12 апреля – День космонавтики
6 ноября 2007 года Президент Российской Федерации подписал Указ о создании нового космодрома – Восточный. Новый национальный космодром будет использоваться в интересах Минобороны для реализации Федеральной космической программы и программ в рамках международного сотрудничества. В 2015 году с Восточного планируется первый запуск космического аппарата, а в 2018 году начнётся выполнение пилотируемых программ.
Сразу нужно сказать: Россия с Байконура не уходит. По словам главы Роскосмоса Владимира Поповкина, отношения России и Казахстана по космодрому Байконур существенно не изменились: «Сегодня космодром Байконур находится в аренде у Российской Федерации. Договор аренды подписан до 2050 года. Стоимость аренды Байконура не меняется, она составляет 115 миллионов долларов (пять миллиардов рублей) в год. Основополагающие принципы и договорная база остаются прежними».
Но для обеспечения независимой политики в космической деятельности, ещё в начале 2000-х годов началась работа по выбору места для строительства нового космодрома. Правительству были предложены два места: Свободный в Амурской области и Советская Гавань в Хабаровском крае. Несомненно, по многим характеристикам приоритетным казался Ванинский район Хабаровского края. 33-12-04-13Абсолютно ровное плато на побережье, как никакое другое, подходило для строительства. Районы падения отделяемых частей ракет-носителей по основным трассам располагались в морских акваториях. Но вместе с тем рассматриваемый район характеризовался повышенной сейсмичностью, отсутствием достаточного резерва электроэнергии и несовершенством транспортных магистралей, в первую очередь железнодорожных.
Итак, местом строительства нового национального космодрома по совокупности целого ряда факторов: географических, политических, социально-экономических, научно-технических был выбран город Углегорск Амурской области.
Миссия нового космодрома заключается в следующем. Во-первых, Восточный обеспечит гарантированный доступ в космос с территории России, что устраняет какую-либо зависимость отечественной космической деятельности от позиции руководства зарубежных государств.
Во-вторых, районы падения отделяющихся частей ракет будут находиться на российской территории или в прилегающих к ней океанских (морских) акваториях.
В-третьих, Восточный имеет достаточно низкую географическую широту – 51 градус (Байконур – 45, Плесецк – 63). Это позволит более эффективно использовать возможности ракет-носителей и выводить космические аппараты на более широкий спектр орбит, в том числе и для осуществления масштабных пилотируемых космических проектов, связанных с изучением и освоением Луны и других небесных тел.
Немаловажным преимуществом для строительства нового космодрома обладает и ЗАТО Углегорск. Город расположен в Свободненском районе на расстоянии примерно 50 километров от городов Свободный и Шимановск, в 110 километрах от российско-китайской границы.
Главной задачей ЗАТО всегда было обеспечение социальных условий для тех, кто выполнял боевую задачу: вначале в 27-й ракетной дивизии РВСН, затем на космодроме Свободный.
В соответствии с Договорами СВН-1 и СВН-2 дивизию расформировали. В 1992–1993 годах были проведены работы по снятию с боевого дежурства и демонтажу шестидесяти пусковых установок. В феврале 1994 года дежурные силы 27-й ракетной дивизии заступили на боевое дежурство в последний раз.
Необходимость создания космодрома Свободный на базе ракетной дивизии появилась после распада СССР, когда возникла проблема переноса ряда военно-космических программ с космодрома Байконур на территорию России.
Первым ракетно-космическим комплексом, прописавшимся на Амурской земле, была ракета космического назначения «Старт-1», созданная на базе МБР «Тополь». Первым космическим аппаратом, выведенным 4 марта 1997 года на солнечно-синхронную орбиту с космодрома Свободный, был российский космический аппарат «Зея». Последующие запуски выполнены по программам международного сотрудничества: 24 декабря 1997 года выведен на орбиту космический аппарат Early Bird (США); 5 декабря 2000 года – EROS-AI (Израиль); 20 февраля 2001 года – Odin (Швеция); 26 апреля 2006 года – EROS-B (Израиль). Кстати, в каждом запуске принимал участие совместный боевой расчёт космодромов Свободный и Плесецк.
Говорят: что бы в армии ни строилось, в итоге всё равно получается либо казарма, либо... космодром. Углегорск, например, участвует в строительстве уже второго космодрома. Как и в первом случае, доминирующую роль в идеологии, проектировании и строительстве играют военные. Идея создания космодрома принадлежит Роскосмосу, руководители которого – практически все бывшие военные, строит его Спецстрой России. Координирует строительство космодрома заместитель губернатора Амурской области, министр по строительству космодрома Восточный генерал-майор запаса Константин Чмаров.
