Войти

В 2012 году средняя заработная плата на предприятиях ОАК составила 30400 руб.

3127
0
0
Pogosyan
Михаил Погосян. Источник: www.gazeta.ru.

ЦАМТО, 17 апреля. ОАО «ОАК» и профсоюз трудящихся авиапромышленности ПРОФАВИА подвели итоги первого года работы соглашения о сотрудничестве. В этом году приоритетными целями ОАК и ПРОФАВИА станут рост загрузки предприятий и увеличение оплаты квалифицированного труда рабочих и инженеров.


Как сообщила пресс-служба ОАО «ОАК», корпоративное соглашение было подписано в апреле 2012 года председателем ПРОФАВИА Николаем Соловьевым и президентом ОАК Михаилом Погосяном. Соглашение регулирует социально-трудовые отношения и обеспечивает социальную защиту работников (более двух третей работников предприятий ОАК являются членами ПРОФАВИА). Документ распространяется на такие области, как трудовые отношения, режим труда и отдыха, оплата труда, охрана труда и здоровья, социальные льготы и гарантии, работа с молодежью, а также определяет гарантии прав первичных профсоюзных организаций.


По итогам первого года сотрудничества заводы и конструкторские бюро выполнили обязательства корпоративного соглашения с ПРОФАВИА по большей части положений.


Как отметил президент ОАО «ОАК» М.Погосян, в прошлом году средняя заработная плата на предприятиях Объединенной авиастроительной корпорации увеличилась по сравнению с 2011 годом на 12% и составила 30400 руб.


В 2012 году наметилась тенденция к увеличению доли работников, месячный заработок которых выше двух и трех прожиточных минимумов в регионе. При этом доля работников, получающих заработную плату в размере менее одного прожиточного минимума, сократилась до одного процента. На предприятиях корпорации, расположенных в Иркутске и Новосибирске, заработная плата превысила средний уровень по региону. На остальных предприятиях уровень средней заработной платы работников в целом соответствовал аналогичному показателю по региону. В 2012 году 11 из 13 дочерних обществ ОАК представили работникам обязательный социальный пакет (медицинское обслуживание, организация питания). К 2013 году большая часть предприятий ОАК также выполнила обязательства корпоративного соглашения по формированию дополнительного социального пакета (выплаты материальной помощи, программы дополнительного пенсионного обеспечения, реализация льготных жилищных программ, оплата путевок в детские лагеря, организация отдыха работников предприятий).


Повышение заработной платы и выполнение социальных гарантий удалось обеспечить в результате увеличения загрузки предприятий и улучшению финансовых результатов деятельности (в период с 2010 по 2012 год выручка корпорации увеличилась на 40%).


Среди приоритетов на этот год – обеспечение стабильной загрузки предприятий (в этом году заводы ОАК обеспечивают производство более 100 самолетов как военного, так и гражданского назначения), повышение производительности труда и уровня оплаты труда работников предприятий, развитие социальных программ, привлечение молодых специалистов и рабочих на заводы и конструкторские бюро.


«Обеспечение стабильной загрузки предприятий ОАК заказами, повышение производительности труда и увеличение зарплат – наш приоритет», – отметил президент ОАО «ОАК» М.Погосян.


Работу координационного совета ПРОФАВИА по взаимодействию с ОАО «ОАК» возглавил руководитель профсоюза Николай Соловьев, в совещании также участвовали вице-президент по персоналу ОАО «ОАК» Алла Вучкович, директор департамента управления персоналом Светлана Диркова, руководители кадровых служб предприятий ОАК.


Корпоративное соглашение между ОАО ОАК, его дочерними и зависимыми обществами и Российским профсоюзом трудящихся авиационной промышленности будет действовать до конца 2013 года. В этом году ЦК ПРОФАВИА и Объединенная авиастроительная корпорация приступают к подготовке нового двустороннего корпоративного соглашения на 2014-2016 гг., говорится в сообщении пресс-службы ОАО «ОАК».

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.05 11:07
  • 6
Путин рассказал, чем пополнится состав ВМС и ВКС
  • 23.05 08:15
  • 4
Проект самолета ТВРС-44 "Ладога" приостановлен
  • 23.05 07:40
  • 120
МС-21 готовится к первому полету
  • 22.05 22:49
  • 2
Запасной план Европы: НАТО без Америки (The Economist, Великобритания)
  • 22.05 20:47
  • 15868
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.05 19:47
  • 0
Комментарий к "«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет"
  • 22.05 11:51
  • 1
На гражданский самолет «Ладога» наденут погоны
  • 22.05 10:36
  • 1
«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет
  • 22.05 10:30
  • 1
Заряды на «Кинжалах» и «машина мечты». Путин и Лукашенко провели тренировку ядерных сил
  • 22.05 10:24
  • 2
НАТО уличили в противодействии российскому ядерному «Посейдону»
  • 22.05 10:16
  • 1
Минобороны показало полет МиГ-31 с "Кинжалом" со спецбоевой частью
  • 22.05 09:29
  • 1
SpaceX впервые опубликовала финансовую отчетность и оказалась глубоко убыточной
  • 22.05 05:18
  • 0
Комментарий к "США вернули еще один списанный бомбардировщик B-1B. Почему американские ВВС начал "воскрешать" устаревшую списанную технику"
  • 22.05 04:16
  • 0
Комментарий к "Почему даже старый советский РКГ-3 оказался опасен для “непобедимой” “Меркавы”"
  • 22.05 00:51
  • 0
Комментарий к "Самая дорогая игрушка Пентагона: 15 миллиардов за штуку"