Войти

Путин запретил ремонтировать российские боевые корабли за границей

3347
3
+1
Putin_at_Severniy_Flot
Владимир Путин на учениях Северного флота. Источник: mvestnik.ru.

Президент отклонил предложение Сергея Шойгу обслуживать корабли ВМФ за пределами страны

Владимир Путин запретил Минобороны ремонтировать военные корабли на зарубежных верфях. Как сообщил «Известиям» источник в военном ведомстве, президент отклонил предложение министра обороны Сергея Шойгу отправить российские боевые корабли на ремонт на зарубежные верфи. Эту информацию подтвердил и источник «Известий» в Кремле.


— Президент категорически отверг предложение Шойгу и поручил организовать работу по ремонту кораблей на российских верфях. Сейчас этим занимается вице-премьер по ОПК Дмитрий Рогозин, — пояснил собеседник «Известий».


По данным Шойгу, сейчас 80% из более 1 тыс. российских боевых и вспомогательных судов выработали ресурс и эксплуатируются за пределами межремонтных сроков. При этом по Госпрограмме вооружений до 2020 года запланирован ремонт всего 65 боевых кораблей, 12 специальных и 62 вспомогательных судов. Одновременно с этим взамен устаревших посудин планируется построить 113 боевых кораблей, восемь — специальных и 65 судов обеспечения.


В то же время, по оценкам военных, российские верфи не способны обеспечить ремонт и обслуживание всех кораблей. Так, по данным Минобороны, в 2012 году Объединенная судостроительная корпорация, которая объединяет практически все российские судоремонтные и судостроительные заводы, не завершила ремонт шести и сервисное обслуживание на 157 кораблях и судах ВМФ России.


При этом в ходе рабочей поездки в Вилючинск в конце марта Шойгу указал судоремонтникам на недопустимость перерасчета стоимости работ, призвав их сначала проводить инвентаризацию.


В свою очередь, Дмитрий Рогозин на Морской коллегии в Новороссийске поручил ОСК в ближайшие полгода предоставить ему план ремонта кораблей российского ВМФ.


Официальных комментариев Минобороны получить не удалось. Пресс-секретарь Объединенной судостроительной корпорации Алексей Кравченко заявил «Известиям», что никаких проблем с ремонтом кораблей и судов иностранной постройки не будет.


— Самой сложной частью современного кораблестроения является постройка атомных подводных лодок и авианосцев. ОСК сейчас успешно с этим справляется. Поэтому нет ничего сложного в том, чтобы освоить ремонт других судов и кораблей, — пояснил Кравченко.


Контр-адмирал в отставке Владимир Захаров пояснил «Известиям», что российские верфи и так забиты ремонтирующимися боевыми кораблями и вспомогательными судами.


— В советское время в Польше и Болгарии ремонтировали не только вспомогательные суда, но даже боевые корабли, в частности сторожевики. К примеру, болгары хорошо освоили ремонт больших десантных кораблей проекта 775. У них уже есть отработанная технология по починке и замене узлов и агрегатов. Нашим же кораблестроителям придется осваивать все заново, учиться — как и что ремонтировать, какие узлы и механизмы менять и чем. А на это потребуется не один и не два года, — пояснил Захаров.


По его словам, российские судоремонтные заводы и так забиты заказами и лучше бы закончили все свои недоделки, чем брались за освоение ремонта новых кораблей.


До 1991 года за пределами нынешней территории России было построено свыше 60 кораблей и военных судов, в том числе 14 больших десантных кораблей проекта 775 в польском Гданьске — сейчас эти корабли составляют основу морских десантных сил России.


Практически все они потребуют ремонта до 2015 года. И если часть работ можно выполнить на верфях в России, то ремонт дизелей, ряда вспомогательных механизмов (подъемные устройство рампы, вспомогательные генераторы), а также замена деталей в данный момент может быть выполнена только в Польше, так как в России эти детали никогда не производились.


Требуют ремонта и два океанских буксира-спасательных судна «Фотий Крылов» и «Николай Чикер» — самые большие океанские буксиры в мире. Они были построены в конце 1980-х годов по заказу ВМФ СССР в Финляндии и занесены в Книгу рекордов Гиннесса.


