ЦАМТО, 12 июля. Представители китайской корпорации China State Shipbuilding Corporation (CSSC) обсудили с Минобороны Индонезии обновленное предложение по поставке Джакарте ДЭПЛ S26T, которая изначально была построена для ВМС Таиланда.
Согласно Jane's Defence Weekly, переговоры состоялись 4 июля в офисе Минобороны в Джакарте. На этой встрече, которая стала второй по счету, присутствовали высокопоставленные представители Минобороны и ВМС Индонезии.
Согласно информации Jane's, представители CSSC теперь обновили свое предложение. Суть его заключается в том, что CSSC поставит ВМС Индонезии эсминец "Тип-052D" по значительно сниженной цене, если Джакарта закупит подводную лодку S26T.
В январе 2024 года Jane's впервые сообщил, что Китай, по всей вероятности, ищет нового покупателя на подводную лодку S26T и компания направила приглашение командующему ВМС Индонезии адмиралу Мухаммеду Али посетить объект, где строится подлодка.
Поскольку на это приглашение не было получено ответа, руководители CSSC инициировали проведение 28 июня первой встречи с представителями Минобороны Индонезии, на которой состоялась официальная презентация первого предложения по поставке ДЭПЛ S26T индонезийской стороне.
Как уже сообщал ЦАМТО, в июне 2015 года по итогам рассмотрения предложения судостроительных компаний из Китая, России, Германии, Республики Корея и Швеции ВМС Таиланда приняли решение о приобретения предложенной Китайской корпорацией судостроительной промышленности CSIC (China Shipbuilding Industry Corporation) ДЭПЛ класса S26T, являющейся модифицированным экспортным вариантом ДЭПЛ класса "Юань" ("Тип-041"). Проект на некоторое время был заморожен из-за возникшей в стране волны критики и возобновился в 2016 году, когда правительство утвердило принципиальный план закупки трех построенных в Китае подлодок общей стоимостью 36 млрд. батов.
Контракт стоимостью 13,5 млрд. батов на поставку первой ДЭПЛ проекта S26T командование ВМС Таиланда подписало с Китайской корпорацией по судостроению и морской технике CSOC (China Shipbuilding & Offshore International Corporation) 4 мая 2017 года.
Резка стали для строительства подлодки началась в Китае в сентябре 2018 года, церемония закладки киля состоялась на предприятии Wuchang Shipbuilding в Ухане 5 сентября 2019 года. Ожидалось, что строительство подлодки будет завершено в середине 2023 года. Тем не менее, в начале 2022 года возникли проблемы из-за отказа немецкой компании Motor and Turbine Union поставить двигатели MTU396 в связи с наложенным Европейским Союзом эмбарго на продажу военной техники в Китай.
В ответ CSOC предложила установить на подлодку новый двигатель CHD620 китайского производства, однако после долгих переговоров правительство Таиланда отказалось от предложения, настаивая на установке немецких двигателей в соответствии с условиями контракта, либо его расторжении.
