Войти
Левада-центр

Россияне об отечественном авиастроении

2268
4
+1
Tu-334
Ту-334. Фото: Авиапорт.ru.

Опрос проведен 22-25 марта 2013 года по репрезентативной всероссийской выборке городского и сельского населения среди 1601 человека в возрасте 18 лет и старше в 130 населенных пунктах 45 регионов страны. Распределение ответов приводится в процентах от общего числа опрошенных вместе с данными предыдущих опросов. Статистическая погрешность данных этих исследований не превышает 3,4%.


Государству следует вкладывать деньги в развитие отечественного авиастроения - считают 78% опрошенных, каждый пятый полагает, что делать это нужно в приоритетном порядке перед другими отраслями промышленного производства.


79% также считают, что России нужно выпускать свои гражданские самолеты, а 13% - что их лучше покупать за рубежом.


По поводу вопроса о том, способно ли российское авиастроение стать локомотивом развития российской промышленности и снять экономику страны с "нефтяной иглы", мнения россиян разделились: 47% разделяют это утверждение, 36% нет.


Как вы думаете, следует ли сейчас государству вкладывать деньги в развитие отечественного авиастроения?

Мар.13 

да - в приоритетном порядке28

да - в равной мере с другими отраслями промышленного производства50

нет - существуют более приоритетные направления10

нет - государство вообще не должно вмешиваться в экономику2

затрудняюсь ответить11


Как вы считаете, нужно ли России выпускать свои гражданские самолеты - или лучше покупать их за рубежом?

Мар.13 

нужно выпускать свои гражданские самолеты79

лучше покупать гражданские самолеты за рубежом13

затрудняюсь ответить8


Как вы думаете, способно ли российское авиастроение стать локомотивом развития российской промышленности и снять экономику страны с "нефтяной иглы"?

Мар.13 

определенно да13

скорее да34

скорее нет27

определенно нет9

затрудняюсь ответить18

Права на данный материал принадлежат Левада-центр
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
4 комментария
№0
12.04.2013 13:03
Проблема не в нефтяной или газовой игле... Проблема в том, что это"игла", т.е. одиночный пул товаров, создающий львиную долю доходов. Если бы таких "игл" было несколько, то они не были бы "иглами". Атомная промышленность, химическая, авиастроение, судостроение, оборонная промышленность, медицина, автомобилестроение и т.д. и не будет иглы.
0
Сообщить
№0
12.04.2013 13:12
Цитата
Как вы думаете, способно ли российское авиастроение стать локомотивом развития российской промышленности и снять экономику страны с "нефтяной иглы"?
Советское авиастроение не смогло снять.
0
Сообщить
№0
12.04.2013 16:27
Намедни вычитал "сумасшедшую" идею, настолько, что она может претендовать на истину.
Суть ее сводится к следующему: сейчас мы все свободные средства складываем в кубышку , на черный день, что говорить, буфер необходим, но когда он заполнен, что делать с новыми свободными средствами и вот на этот вопрос есть два варианта ответов.
1.Проедать, т.е. тратить на рост благосостояния.
2.Проедать, но с умом, а именно выделить одно столбовое направление и постоянно вливать в него средства, пропуская их через людей и аккумулируя их в технологиях, Ср.пр., материальных достижениях. Пример:-Выбрали развитие космической отрасли и вливаем туда постоянно все излишки, готовятся кадров на постоянной основе (причем весь спектр), развиваются НИР, ОКР, производства, разрабатываем и эксплуатируем новую технику, выходим за атмосферу - медленно и методично. Вследствие таких действий формируется большой социальный слой специалистов, так или иначе связанный с этим направлением, кроме этого растет технологический капитал, научный, с выходом за атмосферу развиваются совершенно новые технологии, которые в земных условиях получить невозможно. А в целом вся эта махина будет увеличивать капитал нации (государства) и тем самым выведет нас в лидеры, т.к. все остальные сначала будут присматриваться (а что это там опять затеяли русские), а затем, когда дойдет, догонять. Ну а способ эффективного использования и возврата вложенных средств, при такой технологии их использования, это задача для экономистов, финансовых аналитиков, юристов-экономистов, и прочих ...ов.
Здесь что хорошо:- исключается паразитическая составляющая: рантье - посредники или спекулянты, кому как понятнее.
+2
Сообщить
№0
12.04.2013 17:13
Да и еще довод за то, что нужно серьезно вкладываться в передовые направления.
Пример: после войны с огромным напряжением сил создавали атомное оружие, а сейчас имеем конверсионную составляющую в виде атомных электростанций, транспортные ядерные энергоустановки, в медицине лучевую онкотерапию, которая спасла огромное количество жизней.
Создавали ракетное оружие, а на выходе получили системы доставки ПН на орбиту, сеть орбитальных спутников связи, мониторинга планеты, метеоспутников, а что еще получи с использованием этих технологий, кто знает.
Так что это как посмотреть убытки мы терпим от затрат на разработку новых технологий (пусть они даже будут военными) или наоборот.
-1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 04.11 21:13
  • 5385
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.11 18:30
  • 73
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 04.11 17:57
  • 13
Украина получит два 35-мм зенитных артиллерийских комплекса Rheinmetall Skynex
  • 04.11 15:35
  • 0
Военные приготовления НАТО в ноябре
  • 04.11 12:13
  • 23
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 04.11 11:55
  • 10
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 04.11 11:25
  • 18
В подземной лаборатории БПЛА из дронов-камикадзе делают многоразовые
  • 04.11 11:07
  • 5
Правительство Марокко близко к закупке самолетов ВТА C-390 "Миллениум"
  • 04.11 11:06
  • 0
Гонка вооружений 2.0 – крах Европы
  • 04.11 09:55
  • 1
Как выглядит и на что способен самый массовый гусеничный БТР Северной Кореи
  • 04.11 05:39
  • 2
Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)
  • 03.11 18:24
  • 3
Российские подлодки класса "Борей" — пожалуй, лучшие на планете (The National Interest, США)
  • 03.11 17:08
  • 2
Уралвагонзавод поставил на поток производство "мангалов" для бронетехники
  • 03.11 15:29
  • 5
Перспективы группы «Вагнер» после гибели Пригожина под вопросом
  • 03.11 15:01
  • 2
На Западе оценили «революционную» ракету Ирана