Госкорпорация "Ростех" и Росавиация на прошлой неделе заключили соглашение о сотрудничестве при создании систем и средств управления воздушным движением. Таким образом, ведомство подтвердило свое намерение покупать системы управления воздушным движением (УВД) исключительно у предприятий госкорпорации. Подписание же нынешнего соглашения, носящего рамочный характер, было ожидаемым: в ноябре прошлого года ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" возглавил экс-советник руководителя "Ростеха" Сергея Чемезова.
Госкорпорация "Ростех" в конце прошлой недели объявила о заключении соглашения с Росавиацией. Договоренность касается сотрудничества при создании систем управления воздушным движением. В пресс-релизе госкорпорации говорится, что "Ростех" будет участвовать в работах по модернизации Единой системы организации воздушного движения РФ, а также привлекать средства частных партнеров в перспективные проекты по созданию инновационных технологий и продукции в сфере аэронавигации". Кроме того, "Ростех" собирается участвовать в работах по модернизации Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации и разрабатывать опытные образцы оборудования для аэронавигации. Росавиация со своей стороны должна оказывать госкорпорации содействие в согласовании технических требований, тестировать новое оборудование и помогать налаживать международное партнерство.
Подписание соглашения фактически говорит о том, что разработкой и внедрением систем ОрВД и далее будут заниматься предприятия, входящие в госкорпорацию. Например, структура "Ростеха", компания "Азимут", занимается конкретно такими системами. В прошлом году разработанная предприятием система "Галактика" была поставлена в аэропорт Казани. Вскоре она будет установлена и в ереванском аэропорту "Звартноц". "У системы "Галактика" есть ряд принципиальных отличий от аналогов: нет ограничения по зоне обработки информации, с ее помощью можно наблюдать все аэропорты земного шара, - сказали "АвиаПорту" в ФГУП "Госкорпорация по ОрВД". - Она отвечает всем стандартам Евроконтроля и ИКАО, имеет наибольшую точность объединенной информации по безопасности полетов, обработки планов полетов, включает оценку среднесрочных конфликтов, функции контроля и предупреждения". Но в Росавиации пока не готовы сказать, в каком из российских городов появится такая система в дальнейшем.
"Азимут" - не единственный игрок на рынке обеспечения систем УВД в России. К примеру, широкое распространение на сегодняшний день получили системы производства НПО "Лианозовский электромеханический завод", входящего в состав концерна "Алмаз-Антей". Лианозовской продукцией укомплектован московский аэронавигационный центр, являющийся крупнейшим в России, а в марте этого года Госкорпорация по ОрВД отчиталась о введении в эксплуатацию лианозовской системы "Топаз" в калининградском "Храброво". Об эффективности работы "Топаза" в Госкорпорации по ОрВД отзываются осторожно, отмечая, что оценку можно будет дать не ранее чем через полгода, однако на установленную в Москве систему не жалуются.
Подписание соглашения между госкорпорацией и Росавиацией было ожидаемым: в ноябре прошлого года новым руководителем ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" стал Игорь Моисеенко. Ранее он занимал пост советника руководителя "Ростеха" Сергея Чемезова по транспорту и логистике. Однако госкорпорация нынешним соглашением лишь закрепила существующее положение, когда ее дочерние предприятия фактически монополизировали поставки оборудования для российского рынка систем УВД. Тем самым, портфель заказов "Ростеха" прирастает за счет программы "Модернизация системы организации воздушного движения". В марте премьер-министр РФ Дмитрий Медведев продлил ее действие до 2020 года. На ее реализацию ежегодно выделяются средства в размере 1 млрд рублей.
Ник Маркин