lightning II, китайский Chengdu J-20 и российский Т-50 (ПАК ФА). Все эти проекты истребителей пятого поколения в настоящее время находятся на разных стадиях и, как это всегда бывает, не обходятся без проблем. Компании, занимающиеся проектами, по мере сил ликвидируют проблемы и ведут доводку самолетов.


В то же время, как отмечают авторы публикации, самый успешный на данный момент проект F-35, уже дошедший до стадии серийного производства, продолжает терять заказчиков. При этом авторы Business Insider ссылаются на недавние новости из Нидерландов. Напомним, военные этой страны несколько дней назад опубликовали данные о закупке американских истребителей, из которых выяснилось, что эксплуатация F-35 будет стоить примерно на 10% дороже, чем использование более старых самолетов General Dynamics F-16 Fighting Falcon, состоящих на вооружении ВВС Нидерландов. Из-за этого количество заказанных самолетов Lightning II может быть значительно сокращено, с 85 до 50 или даже 33 единиц.


Россия пока не располагает серийным истребителем пятого поколения и поэтому вынуждена предложить самолет поколения «4++» Су-35. Этот самолет, имеющий характерные для своего поколения и для нынешнего времени особенности, как считают авторы статьи, лишен проблем, присущих новому пятому поколению. Кроме того, он основывается на старых и отработанных технических решениях, которые доказали свою необходимость.


Сочетание отработанных решений четвертого поколения и новой электроники, приближающей характеристики самолета к поколению пятому, обеспечивает Су-35 оптимальный баланс технических и боевых качеств. По этому параметру, как считают в Business Insider, Су-35 опережает все прочие существующие самолеты своего класса. Таким образом, пока США эксплуатирует один тип истребителя пятого поколения (Lockheed Martin F-22 Raptor) и ведет производство другого (F-35), что оборачивается соответствующими тратами, Россия модернизирует имеющуюся технику, одновременно развивая новый проект пятого поколения Т-50.


Совместный полет F-35B и F-35C, 14 марта 2013г. Источник: mil.news.sina.com.cn


За неимением более новой и актуальной информации Business Insider ссылаются на воспоминания главы компании Tactical Air Support Inc. Дж. Гэллопа, бывшего строевого летчика ВВС США. Несколько лет назад он летал на одном из украинских истребителей Су-27 и остался доволен. Гэллоп хорошо отозвался о летных характеристиках самолета советской разработки. Среди прочего он отметил большой запас топлива, который можно сравнить с запасом истребителя Grumman F-14 Tomcat с двумя подвесными баками. Благодаря этому, по словам Гэллопа, советский/российский истребитель может лететь на сверхзвуковой скорости в течение длительного времени, что значительно повышает его боевые возможности.


Глубокая модернизация Су-27, в результате которой появился Су-35, повысила характеристики самолета и вывела его на один уровень с самыми современными зарубежными разработками. Ярче всего это проявляется именно в летных качествах. Журналисты Business Insider подтверждают это высказывание следующими цифрами: Су-35 способен летать в два с половиной раза быстрее скорости звука и преодолевать до 1900 миль. Для новейшего американского истребителя F-35 эти показатели равняются 1,6 скорости звука и 1380 миль соответственно.


Су-35БМ. Источник: airliners.net


Что касается боевых качеств российского и американского самолетов, то авторы статьи приводят утверждения, способное стать причиной массы споров. По их словам, и Су-35, и F-35 способны с одинаковой эффективностью добираться до своих целей и уничтожать их. Как именно и из каких соображений был сделан такой вывод – не совсем понятно. Оба самолета пока работали только в условиях испытательных полигонов и не применялись в условиях реальной войны. Поэтому говорить об эффективности боевой работы, а тем более о сравнении таких вещей, пока рано.


В конечном итоге авторы публикации Russia's Fourth-Gen Fighter Could Be The Best Thing On The Market приходят к следующему выводу. Планы России о завоевании трети мирового рынка малозаметных истребителей вполне могут быть осуществлены при помощи Су-35, принадлежащего к поколению «4++». Истребитель пятого поколения Т-50 также способен на это, но и, на первый взгляд, более старый Су-35 не стоит сбрасывать со счетов.


