ЦАМТО, 5 июля. "Амур" – принципиально новое плавучее сооружение, которое повысит эффективность работы предприятия, и расширит номенклатуру строящихся заказов.
Новый док будет отличаться повышенной мореходностью и обеспечит транспортировку различных типов плавучих сооружений по Амуру от места их постройки до Владивостока. При его строительстве будут использованы самые современные судостроительные технологии и оборудование.
Док предназначен для транспортировки кораблей и судов доковой массой до 7500 т и способен принимать суда длиной до 150 м. Благодаря изменяемой осадке, док может как заходить в русло Амура, вплоть до акватории Амурского завода, так и совершать переходы в прибрежной морской зоне с волнением до 6 баллов. На "Амуре" смогут комфортно разместиться экипаж и 30 человек сопровождающей команды перевозимого судна в течение 20 дней.
Строительство дока осуществляется в рамках доковой программы Объединенной судостроительной корпорации. Проект разработан Центральным морским конструкторским бюро ОСК "Алмаз".
"Этап закладки означает начало строительства заказа. Руководство Объединенной судостроительной корпорации надеется, что стапельный период будет идти в полном соответствии со строительным графиком. Желаю заводу выполнить этот важнейший заказ с надлежащим качеством и в установленные сроки", – отметил на торжественной церемонии закладки дока директор департамента гособоронзаказа АО "ОСК" Вячеслав Господинов.
Закладную доску на новый транспортный док установили генеральный директор ПАО "АСЗ" Михаил Боровский и Вячеслав Господинов.
Основные ТТХ плавдока: длина – 177,8 м, ширина – 32 м, осадка – 3-5 м, грузоподъемность – 7500 т.
Сообщение размещено в открытом доступе на сайте АО "ОСК".
