ВАШИНГТОН, 26 апреля. (АРМС-ТАСС). На базу ВВС США Неллис (штат Невада) 24 апреля прибыл четвертый истребитель F-35A "Лайтнинг II". Об этом сообщили ВВС США, опубликовав при этом четыре фотографии самолета, которые не дают возможность экспертам определить его номер. На трех фото изображена только верхняя часть планера, а четвертая снята с такой дистанции, что не позволяет расмотреть каких-либо деталей F-35A.
Самолет прибыл в состав 422-й испытательной и оценочной эскадрильи, которая будет отрабатывать тактику применения F-35A в ходе испытательных полетов над территорией полигона в штате Невада.
В связи с отсутстви номера самолета на фото, которые официально распространены пресс-службой ВВС США, эксперты задаются следующими вопросами. Является ли этот самолет вариантом AF-23 - F-35A, который совершил аварийную посадку в Луббоке (штат Техас), где оставался почти месяц? Или этот другой F-35A?
AF-23 входил в состав группы из четырех истребителей F-35A, которые вылетели из Форт-Уорта (авиационный завод компании "Локхид Мартин" расположен в этом городе штата Техас) на базу ВВС Неллис. В ходе этого перелета один из самолетов совершил аварийную посадку в Луббоке 11 марта, в то время как три других истребителя прибыли к месту назначения. AF-23 в конце концов вылетел из Луббока 8 апреля.
Объединенный отдел по руководству программой F-35 до сих пор не предоставил информации о причинах 28-дневной задержки прибытия AF-23 на базу Неллис, о проблемах, возникших при перелете этого самолета с завода Форт-Уорт, первоначально объяснив их как незначительные проблемы, возникшие с одним из "соединительных узлов ("connector").
В то же время у американских СМИ остаются вопросы к разработчикам F-35.
Если это "четвертый" самолет (AF-23), то почему потребовалось 44 дня (более 6 недель, с 11 марта по 24 апреля), чтобы установить проблему и устранить ее?
Если это не AF-23, почему потребовалось 6 недель, чтобы заменивший его самолет прибыл на базу Неллис? И где в настоящее время находится AF-23?