К концу утра пятницы на борту корабля Coronado класса LCS (littoral combat ship), который проходил второй день ходовых испытаний в Мексиканском заливе, возник пожар, заявили в субботу в ВМС США.
В инциденте никто не пострадал и предварительный осмотр показал, что ущерб был незначительным, сказал официальный представитель.
Инцидент произошел, когда корабль проводил испытания на полную мощность и скорость. На правом борту произошло возгорание изоляции устройства выхлопа первого дизельного двигателя, пламя было «потушено немедленно».
Вскоре воспламенение дизельного выхлопа повторилось, снова пламя сразу же было потушено.
Coronado вернулся на верфь Austal USA в Мобиле (шт. Алабама) на газовых турбинах поздно вечером в пятницу, чтобы начать выяснение причин инцидента представителями ВМС, Austal USA, изготовителями дизеля MTU и другими.
По первоначальным прогнозам, ожидается, что инцидент не повлечет собой серьезную задержку в ходовых испытаниях или их завершения.
Coronado (LCS-4) – второй корабль класса Independence (LCS-2), строящийся для ВМС США. Корабль был окрещен в январе 2012 года, передача флоту планируется на весну этого года. Coronado строится в Мобиле с 2009 года.
Представитель компании General Dynamics не был доступен для комментариев. GD является главным подрядчиком двух первых кораблей этого класса, а Austal USA взяла на себя ответственность главного подрядчика остальных кораблей класса LCS-2. Пресс-секретарь Austal USA Крейг Хупер (Craig Hooper) отказался комментировать инцидент и посоветовал обратиться к флоту и GD.
Оба варианта LCS корабли Freedom и Independence работают на сочетании дизельных и газовых турбин в энергетической установке. На Independence установлены два дизеля MTU 20V 8000 M90 и две газовые турбины General Electric LM 2500.
После Coronado компания Austal USA имеет контракты или планы на строительство для ВМС США еще 10 кораблей этого класса.
По материалам www.defensenews.com
