Войти

Китай сам справился с модернизацией «Варяга»

4727
15
+2
Varyag_Lyaonin_001
Китайский авианосец «Ляонин» (бывший советский "Варяг"). Источник: news.mod.gov.cn.

Иностранные СМИ вновь уделили внимание авианосцу «Ляонин» (экс-«Варяг»), пишет сегодня mil.news.sina.com.cn.


Некоторые зарубежные эксперты сомневаются в том, что этот авианосец был отремонтирован, доработан и модернизирован лишь усилиями Китая. Строительство «Варяга» с «высоким уровнем применения модульных блоков» началось в 1980-годах. Модульная конструкция облегчила задачу по замене устаревших блоков новыми, китайские инженеры сами разобрались во внутренней структуре корабля, тем не менее, иностранные СМИ придерживаются мнения, что ни одна страна в мире не может вести самостоятельную постройку и модернизацию авианосцев без технической помощи США или России, так как такие крупномасштабные работы требуют очень сложных технологий и огромной лабораторно-испытательной базы.


Китайские инженеры уже в состоянии проектировать современные корабли и палубные самолеты, имеют все современные технологии, включая компьютерное моделирование и системы автоматизированного проектирования.


По сравнению с модернизацией в России авианосца «Адмирал Горшков», предназначенного для ВМС Индии (получил индийское название «Викрамадитья») Китай в работах по «Варягу» добился «гораздо более успешных результатов». «Адмирал Горшков» был модернизирован с «очень ограниченной степенью внутренней переделки».


Также Китай отрицает, что получил какие-либо чертежи и техническую документацию по «Варягу» из России или Украины.

Успешный ремонт и модернизация «Варяга» продемонстрировали большие технологические возможности Китая. Считается, что Пекин получил недостроенный авианосец за 20 млн долл США, но сопутствующие расходы, в том числе страховочные сборы и задержки по пути следования в Китай по Черному морю, учиненные властями Турции, привели к тому, что общая стоимость покупки составила более 100 млн долл.

Перед отправкой «Варяга» Украина демонтировала все электрические кабели и трубопроводные системы для того, чтобы корабль не мог быть использован в военных целях. Причина в том, что США, Япония и другие страны имели много дипломатических возможностей, чтобы оказать давление на Киев в этом вопросе. Достройка, доработка и модернизация корабля потребовали много рабочей силы, материальных и финансовых ресурсов, только Китай мог успешно справиться с этой сложной задачей.



По материалам mil.news.sina.com.cn

Права на данный материал принадлежат Военный паритет
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
15 комментариев
№0
26.04.2013 11:57
Цитата
Также Китай отрицает, что получил какие-либо чертежи и техническую документацию по «Варягу» из России или Украины.
Может китайцев не стоит недооценивать? По-моему, их постоянно недооценивают - про истребитель 5-го поколения тоже все эксперты что в России, что на Западе уверенно заявляли, что смогут поднять в воздух где-то к концу десятилетия, а раньше - у них кишка тонка.
Хотя, конечно, не исключено, что китайцы могли дать взятку, могли выкрасть необходимые чертежи (что в общем-то одно и то же и = шпионаж), документацию.
0
Сообщить
№0
26.04.2013 12:48
про истребитель 5-го поколения тоже все эксперты что в России, что на Западе уверенно заявляли, что смогут поднять в воздух где-то к концу десятилетия, а раньше - у них кишка тонка.

Мы в 1997-м подняли в воздух С-37, а 2000-м - МиГ-1.44. Но боевого истребителя 5-го поколения у нас нет до сих пор.
+1
Сообщить
№0
26.04.2013 13:12
Цитата
Мы в 1997-м подняли в воздух С-37, а 2000-м - МиГ-1.44. Но боевого истребителя 5-го поколения у нас нет до сих пор.
Ну С-37 можно считать прототипом истребителя 5-го поколения с очень большой натяжкой, особенно в плане стелсовости.
0
Сообщить
№0
26.04.2013 13:12
Fox Мы в 1997-м подняли в воздух С-37, а 2000-м - МиГ-1.44. Но боевого истребителя 5-го поколения у нас нет до сих пор.
И что? Речь была о том, что китайцы и не поднимут в воздух даже прототип, но они подняли - факт. Даже когда они впервые продемонстрировали фото прототипа на земле (что в общем тоже оказалось сюрпризом), то все эксперты дружно и уверенно заявили, что это всего лишь нелетающий макет.
А С-37 и МиГ-1.44 просто не захотели доводить до серии (очевидно они не удовлетворяли изменившимся требованиям и не в последнюю очередь наверно глядя на F-22). Захотели бы - уже бы приняли их на вооружение.
0
Сообщить
№0
26.04.2013 13:18
Цитата
А С-37 и МиГ-1.44 просто не захотели доводить до серии
Просто по С-37, концепция "обратной стреловидности" себя не оправдала.
-1
Сообщить
№0
26.04.2013 13:27
Ну С-37 можно считать прототипом истребителя 5-го поколения с очень большой натяжкой, особенно в плане стелсовости.

Я и не спорю, просто официальные новости тех времён подавали этот прототип именно под таким соусом.

Речь была о том, что китайцы и не поднимут в воздух даже прототип, но они подняли - факт.

Вы уж тогда определитесь предварительно, что же такое они подняли: истребитель 5-го поколения или-таки его прототип.

Оффтоп прекращаю, дискуссия ушла от темы.
0
Сообщить
№0
26.04.2013 13:32
Цитата
дискуссия ушла от темы.
Если вернуться к теме. Молодцы китайцы, из кучи... металлолома, сделали "конфетку".
+2
Сообщить
№0
26.04.2013 17:01
BrIg Просто по С-37, концепция "обратной стреловидности" себя не оправдала.
Это уже второй вопрос. Там речь вообще была о том, что вроде бы и изначально С-37 сделали для побаловаться с обратной стреловидностью и не было планов ставить его на вооружение.