Полет ПАК ФА на МАКС-2011. Фото: Александр Качкаев для "Ленты.ру"


Все же сотрудники Business Insider признают, что по ряду признаков американский F-35 Lightning II превосходит своего российского конкурента. Однако нынешнее состояние американского проекта намекает на продолжение затянувшейся доводки перспективного самолета с соответствующими последствиями для проекта и для заказчиков. В этих условиях российский истребитель поколения «4++» может оказаться гораздо более интересным для потенциальных заказчиков, чем машина, которую производитель относит к следующему пятому поколению.


В целом, публикация Business Insider оставляет сложное впечатление. Конечно, приятно, когда зарубежная пресса хвалит российскую военную технику. Однако в статье издания почти не было цифр, подробного анализа возможностей и т.п. вещей, свойственных серьезным публикациям на тему сравнения самолетов. По этой причине статья – хотя и приятна для русского глаза – все же смотрится голословной. В то же время, не стоит забывать споры последних лет, просто преследующие американский проект F-35. В силу разных причин концептуального, бюрократического и финансового характера этот самолет регулярно становится целью для критики, в первую очередь экономического толка.


F-22 ”Raptor”


В качестве примера, подходящего к теме публикации американского издания, можно привести специфическое отношение ВВС Австралии к новому истребителю пятого поколения. Австралийские военные летчики желают строить свои военно-воздушные силы будущего на основе истребителя F-22, который даже сейчас по ряду параметров обгоняет F-35. Соединенные Штаты, в свою очередь, давно высказались по этому поводу: они не собираются продавать F-22 третьим странам, а для экспортных поставок предлагают его «младшего брата» – F-35. Австралия настаивает на своем и в результате появляются многочисленные критические статьи и даже некие сравнительные испытания-симуляции. В ходе одной из таких процедур несколько лет назад «компьютерные» F-35 проиграли массу воздушных боев с электронными моделями российских Су-35. Подробности симуляций не публиковались, но их результат в итоге чуть не стал поводом для скандала и вызвал массу горячих обсуждений.


И все же стоит отметить, что общая «мораль» статьи имеет разумное зерно. Не относящийся к пятому поколению истребитель Су-35 оказывается гораздо менее дорогим в сравнении с американским F-35. Как следствие, в случае полноценного выхода на международный рынок, он получает дополнительное преимущество, которое вполне способно нивелировать имеющееся отставание от конкурентов пятого поколения. Еще одной полезной чертой российского самолета оказывается его «происхождение». Су-35 является очередной боевой машиной удачного и популярного семейства Су-27. Поэтому стране-эксплуатанту, уже владеющей самолетами этого семейства, будет сравнительно легко освоить новые Су-35. Как минимум, легче, чем новую американскую технику.


Китай уже выказал желание приобрести две дюжины новых российских истребителей. Если сделка не сорвется, то ВВС Народно-освободительной армии Китая станут первым зарубежным пользователем истребителей Су-35 и, вероятно, подадут пример другим государствам. Насколько верным оказался прогноз Business Insider относительно большого экспортного будущего нового российского истребителя – покажет время.



По материалам сайтов:

http://businessinsider.com/

http://aviationweek.com/

http://flightglobal.com/

http://ria.ru/



Рябов Кирилл

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
27.09.2016
5 самых смертоносных ВМС, сухопутных сил и ВВС на планете (The National Interest, США)
28.01.2015
F-35 с грузом проблем
06.09.2012
Истребитель J-20 — чертик из табакерки
10.04.2012
Лучший во всем
20.05.2011
С 2025 года ПАК ФА и F-35 станут безальтернативными продуктами на мировом рынке многофункциональных истребителей - ЦАМТО
10 комментариев
№0
29.04.2013 15:49
типично "австралийская" статья.. уже не первая в подобном духе: Су-35 лучше F-35, но хуже F-22... Просто крик австралийской души к американцам: дайте нашим ВВС Раптор, а не подсовывайте одномоторную подделку под истребитель пятого поколения... :)))
Резон в этом есть: Су-35 имеет все шансы стать "всемирным" истребителем: эффективность пятого поколения по цене четвёртого. И если Китай и тихоокеанские державы пересядут на Сухие 4++, то Австралия с модными Лайнтингами просто потеряет вес и влияние в регионе...
+2
Сообщить
№0
29.04.2013 16:44
причём тут австралийская статья? Вроде статью написал Рябов Кирилл по материалам сайтов: http://businessinsider.com/
http://aviationweek.com/
http://flightglobal.com/
http://ria.ru/
а права на данный материал принадлежат "военному обозрению".