– Константин Васильевич, – интересуюсь я, – какие задачи вы, как министр по строительству космодрома Восточный, решали в первую очередь?
– Первым делом нужно было менять общественное мнение, так как в начале 2000-х годов общественность Амурской области отторгала космодром в принципе. В качестве аргументов приводились данные о вредном воздействии на население компонентов ракетного топлива. Причём приводили их высокопоставленные чиновники региона, чтобы набрать побольше голосов в период предвыборных кампаний. «Зелёная тема» тогда была очень популярной среди амурчан.
К ней добавлялась тема заброшенности Свободного и Углегорска, которые приходили в упадок, не имея задач и перспектив. Так что отношение к космодрому было, мягко говоря, не очень патриотическим. Поэтому задачей правительства Амурской области было не просто повлиять на позицию общества, а в корне изменить её.
Вторая задача заключалась в том, чтобы показать привлекательность космодрома. Ведь это новые рабочие места, дороги, энергосистема, транспортная система, налоговые поступления в бюджет Углегорска... Амурская область просто устала ждать появления новых инвестиционных проектов. Космодром уже сегодня можно назвать крупнейшей строительной площадкой не только в Амурской области, но и в стране в целом. Пожалуй, её можно сравнить со строительством олимпийских объектов в Сочи или объектов для саммита АТЭС во Владивостоке.
Космодром может стать мощным потребителем двух крупнейших гидроэлектростанций: Зейской и Бурейской, а также крупным перевозчиком на Транссибе.
Восточный открывает перспективы и для Амурского государственного университета: в нём уже появилась первая аэрокосмическая специальность в области. Это значит, что выпускники не уедут на «большую землю», а останутся на Дальнем Востоке.
Третья задача, которую мы решали, – отвод земли под строительство. Несмотря на то что космодром задуман очень компактным в сравнении с Плесецком и Байконуром, он занимает площадь в 10 раз меньше, всё равно резервирование земли и согласование с Министерством обороны потребовали больших усилий и времени.
Четвёртая задача – привлечение местных организаций к проектированию и строительству космодрома, в частности Амургражданпроекта и ОАО «Бурея-кран».
– Нет ли опасений, что космодром располагается так близко к китайской границе. И не грозит ли Углегорску китайская трудовая экспансия?
– С точки зрения охраны и обороны космодрома как стратегического объекта здесь уже налажена чёткая система. О массовом привлечении мигрантов речи нет. В этом году квота открыта на 300 человек и то из стран СНГ. Основная надежда всё-таки на кадры Дальнего Востока. Сегодня на строительстве космодрома заняты 4.700 человек, работающих в три смены. Одна треть из них – амурчане. Тем не менее есть 2.000 вакансий. Мы сейчас продумываем вопрос создания привлекательных условий жизни и достойной зарплаты, организовываем студенческие отряды. В прошлом году на стройке работали 70 студентов, в этом планируется 300 человек, приглашённых со всей страны.
– Какова общая стоимость проекта? Какие намечены этапы создания космодрома?34-12-04-13
– Первый этап до 2015 года – по Федеральной космической программе и по программе «Развития российских космодромов» – обойдётся в 277 миллиардов рублей. Второй этап до 2020 года – ещё такая же сумма.
Непосредственно в строительстве космодрома тоже участвуют офицеры запаса. Так, Алексей Чижов – начальник инспекции технического надзора дирекции космодрома Восточный – выпускник инженерного факультета Военно-космической академии имени А.Ф. Можайского. Когда он курсантом слушал лекции о космодромах, не мог и мечтать, что когда-нибудь ему придётся самому участвовать в их создании. В 1996-м волею судьбы он был направлен в Углегорск, где начиналось строительство космодрома Свободный. Там дослужился до заместителя начальника космодрома по строительству. После запуска пяти ракет космодром приказал долго жить, и Чижов начал строить сугубо гражданские сооружения в Питере и на Крайнем Севере. В 2011-м ему предложили вернуться в Углегорск и строить космодром Восточный.
– Когда я по возвращении увидел взорванные шахты, на ладан дышащий городок, слёзы сами собой наворачивались, – рассказывает Алексей Викторович. – Подняли мы на «останках» Свободного с товарищами рюмку и приступили к новому проекту. Сегодня твёрдо верим, что пришли сюда всерьёз и надолго. Вот пустим отсюда «Союз-2», и я вернусь в Питер.
По словам Чижова, в 2013 году планируются монтаж надземной части зданий, начало отделочных работ, устройство и подключение внутриплощадочных инженерных сетей, поставка оборудования технического комплекса: монтажно-испытательный корпус ракет-носителей, склад блоков ракеты-носителя «Союз-2», монтажно-испытательный корпус космических аппаратов и разгонных блоков, энергоблок, холодильная станция, котельная, здания и сооружения МЧС, метрологический комплекс и очистные сооружения.
