Войти

ГСС доработают самолеты Superjet 100 "Якутии"

2326
0
0
SSJ-100_002
Sukhoi Superjet 100 на выставке в Ле Бурже. Фото AFP.

Москва. 27 марта. АвиаПорт - ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) проведет плановую доработку самолетов Sukhoi Superjet 100 авиакомпании "Якутия", для устранения конструктивных недостатков, выявленных при эксплуатации SSJ-100 "Аэрофлота". Самолет c бортовым номером 89011 прибыл 23 марта в Жуковский (Московская обл.) для проведения соответствующих работ, говорится в сообщении ГСС.


ГСС 7 февраля 2013 г. информировали, какие конструктивные недостатки были выявлены за время, прошедшее с начала эксплуатации авиакомпаниями самолетов Superjet 100. Они должны быть локализованы, после чего выпускается соответствующий сервисный бюллетень на доработку всего парка самолетов, находящихся в эксплуатации. На новых самолетах, подлежащих поставке, доработки вводятся на производстве, отмечается в пресс-релизе.


Выявленные недостатки были локализованы на Superjet 100 "Аэрофлота", являющимся первым российским эксплуатантом лайнера, и был выпущен соответственный сервисный бюллетень. Также подлежат плановой доработке и самолеты Superjet 100 авиакомпании "Якутия", которая стала вторым в России эксплуатантом SSJ-100: первый лайнер был получен в декабре 2012 г., второй - в январе 2013 г.


Все сроки доработок были согласованы с "Якутией" при приемке самолетов, говорится в сообщении. Также по сервисному бюллетеню будет доработан и второй Sukhoi Superjet 100, принадлежащий авиакомпании, c бортовым номером 89012.


Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) - региональный 100-местный самолет, разработанный и произведенный компанией ГСС при участии Alenia Aermacchi. 19 мая 2008 г. SSJ-100 совершил первый полет. Максимальная крейсерская скорость Sukhoi Superjet 100 - 0,81 Маха, крейсерская высота 12200 м (40000 футов). Длина полосы для базовой версии самолета составляет 1731 м, для версии с увеличенной дальностью полета - 2052 м. Дальность полета для базовой версии - 3048 км, для версии с увеличенной дальностью - 4578 км.


Компания "Гражданские самолеты Сухого" была образована в 2000 году для создания новых образцов авиационной техники гражданского назначения. В настоящее время реализует проект создания семейства самолетов Sukhoi Superjet 100. ОАО "Компания "Сухой" принадлежит 75% - 1 акция ГСС, Alenia Aermacchi 25% + 1 акция.


ОАО "Авиакомпания "Якутия" в 2012 г. увеличило пассажироперевозки на 12,4% - до 1 млн 145 тыс. 630 человек. Воздушный парк авиакомпании состоит из Boeing 757-200, Boeing 737-700, Boeing 737-800, Boeing 757-200F, Ан-140, SSJ-100.



Алексей Кулюшин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 13.04 12:16
  • 15512
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 13.04 11:29
  • 1070
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 13.04 11:23
  • 1
Ядерный дрон «Посейдон» заставил США усомниться в своем оружии
  • 13.04 11:18
  • 1
Почему британский флот не решился останавливать фрегаты Путина в Ла-Манше? (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 13.04 10:28
  • 1
Лазерная технология NASA в миссии Artemis II
  • 13.04 10:18
  • 2
Летные испытания самолета Як-130М продлятся до 2028 года
  • 13.04 06:31
  • 1
Удар по базе США в Кувейте нанесли не дроны, а два Су-24 с иранскими пилотами
  • 13.04 03:08
  • 0
Комментарий к "Возрождение Третьего Рейха, или сатанинские* звезды над Германией…"
  • 13.04 02:08
  • 1
На Украине показали БЭК-авианосец
  • 13.04 01:53
  • 1
Трамп вспылил и сорвался на Рютте из-за бездействия НАТО по Ирану (Politico, США)
  • 13.04 01:38
  • 1
Лёд тронулся, или Непослушный питомец из Прибалтики
  • 12.04 19:45
  • 0
Комментарий к "«Пока не возьмем на абордаж, не успокоятся». Запад готовит тотальную морскую блокаду России"
  • 12.04 07:58
  • 1
Что необходимо самолетам 5 и 6-го поколений без учета малозаметности. И какие страны в этом впереди.
  • 12.04 02:38
  • 0
Каковы перспективы боевой авиации без "малозаметности".
  • 12.04 02:08
  • 1
Комментарий к "США возвращаются к авиации 4 поколения. Почему? Разбираемся в проблеме"