Или не так?
0
Сообщить
№0
29.04.2013 18:33
siamsky Резон в этом есть: Су-35 имеет все шансы стать "всемирным" истребителем: эффективность пятого поколения по цене четвёртого. И если Китай и тихоокеанские державы пересядут на Сухие 4++, то Австралия с модными Лайнтингами просто потеряет вес и влияние в регионе...
Знаем, знаем эти австралийский сопли - т.е. от всяких бывших, которые судят о F-35 лишь по фотографии. Я не думаю, что всё так плохо будет как они малюют. Далеко не всё можно определить по фотографии и мало каких данных по F-35 есть в открытом доступе, слишком мало. Т.е. я не думаю, что Су-35 будет лучше. Чем-то лучше, конечно, но чем-то хуже (не только ЭПР, но и электроникой). В целом немного лучше, чем F-35 будет лишь ПАК ФА, но не Су-35.
-2
Сообщить
№0
30.04.2013 01:07
Враг, почему ПАК-ФА будет немногим лучше?
0
Сообщить
№0
30.04.2013 09:52
Враг [3]:
Цитата
Я не думаю, что всё так плохо будет как они малюют. Далеко не всё можно определить по фотографии и мало каких данных ... есть в открытом доступе, слишком мало. Т.е. я не думаю, что ... будет лучше. Чем-то лучше, конечно, но чем-то хуже... В целом немного лучше, ... будет лишь ..., но не ... .

- вот так просто, без единой цифры и/или логического аргумента: "...не думаю, что ... будет лучше. Чем-то лучше, конечно, но чем-то хуже ..." и было определено место Су-35 в "иерархии" современных боевых авиационных комплексов. Ну чтож, Авторитетно, - будем верить. Однако, австралийцам "с их соплями" до Вас, Враг, ещё далеко.

P.S. Максимальный взлётный, макс. боевая нагрузка, внутренние объёмы, боевой радиус, располагаемая энергетика (двигатели), максимальная скорость и т.д., - не так уж и мало по открытым источникам.
+5
Сообщить
№0
30.04.2013 12:08
Peter Tsk
Ответ Врага будет примерно следующего содержания:

откуда Вы знаете что ТТХ которые есть в открытых источниках по F35 умышленно не занижены, дабы не раскрывать всех возможностей ЛА =)

Враг
...В целом немного лучше, чем F-35 будет лишь ПАК ФА, но не Су-35.

Да я смотрю для Вас ТТХ всех отечественных ЛА всегда известны, а вот амеры, по Вашему мнению, всегда имеют что-то не обычное, нигде не оговоренное и остальным(кроме Вас разумеется) не известное. Расскажите, как же это Вам удаётся?
0
Сообщить
№0
30.04.2013 16:57
Помимо хуже-лучше есть еще понятие целесообразности. Для многих применений (в джунглях) хватает и ЯК 130. Моделирование воздушных боев, в которых участвуют сотни истребителей с обеих сторон - условная ситуация, поскольку таких количеств истребителей в одном месте просто нет... Незаметность - условное преимущество, так как в бою на оснащенном современными средствами поле боя она теряется и на первый план выходит качество вооружения и летные характеристики.
Я к тому, что у каждого самолета есть своя ниша, в которой его применение будет эффективнее, чем других, хотя бы с точки зрения расходов. Стрелять из пушки по воробьям не лучшая стратегия. Американцы хотели создать нашпигованную серийную машину, которая будет иметь умеренную цену за счет серии, но нарушили свой же принцип пошагового улучшения, который так успешно используется в гражданском авиастроении, электронике. С этой точки зрения стратегия ОАК выглядит более продуманной. Пачку печенья быстрее есть по одному, чем пытаться прожевать, запихнув все печенья в рот.
Су-35 это и машина, имеющая свою нишу и стенд для обкатки технологий для Т50 и учебная машина, хотя и на Як130 есть режимы пилотирования Т50.
0
Сообщить
№0
30.04.2013 17:31
Peter Tsk вот так просто, без единой цифры и/или логического аргумента
Давайте в сотый раз перетирать эту тему? Ну нет ведь нигде толком никаких цифр, всё что есть - определено по фотографии, что крайне не серьёзно.