Сейчас это наиболее ходовые вспомогательные суда, обеспечивающие все учения и зарубежные походы ВМФ России. Как и в случае с кораблями проекта 775, часть их ремонта может быть выполнена в России, но замена механизмов и силовой установки — только с участием финской стороны.



Алексей Михайлов, Денис Тельманов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
01.08.2018
Андреевский флаг в четырех средах
02.12.2016
Свой вместо чужих
30.09.2014
Каковы возможности российской армии? ("Polityka", Польша)
05.08.2013
Семь раз отмерить
17.06.2013
Болезни роста и курс на Цусиму
3 комментария
№0
03.04.2013 05:31
Популистическое заявление. Разделяю мнение контр-адмирала.

Флот, это ведь не только фрегаты, эсминцы и подводные лодки. Флот, это и буксиры и спасатели и суда размагничивания и танкеры и кабелеукладчики/киллекторы и плавучие мастерские и транспорты вооружения и госпитальные суда и многое другое, без чего флот функцианировать не может.

Путин фактически отказал им в ремонте. СРЗ завалены боевыми кораблями и им не до вспомогательного флота.

А ведь сотню кораблей можно было вернуть к жизни в Южной Корее, Финляндии и в Украине. Причем за очень небольшое время и за меньшие деньги (судоремонт за  границей намного более выгоден)

БДК, как сказал контр-адмирал можно было откапиталить.

"И сам ни гам и другим не дам" (с)

Переизбыток работы так же плох, как и ее недостато
+9
Сообщить
№0
03.04.2013 20:01
Ремонт на Украине - насущная необходимость. Путин отказал не столько из-за экономических доводов, сколько политических. Постоянные плевки друг в друга братских стран (Янукович и Тимошенко не в счет) вредят прежде всего нам. Принцип "Пусть лучше проржавеют, но в России" вредит опять ВМФ России. Почему Мистрали во Франции покупать можно, а ремонтировать в Одессе нет? Наверно потому, что украсть миллиарды и проходить в качестве свидетеля (отдыхать в Австрии, Англии...) тоже можно, а вот за поросенка дадут срок.
+1
Сообщить
№0
03.04.2013 21:36
Цитата
Ремонт на Украине - насущная необходимость.
Пока украинская власть не определится с ТС то ничего не изменится, при том я считаю что ситуация сдвинется с мертвой точки даже если РФ будет послана куда подальше. Т.е. приехала делегация РФ в николаевский ЧСЗ засветила объем работ на пару лярдов рублей, у тех начинают течь слюни, и тут Вова на белой лошади и с саблей наголо, одним заявлением сформировал в Украине еще одного лоббиста ТС. Хотя вроде второй николаевский гигант "61 коммунар" принадлежит россиянам, им бы и можно было че то дать. Севастополь опять же, бо вроде как за ремонт "Очакова" ВМФ РФ не расплатился и уже лет 5 тягомотятся. Кругом грязная политика короче
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 27.09 03:39
  • 9
Эпицентры смерти
  • 27.09 01:48
  • 56
Россия запустит атомный «Нуклон»
  • 27.09 01:25
  • 50
Уничтожит авианосную группу: эксперты смоделировали удар "Кинжала"
  • 27.09 00:09
  • 3
Видео: На секретную базу США доставили гигантскую ракету
  • 26.09 23:45
  • 5
Лунная программа СССР: о чем рассказали рассекреченные документы
  • 26.09 23:43
  • 1
Легкий пехотный батальон СВ Дании
  • 26.09 23:12
  • 1
Украинская фабрика фейков
  • 26.09 23:04
  • 5
Конвертопланы американского спецназа пролетели над Киевом
  • 26.09 22:56
  • 1
Дальние бомбардировщики Ту-22М3 участвовали в массированном ударе на полигонах под Астраханью в ходе учения "Кавказ-2020"
  • 26.09 22:25
  • 2
ВВС США показали облик истребителя шестого поколения
  • 26.09 22:17
  • 81
Теория Суперобъединения: впервые темная материя детектирована в России
  • 26.09 22:13
  • 2
Самая редкая и странная версия БМП-3 единственный раз попала в Сеть
  • 26.09 19:10
  • 28
ВВС США тайно разработали и испытали прототип абсолютно нового истребителя
  • 26.09 18:46
  • 37
"Побили все рекорды": в США похвастались новым истребителем
  • 26.09 16:07
  • 1
Вертолет Ми-171А3