Войти

В МФТИ создали сверхлегкий аккумулятор для космического корабля

1334
2
+4
©МФТИ
©МФТИ.
Источник изображения: naked-science.ru

Он весит всего 30 кг при обычной норме в 43 кг

МОСКВА, 18 июня. /ТАСС/. Специалисты Института электродвижения Московского физико-технического института (МФТИ) разработали аккумуляторную батарею для пилотируемого транспортного космического корабля "Орел". Как сообщили в пресс-службе МФТИ, батарея относится к классу сверхлегких и весит всего 30 кг (при обычной норме в 43 кг).

"Созданный в МФТИ накопитель энергии на 10% превосходит по соотношению емкости к массе зарубежные аналоги компании SpaceX. Разработчики подчеркивают: уменьшение массы никак не отразилось на прочности и энергоэффективности батареи, при этом внесло свой вклад в общее снижение массы космического корабля. Накопитель энергии рассчитан минимум на 4 полета в космос, с подзарядкой после каждого из них", - отметили в пресс-службе.

Корабль "Орел" предназначен для доставки людей и грузов на космические станции к околоземной орбите, он включен в российскую лунную программу и должен прийти на смену пилотируемым кораблям серии "Союз". По данным РКК "Энергия", которые приводит пресс-служба МФТИ, корабль сможет до года находиться в составе орбитальной станции на низкой околоземной орбите, и до 180 суток - в составе окололунной станции. В автономном полете орбитальная модификация способна пробыть до 30 суток, а лунная - до 10.

Как рассказал главный конструктор батареи, предназначенной для такого корабля, Олег Архипенков, внутри батареи установлено 48 параллельно-последовательно соединенных литий-ионных аккумуляторов с высокой удельной энергией. Они специально разработаны для использования в ее составе и устойчивы к внешним воздействующим факторам космического пространства - вакууму и перепадам температур.

"Когда мы сравнили характеристики нашей батареи с техническими характеристиками аналогичной батареи от SpaceX, то по удельной энергии мы пока превосходим их на 10%, но в рамках поэтапной работы над проектом по этому показателю мы обгоним их почти на треть", - отметил Архипенков.

Проект реализуется в рамках договора университета с РКК "Энергия". В этом году сотрудники МФТИ планируют закончить цикл наземной отработки батареи и передать опытные образцы для проведения комплексных испытаний на макете корабля "Орел". Для подготовительных работ, в том числе обслуживания батареи между полетами на космодроме Восточный, разработана и изготовлена контрольно-испытательная аппаратура, которая позволяет имитировать батареи для долгосрочных проверок всего корабля. 

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
2 комментария
№1
19.06.2024 16:50
Цитата, небольшое дополнение
...
Разработкой занимались специалисты Института электродвижения Московского физико-технического института (МФТИ) по контракту с ракетно-космической корпорацией (РКК) «Энергия». Аккумуляторная батарея — сверхлегкого класса, при емкости 4930 Ватт-часов ее вес — 30 кг. Для сравнения, аналоги, идентичные по мощности и конструкции, обычно весят около 43 кг.
...
Специалисты уже создали прототип батареи. В ходе проектирования использовалась технология компьютерного моделирования, при которой разрабатывается «цифровой двойник» прибора. Это позволило в разы сократить сроки производства и стоимость испытаний в лаборатории. До конца года планируется завершить цикл наземной отработки, после чего прототип будет передан заказчику для проведения комплексных испытаний в составе макета пилотируемого транспортного корабля (ПТК) «Орел».
...
0
Сообщить
Широкий ассортимент гелевых аккумуляторов, подробные характеристики и фотографии помогут определиться с выбором модели.
№2
19.06.2024 20:56
Почему бы не представить варианты батареи для земных нужд.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 16.10 07:56
Комментарий к "Какие танки можно назвать лучшими танками Великой Отечественной войны?"
  • 16.10 05:45
  • 0
Комментарий к "В России посчитали атеистов. Гуманизм — дорого. Вера — бесплатно. Теперь объясню, в чём подвох"
  • 16.10 03:41
  • 1
Алиса Вайдель намерена свернуть немецкую поддержку Украины (The Economist, Великобритания)
  • 16.10 01:56
  • 0
Комментарий к "На Украине впервые уничтожена чешская 155-мм САУ DITA: что о ней можно сказать"
  • 16.10 00:35
  • 0
Комментарий к "Антикоммунизм без русофобии, антизападничество без изоляции: политические принципы Солженицына"
  • 15.10 17:20
  • 1
На Украине впервые уничтожена чешская 155-мм САУ DITA: что о ней можно сказать
  • 15.10 13:49
  • 4
Российский «ответ Starlink» потерял новый спутник
  • 15.10 13:45
  • 4
Ту-214 сократят экипаж
  • 15.10 07:43
  • 1
ВСУ «ослепли» из-за хамства Зеленского
  • 15.10 07:21
  • 81
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 15.10 01:30
  • 0
Комментарий к "Ядерный «Пионер». Каким был предок «Орешника», который пугал Европу 40 лет назад"
  • 15.10 00:21
  • 0
Комментарий к "Ствол как рудимент: почему артиллерия теряет смысл"
  • 14.10 23:11
  • 0
Комментарий к "«Не большевики погубили Россию»: историк Спицын раскрыл, почему Российская империя была обречена задолго до 1917 года"
  • 14.10 19:14
  • 1
Комментарий к "Дискуссия после речи генерала Гринкевича на Варшавском форуме по безопасности (The Guardian, Великобритания)"
  • 14.10 09:38
  • 1
Дискуссия после речи генерала Гринкевича на Варшавском форуме по безопасности (The Guardian, Великобритания)