Войти

В МФТИ создали сверхлегкий аккумулятор для космического корабля

795
2
+4
©МФТИ
©МФТИ.
Источник изображения: naked-science.ru

Он весит всего 30 кг при обычной норме в 43 кг

МОСКВА, 18 июня. /ТАСС/. Специалисты Института электродвижения Московского физико-технического института (МФТИ) разработали аккумуляторную батарею для пилотируемого транспортного космического корабля "Орел". Как сообщили в пресс-службе МФТИ, батарея относится к классу сверхлегких и весит всего 30 кг (при обычной норме в 43 кг).

"Созданный в МФТИ накопитель энергии на 10% превосходит по соотношению емкости к массе зарубежные аналоги компании SpaceX. Разработчики подчеркивают: уменьшение массы никак не отразилось на прочности и энергоэффективности батареи, при этом внесло свой вклад в общее снижение массы космического корабля. Накопитель энергии рассчитан минимум на 4 полета в космос, с подзарядкой после каждого из них", - отметили в пресс-службе.

Корабль "Орел" предназначен для доставки людей и грузов на космические станции к околоземной орбите, он включен в российскую лунную программу и должен прийти на смену пилотируемым кораблям серии "Союз". По данным РКК "Энергия", которые приводит пресс-служба МФТИ, корабль сможет до года находиться в составе орбитальной станции на низкой околоземной орбите, и до 180 суток - в составе окололунной станции. В автономном полете орбитальная модификация способна пробыть до 30 суток, а лунная - до 10.

Как рассказал главный конструктор батареи, предназначенной для такого корабля, Олег Архипенков, внутри батареи установлено 48 параллельно-последовательно соединенных литий-ионных аккумуляторов с высокой удельной энергией. Они специально разработаны для использования в ее составе и устойчивы к внешним воздействующим факторам космического пространства - вакууму и перепадам температур.

"Когда мы сравнили характеристики нашей батареи с техническими характеристиками аналогичной батареи от SpaceX, то по удельной энергии мы пока превосходим их на 10%, но в рамках поэтапной работы над проектом по этому показателю мы обгоним их почти на треть", - отметил Архипенков.

Проект реализуется в рамках договора университета с РКК "Энергия". В этом году сотрудники МФТИ планируют закончить цикл наземной отработки батареи и передать опытные образцы для проведения комплексных испытаний на макете корабля "Орел". Для подготовительных работ, в том числе обслуживания батареи между полетами на космодроме Восточный, разработана и изготовлена контрольно-испытательная аппаратура, которая позволяет имитировать батареи для долгосрочных проверок всего корабля. 

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Похожие новости
09.04.2010
НАСА подписало новый контракт на сумму 335 миллионов долларов о полетах астронавтов на российских космических кораблях ("Space", США)
06.04.2010
«Южмаш» опровергает информацию об участии в проекте Falcon-9
15.01.2010
Если учесть РН, произведенные в Украине, то Украина в 2009 г. по количеству пусков поделила бы четвертое место в мире с Китаем – эксперт
30.10.2009
Куда нас приведет следующий огромный скачок НАСА?
28.10.2009
Завершены стендовые испытания 1 ступени РН Falcon 9
30.07.2009
Состоялся первый публичный полет частного самолета-носителя
10.10.2008
НАСА не будет закупать российские "Прогрессы" после 2011 года
2 комментария
№1
19.06.2024 16:50
Цитата, небольшое дополнение
...
Разработкой занимались специалисты Института электродвижения Московского физико-технического института (МФТИ) по контракту с ракетно-космической корпорацией (РКК) «Энергия». Аккумуляторная батарея — сверхлегкого класса, при емкости 4930 Ватт-часов ее вес — 30 кг. Для сравнения, аналоги, идентичные по мощности и конструкции, обычно весят около 43 кг.
...
Специалисты уже создали прототип батареи. В ходе проектирования использовалась технология компьютерного моделирования, при которой разрабатывается «цифровой двойник» прибора. Это позволило в разы сократить сроки производства и стоимость испытаний в лаборатории. До конца года планируется завершить цикл наземной отработки, после чего прототип будет передан заказчику для проведения комплексных испытаний в составе макета пилотируемого транспортного корабля (ПТК) «Орел».
...
0
Сообщить
№2
19.06.2024 20:56
Почему бы не представить варианты батареи для земных нужд.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 27.06 05:05
  • 5
Об устарелости российских НАПЛ.
  • 27.06 04:52
  • 2206
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 27.06 04:41
  • 1
Военный эксперт рассказал про новый вид дронов
  • 27.06 04:34
  • 1
Борец с "фанатами Путина". Что на Западе пишут о новом генсеке НАТО
  • 27.06 04:08
  • 1
Кто первый нажмет на кнопку?
  • 26.06 19:13
  • 0
М. Климов о российских НАПЛ, 2015 г.
  • 26.06 18:28
  • 0
Об устареваемости и модернизациях современной военной техники.
  • 26.06 16:18
  • 0
Кто первый нажмет на кнопку?
  • 26.06 15:02
  • 0
В чью дудку дудит Дуда в Китае
  • 26.06 15:00
  • 0
Элемент торга или как Трамп собирается “урегулировать” украинский конфликт
  • 26.06 14:59
  • 0
Запад бьет по болевым точкам России
  • 26.06 14:58
  • 20
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 26.06 14:57
  • 0
В НАТО смогут услышать «Полонез», но не Огинского
  • 26.06 12:02
  • 17
Эксперт считает, что авианосцы ВМФ РФ целесообразно использовать в Тихоокеанском флоте
  • 26.06 09:17
  • 18
Главком ВМФ: производство подлодок типа "Варшавянка" и "Лада" продолжится