Войти

Американскую ракету «Антарес» отправил на орбиту самарский двигатель

4009
11
+2
NK-33_NK-43
НК-33 / НК-43. Разработка – ОАО «СНТК имени Н.Д.Кузнецова». Серийное производство – ОАО «Моторостроитель». Источник: Объединенная двигателестроительная корпорация.

В ночь с 21 на 22 апреля в 01.00 по московскому времени состоялся первый экспериментальный полет американской ракеты-носителя среднего класса «Антарес», предназначенной для доставки грузов на МКС.


На орбиту американскую ракету «Антарес» вывели российские двигатели НК-33/AJ26, разработанные и произведенные на самарском предприятии «Кузнецов», входящем в состав «дочки» Ростеха Объединенной двигательной корпорации (ОДК). Об этом сообщила пресс-служба Ростеха.


Старт состоялся со Среднеатлантического Регионального космодрома (MARS) в Вирджинии (США). Первая ступень ракеты-носителя, в составе которой были установлены два двигателя НК-33/AJ26, как и положено, отделилась на высоте 113 км, отработав 235 секунд.


НК-33/AJ26 - это модифицированный вариант легендарного российского двигателя НК-33, разработанного более 40 лет назад для советской лунной программы.


Работами по модернизации НК-33/AJ26 с середины 90-х годов занимается американская корпорация Aerojet. Техническую поддержку по адаптации двигателя к РН «Антарес» в рамках сотрудничества зарубежным партнерам оказывают специалисты ОДК.


«Сегодня российский НК-33 в модифицированной версии нашел своего заказчика в Соединенных Штатах Америки. В ближайшей перспективе он будет установлен и на российскую ракету легкого класса. Безусловно, советские конструкторы сформировали колоссальный научно-технический задел, который позволяет и спустя четыре десятилетия применять созданные силовые установки на современных ракетах, - отметил генеральный директор ОДК Владислав Масалов. - Однако мы стремимся не только использовать имеющиеся двигатели, но и воссоздать их производство на новом технологическом уровне. Наши конструкторско-инженерные кадры, которые сейчас работают над этой темой, я уверен, способны выполнить эту задачу».


Ракета среднего класса Antares. Источник: NASA. Фото в высоком разрешении


Состоявшийся запуск имеет большое значение для американской космической программы. Летом 2011 года США свернула программу развития многоразовых космических челноков, которые использовались для доставки грузов и космонавтов на МКС.


Согласно планам НАСА, сообщение с международной космической станцией будет осуществляться силами частных корпораций. Одним из подрядчиков планирует стать Orbital Sciences, которая и разработала ракету-носитель среднего класса «Антарес».


«Первый запуск ракеты-носителя «Антарес» можно считать исторической вехой в построении крепкого международного взаимодействия по освоению космического пространства. Мы полностью готовы к дальнейшей плодотворной работе в рамках действующего проекта «Антарес» и надеемся, что наше установившееся партнерство найдет продолжение и в новых направлениях американской космической программы», - сказал В. Масалов.


Уже в ближайшее время должен состояться еще один старт РН «Антарес», теперь уже с реальной полезной нагрузкой. Его дата и время станут известны позднее.