Сегодня на 90 процентов сформированы железные и автомобильные дороги, два моста, аэропорт, способный принимать все виды самолётов. В 2015 году они будут готовы к эксплуатации. Запланировано, что территорию космодрома покроют 250 км автомобильных и 50 км железных дорог. Будет установлено порядка 120 опор для линий электропередачи.
Работы на объектах космодрома производятся силами филиалов ФГУП «ГУСС «Дальспецстрой» при Спецстрое России» и привлекаемых субподрядных организаций: ФГУП «ГУССТ № 9 при Спецстрое России», ЗАО «ТМК», ООО «ПМК-2», ЗАО «СУ-8», ООО «УСИО», ООО «Востокстроймеханизация». Ежедневно на строительстве задействовано 500 единиц техники.
...Мы находимся на глубине 27 метров – в основании будущего стартового комплекса. Через два года именно отсюда будет стартовать первенец Восточного – ракета «Союз-2».
– Ещё год назад здесь был непроходимый лес. За год вывезено около 500 тысяч куб. м земли. Сейчас идёт армирование газохода, – продолжает рассказ Алексей. – Для этого используются тысячи тонн металла. В отличие от всех нынешних стартов королёвских ракет в Свободном на старте «Союза-2» будет установлена такая же башня обслуживания, как на космодроме Куру во Французской Гвиане. Она необходима для того, чтобы готовить ракету при сложных метеоусловиях.
На космодроме будут воплощены все лучшие технические идеи, которые уже реализованы на космодромах Плесецк, Байконур и Куру. И даже те, которых нет ни на одном космодроме мира, – продолжает с вдохновением Чижов. – Например, все монтажно-испытательные корпуса соединены между собой трансбордерной галереей. Это галерея, по которой будут передвигаться как космические аппараты, разгонные блоки, так и ракеты-носители в зависимости от поставленных задач и технологического графика. Для этого даже продумана система поворотных рельсов, чтобы космический аппарат или ракета могли заезжать с галереи в МИК. Кроме того, каждый МИК будет применяться для нескольких типов ракет-носителей и космических аппаратов: как под «Союз-2», так и под «Ангару».
– А почему монтажно-испытательный корпус состоит наполовину из стекла? – уточняю у Алексея Чижова.
– Амурская область в год имеет больше солнечных дней, чем их в Крыму, поэтому для экономии энергии МИКи спроектированы почти с прозрачными стенами. Продуманы уникальные системы вентиляции и кондиционирования. Да и для отделки внутренних помещений будут применяться принципиально новые материалы. Экстерьер зданий отличается от строений прошлого века. Достаточно посмотреть на здание промышленной строительно-эксплуатационной базы. Оно больше похоже на спортивный комплекс Олимпийский в Москве, чем на техническое сооружение.
– Часто ли вам приходится сталкиваться с сюрпризами местной природы и как это сказывается на строительстве объектов?
– При выемке грунта нередко сталкиваемся с участками вечной мерзлоты или с обезвоженностью грунта, что добавляет работы и увеличивает сроки.
Космодром будет включать в себя не только различные технические объекты для космических запусков, но и мощную производственную базу (научно-производственные предприятия, институты). Развитие затронет города Свободный и Шимановск, железнодорожную станцию Ледяная. Тут будут новый вокзал, новые железнодорожные пути, высокотехнологичное оборудование. Уже сейчас можно сказать, что таких станций, как Ледяная, единицы на всём Транссибе.
Пока ЗАТО Углегорск представляет унылое зрелище. Из нового, пожалуй, только строящийся спортивный комплекс и памятник Ю.А. Гагарину, установленный в 2011-м – в год 50-летия Углегорска и первого полёта человека в космос. Традиционная его достопримечательность – памятник Ленину в центре, обсаженный елями. Местные так и называют его – «Ленин в шалаше». Инфраструктура – 33 типовые хрущёвки, шесть казарм, в которых обитают спецстроевцы, коммунальная инфраструктура, магазин военторга, хлебопекарня, доставшиеся в наследство от Минобороны. Из предприятий общественного питания – единственная столовая в жилом доме. Правда, именно там нас гостеприимно накормили шурпой из изюбра и жарким из дикой козы.
Жители ЗАТО уже сейчас живут мечтой о космодроме, и никто не собирается отсюда уезжать, хотя программа отселения из ЗАТО функционирует исправно: ежегодно на отселение в другие края из федерального бюджета в местный поступает больше 5 млн. рублей.