Fox Вы уж тогда определитесь предварительно, что же такое они подняли: истребитель 5-го поколения или-таки его прототип.
То же самое, что и ПАК ФА.
0
Сообщить
№0
26.04.2013 18:19
Там речь вообще была о том, что вроде бы и изначально С-37 сделали для побаловаться с обратной стреловидностью и не было планов ставить его на вооружение.

Это не так. Самолёт задумывался как палубный, впрочем, о нём лучше почитать, ибо есть хорошие статьи.

А что до ПАК ФА, то его ещё нет: есть летающие прототипы. На том и откланяюсь.
0
Сообщить
№0
26.04.2013 20:28
Кстати по МиГ 1.44. Китайцы то стырыли дизайн для своего J-20. =)
0
Сообщить
№0
27.04.2013 00:37
статью можно было озаглавить: "сам себя не похвалишь - ходишь как оплёваный".
+1
Сообщить
№0
Удалено
№0
Удалено
№0
28.04.2013 20:51
До недавних пор у Китайцев не было даже  верфей для построения больших кораблей. Сечас они расширяют стратегические верфи, что бы к 2020 г выпустить от четырёх до шести авианосных ударных групп. "Варяг" оказался отличным техническим заделом который СССР строил несколько десяток лет
Надо отдать должное что за пару лет они сами создали разгоночную и тормозную систему (Аэрофинишёр) ) для самолетов. Не исключаю, что часть нароботок они неофицально купили  у Украины  - «НИТКА» - полигон для испытания палубных самолетов в Украине
0
Сообщить
№0
29.04.2013 09:46
Цитата
Может китайцев не стоит недооценивать? По-моему, их постоянно недооценивают
ИМХО вообще говоря нашпиговать готовый корпус свои оборудованием не такая уж трудная задача. Отличие корабля, авианосца от гражданских судов в компоновке. Если есть возможность делать огромные гражданские суда то создать военный корабль уже не столь сложно, впорос больше в удачности проектирования, удачности компоновки. В данном случае китайцам ничего не надо было придумывать даже, надо было набить своей начинкой.
С другой стороны глядя на то как долго мы свой же Горшков чиним для индусов, понимаешь что это с одной стороны не просто, а с другой говорит что уже нет той активности советской.
Корабли этого проекта:
Цитата
Киев
Строительство начато 21 июля 1970 года
Спущен на воду 26 декабря 1972 года
Введен в эксплуатацию 28 декабря 1975 года
Минск
Строительство начато 28 декабря 1972 года
Спущен на воду 30 сентября 1975 года
Введен в эксплуатацию 27 сентября 1978 года
Новороссийск и Горшков дольше из-за некоторых проблем.
Для постройки достаточно было 5-6 лет.
А теперь:
Цитата
В июле 1999 авианесущий крейсер отбуксировали в Северодвинск для прохождения модернизации по заказу индийских ВМС.
В 2007 году, по словам главы госкорпорации «Ростехнологии» Сергея Чемезова, ремонт крейсера задерживался из-за нехватки кадров:
« Для исполнения экспортного контракта приходится собирать рабочих со всей страны, для ремонта крейсера "Адмирал Горшков" не хватает сварщиков, их приходится привозить со всей страны.[3] »
В 2008 году СМИ, со ссылкой на анонимный источник, даже запустили слух о том, что при несоблюдении Индией объёмов финансирования модернизации корабля не исключён вариант вступления «Адмирала Горшкова» в состав ВМФ России[4].
В начале 2011 года передача корабля индийскому ВМФ планировалась на конец 2012 года.[5]
Уже 2013. За это время можно было построить подряд 3 корабля.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 16.11 10:25
  • 5575
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 16.11 02:46
  • 2
В США ситуацию с российским танком Т-14 «Армата» описали словами Шекспира
  • 15.11 17:18
  • 683
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 15.11 12:34
  • 1369
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 15.11 10:15
  • 7
Россия вернется к созданию сверхзвуковых лайнеров
  • 15.11 08:14
  • 2
Летчик-испытатель считает, что Су-57 превосходит китайскую новинку J-35
  • 14.11 21:45
  • 4
TKMS показали, каким будет новый фрегат MEKO A-400
  • 14.11 18:35
  • 2
В США «откровенно посмеялись» над российским Су-57 с «бородавками»
  • 14.11 18:34
  • 2
Сыграть на слух: новая гарнитура обеспечит надежную связь на поле боя
  • 14.11 04:35
  • 2
Ответ на достаточно распространенное мнение, а именно: "Недостатки выдают за достоинства. Российские лампасы выдали малокомпетентные требования по сверхманевренности в ущерб не видимости, которые на Украине никак не пригодились."
  • 14.11 01:22
  • 1
Стали ли холоднее приятельские отношения Трампа и Путина? (The Independent, Великобритания)
  • 13.11 20:43
  • 3
Стармер и Макрон хотят убедить Байдена разрешить Украине удары дальнобойными ракетами по РФ - СМИ
  • 13.11 18:26
  • 2
«Полёт русского аса на Су-57 можно смело назвать искусством»: в Китае обсуждают пилотаж на истребителе пятого поколения ВКС РФ в Чжухае
  • 13.11 13:42
  • 1
"Рособоронэкспорт" назвал главное выигрышное отличие Су-57Э
  • 13.11 12:49
  • 0
Трамп – разрушитель, или очередное «Большое американское шоу»?