Стахий Заремба

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Проекты
11 комментариев
№0
23.04.2013 10:35
Ух ты ,а на форумах пережёвывают высказывание "типа фермера" ,что Россия производит впечатление великой державы,а больше ничего не производит.
0
Сообщить
№0
23.04.2013 10:55
Отличный движок сделал в своё время Кузнецов. Правда с Н1 были проблемы, но там слишком много было таких средних двигателей (30шт) на первой ступени сверхтяжёлой РН. Сложно было обеспечить синхронность работы, да и не испытали всю первую ступень в сборе.
0
Сообщить
№0
23.04.2013 11:00
1. Ну, Вам же написали, что движки разработаны и изготовлены 40 лет назад.  А если это: "- Однако мы стремимся не только использовать имеющиеся двигатели, но и воссоздать их производство на новом технологическом уровне. Наши конструкторско-инженерные кадры, которые сейчас работают над этой темой, я уверен, способны выполнить эту задачу" очистить от официозной шелухи, то становится ясно, что с восстановлением производства есть проблемы. И, конечно, упомянуть, что первая ступень изготовлена на ЮМЗ г. Днепропетровск в широкой украинской кооперации, исходя из духа статьи, было неуместно, согласен.
0
Сообщить
№0
23.04.2013 16:54
Поздравляю американцев, что воспользовались наработками других стран и за пять лет был создан грузовой корабль Cygnus и ракета-носитель Антарес. Это было сделано для того, что бы  подстраховать или лишить монополию России запусков грузовых кораблей на МКС.
А как у России обстоят дела с новыми транспортными кораблями и ракетоносителями?
РКК «Энергия» завершила техническое проектирование для нового ракеты-носителя которая должна вывести на отбиту перспективнау пилотируемую транспортную систему ППТС которая может доставить на МКС 6 человек к 2018 г.
Начиная с 1995 г работы по созданию  ракеты «Ангара» были определены как особой государственной важности. За это взялся центр имени Хруничева. В 2013 году планируется пробный запуск. Прошло 18 лет.
0
Сообщить
№0
23.04.2013 19:20
Цитата
РКК «Энергия» завершила техническое проектирование для нового ракеты-носителя которая должна вывести на отбиту перспективнау пилотируемую транспортную систему ППТС
Техническое проектирование выполнено по ППТС, сейчас проходит экспертизу. А по РН вроде бы вообще ещё не определились. Вроде бы первые испытания ППТС должны будут проводить с помощью Зенита.
0
Сообщить
№0
23.04.2013 19:29
Основная конструкция первой ступени РН Antares разработана ГКБ “Южное” (КБЮ) в кооперации с ПО “Южмаш” (ЮМЗ, оба – Днепропетровск), ЗАО “Хартрон-АРКОС” (Харьков), ПАО “Киевприбор” (Киев), ПАО “Хартрон-ЮКОМ” (Запорожье), ПАО “ЧеЗаРа”, ПАО “РАПИД” (оба – Чернигов).
В соответствии с контрактом украинская сторона обеспечила разработку и изготовление первой ступени РН, американская сторона ответственна за вторую ступень, наземный комплекс и маркетинг проекта. Финансирование программы осуществляется при участии NASA.
0
Сообщить
№0
23.04.2013 20:00
Цитата
Правда с Н1 были проблемы, но там слишком много было таких средних двигателей (30шт) на первой ступени сверхтяжёлой РН. Сложно было обеспечить синхронность работы, да и не испытали всю первую ступень в сборе. - №2

По этому поводу стоит почитать: Б.Е. Черток "Ракеты и люди" в той части, когда автор описывает приход к руководству "королевской" фирмой нового генерального конструктора Глушко. И хотя новые двигатели Кузнецова уже были отработаны и допускали многократное включение (в частности, на Н1 предполагалось ставить уже прошедшие огневое испытание двигатели), новый руководитель снял с разработки ракету Н1.
0
Сообщить
№0
23.04.2013 20:18
Цитата
(в частности, на Н1 предполагалось ставить уже прошедшие огневое испытание двигатели)
Первая ступень не была испытана в сборе (не было стенда). Для сверхтяжёлой РН это недопустимо.
0
Сообщить
№0
23.04.2013 21:32
Я чето запутался, в чем было участие российской стороны?
0
Сообщить
№0
23.04.2013 23:55
9. Сохранила эти движки и удачно (я думаю, для всех) продала их американцам.
0
Сообщить
№0
24.04.2013 01:39
Цитата
Сохранила эти движки и удачно (я думаю, для всех) продала их американцам.
МИД Израиля просто обязан выпустить ноту протеста с текстом "На его месте должен был быть я!" )))
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 27.08 06:19
  • 0
Комментарии к "Из фрегата в ракетные крейсера. Как изменился «Адмирале Амелько» после модернизации?" и "Тайна гибели крейсера «Москва» и будущее надводного флота России"
  • 27.08 05:41
  • 1
Секретный визит директора ЦРУ в Москву покрыт завесой тайны (The Washington Post, США)
  • 26.08 20:21
  • 3
Охраняющие Москву зенитные ракетно-пушечные комплексы получили новые ракеты
  • 26.08 19:12
  • 3
Российские ЗРК С-400 достигли беспрецедентного поражения целей благодаря новому методу наведения на загоризонтной дальности (Military Watch Magazine, США)
  • 26.08 09:44
  • 2
Командующий ВВС заявил о почти полном обновлении парка авиации России
  • 26.08 07:10
  • 2
Швеция радикально изменит методы шпионажа в России
  • 26.08 05:28
  • 0
О современном воздушном бое.
  • 26.08 03:55
  • 1
Путин анонсировал атомный мегапроект: Россия построит АЭС на 30 ГВт
  • 26.08 03:40
  • 1
Эксперт сообщил о применении ПО от Palantir для планирования операций ВСУ
  • 26.08 03:40
  • 1
ОДКБ не взаимодействует с Арменией в военной сфере, заявили в МИД
  • 26.08 03:32
  • 1
Финляндия заказала дронов на €14 млрд
  • 26.08 03:29
  • 2
«Уралдронзавод» представил способный уничтожить здание беспилотник «Упырь-К»
  • 26.08 03:23
  • 1
Временное управление на критически важных объектах инфраструктуры не предполагает национализацию
  • 25.08 13:26
  • 4
Гаражный креатив
  • 25.08 09:01
  • 16393
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния