Войти

Авиасалон в Жуковском набивает себе мировую цену

10328
0
0

Одним из главных событий следующей недели станет восьмой Международный авиационно-космический салон МАКС-2007, который пройдет в подмосковном Жуковском. Как ожидается, откроет выставку 21 августа Владимир Путин, а всего в течение шести дней ее посетят около 600 тыс. человек. МАКС-2007 станет самым прибыльным за всю свою историю: организаторы рассчитывают выручить €30 млн -- на 60% больше, чем в 2005 году. Участники авиасалона называют расценки МАКСа слишком дорогими для его статуса.


Главным финансовым отличием нынешнего МАКСа от предыдущих стал переход расчетов из долларов, по сути, в евро. Все цены в прайс-листе салона выставлены в "у. е.", приравненных к 35 руб. "Базовая" цена за один квадратный метр без наценок за хорошее расположение в выставочном павильоне составляет 260 у. е. Аренда шале, демонстрация самолетов на статической площадке, демонстрационные полеты оплачиваются отдельно (см. справку на стр. 5). Крупнейшие российские компании заплатят за участие в выставке от €500 тыс. до €1,7 млн. Крупнейшим участником салона станет авиационная холдинговая компания "Сухой". Разработчики и производители истребителей марки "Су" и гражданского самолета SSJ-100 заплатят за аренду и полеты семи машин 59 млн руб. (€1,7 млн). Корпорация "Иркут" презентует себя за 29 млн руб. (€840 тыс.), замыкает тройку лидеров МАКС-2007 фирма "Ильюшин" с 30 млн руб. (€870 тыс.). Корпорация МиГ потратит на выставку 26 млн руб. (€753 тыс.), "Туполев" -- 13 млн руб. (€377 тыс.).


"Столько мы не платили за участие даже в крупнейшем авиасалоне в Ле-Бурже",-- говорят в "Сухом". "В основном мы платили за экспозицию в павильоне и за показ самолетов,-- поясняет представитель РСК МиГ Елена Федорова.-- МиГ демонстрирует 11 самолетов на статплощадке, 4 машины будут летать". "Только за выставочную площадь нам пришлось заплатить по €312 за метр, поскольку мы делали 'остров',-- сообщил представитель компании 'Оборонпром' Илья Якушев.-- Правда, это втрое дешевле, чем, например, в британском Фарнборо -- там квадратный метр стоит около €900". "Участие в МАКСе не из самых дорогих,-- соглашается пресс-секретарь компании 'Ильюшин Финанс Ко' Андрей Липовецкий.-- Участие в Фарнборо стоило дороже. Но для МАКСа и это многовато, исходя из его статуса он должен быть дешевле".


Как рассказал Ъ сотрудник крупной российской авиакорпорации, помимо Фарнборо дорогими оружейными выставками являются сингапурская Asia International и афинская Defedory International, где цена квадратного метра доходит до €800-850. Зато МАКС теперь догоняет по ценам другие престижные салоны: во французском Ле-Бурже (Paris Air Show) и германском Шенефельде (ILA) с участников берут по €300-350 за метр. "Зато в Ле-Бурже за аренду электромобиля на все время выставки с нас берут €400, а на МАКСе за эти же деньги можно арендовать его лишь на один день",-- сетует PR-менеджер российского оборонного холдинга, попросивший не называть его имени.


По неофициальной информации организатора МАКС ОАО "Авиасалон", выручка выставки в 2005 году составила $25 млн, из которых продажа входных билетов принесла $6,8 млн.


По прогнозам организаторов, в этом году авиасалон посетит около 600 тыс. человек против 512 тыс. в 2005 году (входной билет стоит от 350 до 10 тыс. руб.). Источник Ъ в руководстве "Авиасалона" предполагает, что в результате доходы от МАКС-2007 превысят €30 млн ($40,5 млн).


Первый салон МАКС прошел в Летно-исследовательском институте имени Громова в подмосковном Жуковском в 1993 году. Тогда в выставке приняли участие 260 российских и зарубежных компаний. По состоянию на вчерашний день, свое участие в МАКС-2007 подтвердили 543 российские компании и 243 зарубежные из 34 стран. Российских экспонентов почти столько же, сколько на МАКС-2005, но зарубежное участие выросло почти вдвое. Более 200 самолетов (большинство -- российские) будут демонстрироваться на статической стоянке.


Из новинок на МАКСе впервые будут показаны истребители Су-35 и МиГ-29К/КУБ поколения 4++. Не исключено, что корпорация МиГ представит на своем стенде полномасштабную модель ударного беспилотного аппарата, если получит на это разрешение у заказчика -- Минобороны. ВВС США пришлют стратегический бомбардировщик B-52, истребители F-15 и F-16, самолет-заправщик KC-135 и транспортный C-17. Летная программа салона очень насыщенна. Организаторы обещают, что она будет "не беднее, чем в 2005 году", когда 84 летательных аппарата выполнили в общей сложности 243 демонстрационных полета. Это втрое больше, чем во французском Ле-Бурже. На МАКСе публику будут развлекать пилотажные группы российских ВВС "Русские Витязи" и "Стрижи", а также французских ВВС -- Patrole de France.


Экспозиция выставки разместится в 15 павильонах общей площадью около 40 тыс. квадратных метров. В этом году российская экспозиция МАКСа впервые организована более или менее системно. "Весь российский самолетостроительный комплекс выступит единой экспозицией в двух павильонах",-- рассказал Ъ президент ОАК Алексей Федоров. В одном павильоне будет размещена экспозиция российской боевой авиатехники "Сухого", МиГа, "Иркута", другой -- займут гражданские самолетостроители, МАК "Ильюшин", "Гражданские самолеты 'Сухого'", НПК "Иркут", "Туполев", ТАНТК Бериева и их смежники. Интеграция российских самолетостроительных компаний произошла и на уровне шале: все основные члены ОАК заняли соседние шале с #13 по #24. В некоторых из них раньше размещались иностранные компании. Но теперь их "попросили" переселиться, расчистив место отечественным производителям.


Основная часть космических предприятий представит свою продукцию в "космическом" павильоне под общей вывеской Роскосмоса, но крупнейшая космическая фирма -- РКК "Энергия" -- свой стенд монтирует особняком, в другом павильоне. Это следствие войны прежнего руководства "Энергии" и Роскосмоса, завершившейся отставкой президента РКК Николая Севастьянова 31 июля. Переделать экспозицию просто не успели.


Большая часть иностранных участников разместится в двух недавно построенных павильонах. Более того, один из дней МАКСа планируется объявить Днем Китайской Народной Республики. В ответ Китай прислал на выставку самую большую иностранную делегацию -- более 500 человек.


Константин Ъ-Лантратов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 1
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 2
30.10.2009
Несмотря на кризис и погоду
02.09.2008
"Если бояться конкурировать, то авиастроением лучше не заниматься" Интервью с президентом Объединенной авиастроительной корпорации Алексеем Федоровым
21.08.2007
Образец для подорожания. Авиасалон в Жуковском набивает себе мировую цену
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.01 01:34
  • 58
Украинские гадания на турецкой кофейной гуще
  • 25.01 01:24
  • 68
США завершили производство партии новейших ядерных боеголовок для ракет стратегических подлодок
  • 24.01 23:16
  • 18
South China Morning Post (Гонконг): действительно ли гиперзвуковые ракеты кардинально все меняют? Нет, говорится в новом исследовании
  • 24.01 23:11
  • 28
Forbes (США): российская роботизированная субмарина с грязной бомбой «абсурдна», но Москва все равно строит для нее базу
  • 24.01 22:47
  • 23
Видео: F-35A произвел испытательный сброс новой ядерной бомбы на сверхзвуковой скорости
  • 24.01 18:28
  • 8
Седьмой пошел: «всевидящий корвет» отправился во Владивосток
  • 24.01 18:23
  • 8
БМП-2 опробовали в качестве робота, танка и САУ в Индии
  • 24.01 18:10
  • 14
Бессмысленный русский «Мистраль»
  • 24.01 15:38
  • 40
С прицелом на Москву: США разместят ядерные ракеты в Европе
  • 24.01 15:36
  • 4
Роботизированная боевая машина Milirem Type-X отправилась на испытания
  • 24.01 13:13
  • 30
IBCS: Польша первая после США
  • 24.01 11:35
  • 99
Сын главы Роскосмоса дал совет, как надо осваивать новые рынки вооружений
  • 24.01 08:37
  • 5
Российская "оборонка" довела долю гражданской продукции и продукции двойного назначения до 24,1% - Патрушев
  • 23.01 19:00
  • 1
Аэромобильный плавающий танк "Спрут-СДМ1" будет принят на вооружение ВДВ в 2023 году
  • 23.01 18:55
  • 1
Шойгу поставил задачу не терять темпа переоснащения армии и флота