Однако, австралийцам "с их соплями" до Вас, Враг, ещё далеко.
И ещё раз: эти австралийцы не обладают никакими данными и судят лишь по фото. И не до меня, а до тех, кто в теме, кто имеет доступ к секретной информации и не согласен с этими австралийцами с их соплями. Об этом говорил действующий австралийский генерал. Можно, конечно, опять начать философствовать на тему, что он подневольный и не может в принципе ругать, но это не серьёзно.

Максимальный взлётный, макс. боевая нагрузка, внутренние объёмы, боевой радиус, располагаемая энергетика (двигатели), максимальная скорость и т.д., - не так уж и мало по открытым источникам.
Этого слишком мало даже для истребителей времён ВОВ в которых вообще не было электроники, т.к. многое проявлялось в процессе эксплуатации, в боях. По ТТХ "Грипен" вполне приличный истребитель, но
Цитата
Бортовая система РЭБ JAS 39 Gripen швейцарцам как раз понравилась, однако ни с одним из тестовых заданий шведский истребитель должным образом не справился. В общем зачете Gripen получил 5,33 балла и оценку "неудовлетворительно"
.

А вот "Рафаль" со сходными ТТХ (большой разницы нет) оказался гораздо лучше:
Цитата
Rafale успешно справился со всеми заданиями, включая ведение воздушного боя с противником, ударные и разведывательные миссии. Кроме того, самолет высоко оценили швейцарские пилоты. Единственным слабым местом истребителя, по мнению швейцарских специалистов, стала нашлемная система отображения информации.
Как всё это можно понять по ТТХ? Правильно - никак. Кроме того, уже были факты того, что изначально американцы занижали ТТХ своих "Рэпторов", а потом, когда нависла угроза сильного сокращения их производства, вдруг выяснилось, что ТТХ у них получше, чем приводили раньше. Так что даже не ТТХ опираться не стоит (сюрприз будет для противника).


maxville Да я смотрю для Вас ТТХ всех отечественных ЛА всегда известны, а вот амеры, по Вашему мнению, всегда имеют что-то не обычное, нигде не оговоренное и остальным(кроме Вас разумеется) не известное. Расскажите, как же это Вам удаётся?
Не надо сочинять глупости. Ведь известно, что F-35 сильно дорожает и сильно задерживается с выпуском по причине очень высоких требований к нему. Если он был так плох, как его многие малюют, то с чего бы его так долго сочинять-то? Есть ведь уже неплохие истребители 4-го поколения созданные всё теми же американцами, теми же людьми. А тут вдруг под более высокие требования будет создан самолёт, который если не хуже старых, то уж точно не лучше (кроме того, что ЭПР чуть лучше)? И вы всерьёз это воспринимаете, для вас это не бред (ах да, у них там коррупция - мужики бабки зашибают и этом всё сказано)? Во истину "чем чудовищнее ложь, тем легче в неё поверят"
0
Сообщить
№0
30.04.2013 18:12
Цитата, Враг
Не надо сочинять глупости. Ведь известно, что F-35 сильно дорожает и сильно задерживается с выпуском по причине очень высоких требований к нему.

Я думаю причина тут несколько другая, большое кол-во недочётов, которые выявляются именно при испытаниях. Отсюда и большие затраты

Цитата, Враг
Если он был так плох, как его многие малюют, то с чего бы его так долго сочинять-то?