Глава администрации ЗАТО Углегорск Владимир Токарев – тоже офицер запаса. Он нёс боевое дежурство в 27-й ракетной дивизии до 1994 года, а потом участвовал во всех пяти запусках космических аппаратов с космодрома Свободный. Прослужил здесь от лейтенанта до полковника.
– Структура будущего города предполагает строительство многоэтажных домов и отдельного микрорайона, который будет застраиваться малоэтажным современным элитным жильём. Население города с пяти тысяч должно увеличиться до сорока, – рассказывает Владимир Иванович. – В городе будут построены детские сады, школы, внешкольные учреждения, спортивные залы, бассейны, клубы, кинотеатры, библиотеки, магазины, рыночные комплексы, рестораны и гостиницы.
Это в будущем, а пока администрация города только привыкает к открывающимся перспективам. Надеется на возвращение долгов Министерства обороны за потреблённое тепло начала 2000-х годов, учится жить по законам рынка, привлекая участников строительства космодрома к решению социальных задач. Кстати, только в 2012 году количество новых юридических лиц, зарегистрированных на территории ЗАТО, увеличилось на треть. Они пополнили бюджет Углегорска на 30 млн. рублей.
А ещё жители Углегорска мечтают о своём храме. Одна бабушка мне так и сказала: «Пока храм не построят, ничего у них тут с космодромом не получится». Как говорится, глас народа – глас Божий.
На днях глава Минвостокразвития России Виктор Ишаев и губернатор Амурской области Олег Кожемяко посетили космодром, ЗАТО Углегорск и ознакомились с ходом строительства.
– Сложных вопросов, которые сдерживали бы строительство, нет. Объём строительно-монтажных работ выполнен на 7 из запланированных 33 миллиардов рублей. Финансирование идёт с опережением. Однако до конца не решены вопросы, связанные со стоимостью работ. Этот момент нужно решать с руководством страны, – отметил Ишаев. – Пока, к сожалению, не выполняются наши поручения по приведению в нормативное состояние переданного имущества Минобороны России, прежде всего жилья. До сих пор не выделены средства на достройку спортивного комплекса в Углегорске.
Ранее Виктор Ишаев высказывался о том, что он лично мечтает о том, чтобы первым с космодрома Восточный в 2015 году был запущен спутник связи. «Он сможет обеспечить услуги цифрового вещания и широкополосного доступа к сети Интернет, что позволит принять меры для ликвидации цифрового неравенства и обеспечения потребности в телекоммуникациях экономики и жителей российского Дальнего Востока», – говорил министр в интервью Интерфаксу.
Мечты главы Минвостокразвития России вполне реальны.
На космодроме Восточный будут созданы один стартовый комплекс для ракеты-носителя «Союз-2» и два стартовых комплекса для ракет-носителей тяжёлого класса «Ангара», один из которых будет использоваться для запусков пилотируемых кораблей.
На днях Российское космическое агентство направило в Правительство России предложения по концепции новой Федеральной целевой программы развития космодромов на период 2016–2025 годов. Согласно этому документу на Восточном в 2016–2018 годах планируется создание стартового комплекса для ракеты-носителя «Амур» (это ракета «Ангара» тяжёлого класса), а также инфраструктуры для перспективных средств выведения. Речь идёт о создании носителя сверхтяжёлого класса, способного выводить на низкую околоземную орбиту (высотой около 200 км) полезную нагрузку массой до 70 т. Главная цель создания такой ракеты – осуществить к 2028 году полёт пилотируемого корабля нового поколения к Луне. Более того, ракету планируется также использовать для доставки непилотируемых космических аппаратов к астероидам и другим небесным телам. Так что от перспектив захватывает дух.
Визитная карточка
Константин Васильевич Чмаров окончил Ленинградский военный институт им. А.Ф. Можайского, Военную академию им. Ф.Э. Дзержинского и Военную академию Генерального штаба.
Проходил службу на космодроме Байконур: 1980–1982 гг. – инженер, начальник отделения на стартовом комплексе «Буран – Энергия»; 1982–1985 гг. – начальник компрессорной станции по обеспечению сжатыми газами технического комплекса «Буран – Энергия»; 1985–1989 гг. – заместитель, начальник группы заправки и газоснабжения космического комплекса «Буран – Энергия». Космодром Плесецк: 1991–1996 гг. – начальник штаба, командир части запуска РКН «Циклон-3»; 1996–1998 гг. – начальник штаба центра испытаний и применения космических средств; 2000–2002 гг. – главный инженер Главного испытательного центра испытаний и управления космическими средствами; 2003–2007 гг. – начальник штаба – первый заместитель начальника космодрома Плесецк.
Анна Потехина
