Войти

Техпроект двигателя для ПАК ФА будет выполнен до конца года

10035
1
+4
Pak_Fa_in_MAKS-2011_003
Полет ПАК ФА на МАКС-2011. Фото: Александр Качкаев для "Ленты.ру".

Технический проект нового авиадвигателя для истребителя 5-го поколения (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, ПАК ФА) будет готов до конца 2013 года, сообщил агентству «Интерфакс» генеральный директор УК «ОДК» Владислав Масалов.


«В конце прошлого года на научно-техническом совете была согласована новая конфигурация двигателя с точки зрения узлов, поскольку по некоторым параметрам, например, по весу, заметности, они не выходили на требуемые заказчиком. Сейчас ведется уточнение технического задания с основным заказчиком. И, соответственно, этап 2013 года – это технический проект двигателя», – сказал он.


По словам В.Масалова, летные испытания двигателя должны начаться в 2015 году.


Ранее сообщалось, что стендовые испытания нового двигателя для российского самолета пятого поколения ПАК ФА начнутся в 2014 году.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Похожие новости
04.02.2010
Первый взлет пятого поколения
01.02.2010
Двигатель истребителя Т-50 не имеет аналогов ни в России, ни в мире
01.02.2010
На чьём двигателе ПАК ФА шагнет в пятое поколение?
31.08.2009
Управляющий директор НПО "Сатурн" - заместитель генерального директора УК "ОДК " Илья Федоров: "Двигатель пятого поколения интегрирует в себе все лучшее, что есть сегодня в российском двигателестроении"
24.08.2009
Истребитель отдаленного будущего
17.02.2009
Инновационный промышленный лидер России. НПО "Сатурн" - компания года по версии "Промышленного еженедельника"
21.02.2008
Сергей Чемезов: "Не нефтью единой..." 19 февраля в Ижевске состоялся II съезд Союза машиностроителей России
1 комментарий
№0
13.04.2013 10:45
И, что мы в результате получим, "тип 30"? Или ещё какую нибудь концептуальную "двадцатку", пусть с несколько улучшенными ТТХ, но без применения сколь либо значимых критических технологий.
А вообще подобного рода "новости" очень хорошо иллюстрируют, как "эффективные менеджеры" заткнули рот генеральным конструкторам. Интервью с настоящими профессионалами от КБ стало большой редкостью.
-2
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.04 00:59
  • 1043
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.04 00:07
  • 0
Танцы с бубном: США, Украина и военная помощь
  • 25.04 17:21
  • 2
Суд арестовал замминистра обороны РФ, на которого ФСБ пять лет собирало материалы по коррупции
  • 25.04 15:58
  • 120
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 25.04 13:48
  • 3
Инженеры NASA впервые за пять месяцев смогли получить данные о состоянии зонда Voyager-1
  • 25.04 13:40
  • 463
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 25.04 12:48
  • 0
«Освей»: Космическая Беларусь берется за строительство самолетов
  • 25.04 10:13
  • 478
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 25.04 09:30
  • 2
Разящий луч: как развиваются боевые лазеры
  • 25.04 09:27
  • 9
Российские разведывательно-ударные мультикоптеры предложат на экспорт
  • 25.04 09:12
  • 276
Космонавтика Илона Маска
  • 25.04 09:02
  • 26
Национальная политика и миграция
  • 25.04 08:46
  • 19
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 25.04 05:17
  • 3
Ходаковский: важно понять, для чего мы начали СВО и как будем дальше жить с побеждённой Украиной
  • 25.04 04:48
  • 2706
Как насчёт юмористического раздела?