Ну так это как раз тот момент когда остановиться уже нельзя, много денег вложено.

а насчёт:

Цитата, Враг
Кроме того, уже были факты того, что изначально американцы занижали ТТХ своих "Рэпторов", а потом, когда нависла угроза сильного сокращения их производства, вдруг выяснилось, что ТТХ у них получше, чем приводили раньше.

тут попахивает внутренними "тёрками", что-то вроде раз такие ТТХ мы не хотим их брать по такой цене, а им в ответ разрабы, - "ну вообще-то они чуть повыше, просто так получилось что об этом знали только мы". Враг, Вы сами верите в то, что у компании которая изготовляет такие самолёты, был повод не договаривать о действительных ТТХ своим заказчикам?

ЗЫ, кому интересно, чтобы указать кого цитируете достаточно в первом, теге указать [!!q=имя кого цитируете], без восклицательных знаков, ну и разумеется в конце цитаты [!!/q]
0
Сообщить
№0
30.04.2013 19:44
maxville Я думаю причина тут несколько другая, большое кол-во недочётов, которые выявляются именно при испытаниях. Отсюда и большие затраты
Недочёты всегда и обязательно выявляются в процессе разработки - это обычное дело. Тут же дело всё именно в том, что поставили очень сложную задачу перед разработчиками и само собой поэтому и всяких сложностей особенно много. Т.е. эти недочёты являются следствие очень большой сложности.

Ну так это как раз тот момент когда остановиться уже нельзя, много денег вложено.
Останавливаться не имеет смысла хотя бы потому, что нет никакой альтернативы F-35, летать на 4-м поколении - не вариант. Создавать сразу 6-е поколение - вообще нереально сложно на данном этапе. F-22 создавался для других задач - в основном для воздушных боёв с истребителями СССР, которого уже нет. И "Рэптором" американцы не хотят ни с кем делиться принципиально.

Вы сами верите в то, что у компании которая изготовляет такие самолёты, был повод не договаривать о действительных ТТХ своим заказчикам?
Они не заказчикам недоговаривали (заказчики как раз всё всегда знали), а всем остальным. Это не заказчик решил сокращать F-22, заказчик как и производитель как раз хотели их много. А остальным вполне можно было и приврать и даже нужно было это сделать (в СССР вообще всё секретили, в СМИ ничерта не было) - неприятный сюрприз для противника в случае войны.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 19.10 19:23
  • 2
Хлопай баллонами и взлетай
  • 19.10 18:44
  • 26
Азербайджан первый в мире применил баллистическую ракету LORA
  • 19.10 18:08
  • 223
Столтенберг: НАТО проведет консультации с ФРГ по отравлению Навального
  • 19.10 17:36
  • 47
Танки «хоронить» рано: как в США оценили конфликт в Карабахе
  • 19.10 17:34
  • 99
ЗРС С-400 и ЗРК «Тор-М2» – идеальная пара
  • 19.10 17:25
  • 721
«Суперснаряды» для российских танков оказались «убийцами» американских «Абрамсов»
  • 19.10 17:19
  • 65
В Карабахе применили турецкие и израильские «уничтожители» российских «Панцирей»
  • 19.10 16:47
  • 62
В России признали невозможным производство советского «Метеорита»
  • 19.10 16:40
  • 2
Раскрыт ответ России на ядерный удар США из Германии
  • 19.10 16:24
  • 2
Предприятие «Роскосмоса» начало сборку трамвая по принципу лего
  • 19.10 14:58
  • 1
РЛС в Крыму не работали при подлете стратегических бомбардировщиков ВВС США
  • 19.10 14:51
  • 1
Минпромторг перечислил страны, куда отправили аппараты ИВЛ из России
  • 19.10 12:58
  • 1
Военные Баку показали видео удара по системе С-300 в Карабахе
  • 19.10 12:34
  • 2
Темп утечки воздуха с МКС упал после установки заплатки на трещину
  • 19.10 10:46
  • 58
Су-34 меняет профессию: экипажи бомбардировщиков научат сбивать самолёты