Войти

Из прошлого в будущее «Агата»

5365
0
0
morinformsystema-agat-logo
Логотип компании Открытое Акционерное Общество "Концерн "Моринформсистема-Агат".

«70 лет дорогой побед и свершений». ОАО «Концерн «Моринформсистема – Агат». Коллектив авторов. М., издательский дом «Оружие и технологии», 2012, 500 стр., илл.


В ушедшем году открытое акционерное общество «Концерн «Моринформсистема – Агат» отметило солидный юбилей – 70 лет своей истории. В прекрасном издании, посвященном этому событию, нашли отражение как выдающиеся достижения, так и проблемы, с которыми приходилось сталкиваться одному из ведущих предприятий морского приборостроения страны.


Но самое интересное в книге – это не столько истории создания морской техники, сколько рассказы о людях «Агата»: его руководителях, главных конструкторах, начальниках подразделений, ученых и инженерах, рабочих, трудившихся здесь ранее и работающих в настоящее время. При этом уникальной особенностью издания стала воплощенная на каждой странице задумка авторов привести трудовые биографии 394 заслуженных ветеранов.


Начало славных дел положено в 1942 году, когда было создано Специальное конструкторское бюро Народного комиссариата судостроительной промышленности СССР. В процессе своего развития оно называлось по-разному: МНИИ-1, ЦМНИИ, ЦНИИ «Агат», НПО «Агат», ФГУП «НПО «Агат» и, наконец, ОАО «Концерн «Моринформсистема – Агат».



На протяжении многих страниц книги подчеркивается особенность развития «Агата»: с самого начала его работа была организована по принципу многопрофильного предприятия, способного собственными силами решать весь комплекс теоретических, исследовательских, конструкторско-технологических и производственных проблем, связанных с созданием корабельного приборостроения.


Особого внимания заслуживают воспоминания ветерана «Агата» М. Я. Шутова об участии в оказании технической помощи личному составу частей зенитной артиллерии и ВМФ непосредственно на фронтах и боевых кораблях в военные годы.


В отдельных главах отражены деятельность «Агата» в послевоенные годы, поиск новых направлений работ института. Кроме корабельной тематики МНИИ-1 был подключен к разработке систем управления зенитным ракетным оружием, наведения истребительной авиации. Чуть позже «Агат» выполнил ряд работ, связанных с освоением космоса, созданием оборудования для наведения антенн на ИСЗ, решением задач освещения обстановки в заданных районах Мирового океана. Это был прорыв в будущее.


В нескольких самых значительных по объему главах сообщается о создании на предприятии пяти поколений вычислительных машин и комплексов в морском исполнении. Так, «Агат» стал пионером в разработке боевых информационно-управляющих систем для надводных кораблей («Море», «Корень») и подводных лодок (самая первая, ставшая знаменитой система «Туча», более совершенные – «Алмаз», «Омнибус» и др.), а также систем управления стрельбой корабельных ракетных комплексов, систем управления и защиты ядерных энергетических установок.


Помимо выполнения военных заказов, начиная с 50-х годов предприятие включилось в работу по созданию продукции общего гражданского назначения. Особое место в ней заняли медицинские установки для лечения новообразований – «Вольфрам», «Рокус» и др.


Много добрых слов сказано на страницах книги о непосредственной работе конструкторов и технологов, инженеров и рабочих научных лабораторий и опытного производства. Именно в их умнейших головах рождались грандиозные научные замыслы, а золотые руки создавали шедевры техники. Также отмечены успехи «Агата» в подготовке научных кадров на базовой кафедре МИРЭА.


Важным направлением стали разработки и поставки вооружения и военной техники иностранным заказчикам. К настоящему времени созданными в «Агате» системами управления ракетными комплексами оснащены надводные корабли и подводные лодки ВМС Индии, Китая, Индии, Алжира и Вьетнама.


В издании нашла достойное отражение и многолетняя совместная работа «Агата» с организациями – заказчиками всех основных разработок предприятия: заказывающими управлениями ВМФ, НИИ и военными представительствами Министерства обороны.


Последняя глава повествует о создании концерна «Моринформсистема – Агат», который с 2006 года стал головным предприятием холдинговой структуры.


В книге содержится богатый иллюстрационный материал, показывающий практически весь спектр разработок предприятия, а также представлены люди – сотрудники «Агата».



Александр Кузиванов


Опубликовано в выпуске № 12 (480) за 27 марта 2013 года

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.06 14:45
  • 16042
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 10.06 13:37
  • 2
«Ударная» турбина: как одна деталь перекрыла газовый вентиль Западу
  • 10.06 12:28
  • 6
Пока власти тянут бесконечную резину с "Байкалом", в Омске создали "Русскую Арктику" - дешевле и надёжнее
  • 10.06 12:11
  • 2
Жидкостные 17-тонные ракеты Ghadr с БЧ в 1000 килограмм ударили по Израилю
  • 10.06 10:42
  • 1
В войска начали поступать комплекты нового обмундирования «Новатор»
  • 10.06 09:13
  • 2
Названы задачи Су-75 в ходе СВО
  • 10.06 08:45
  • 2
Российский «ответ Starlink» потерял новый спутник
  • 10.06 06:59
  • 127
МС-21 готовится к первому полету
  • 10.06 06:30
  • 3
Дуров: Чиновнику, «сломавшему интернет» в РФ, американцы должны вручить медаль
  • 10.06 06:20
  • 1
Падение Великобритании в "турнирной таблице" НАТО — это позор (The Spectator, Великобритания)
  • 10.06 03:26
  • 1
Как у Франции заметили десятки новых ядерных боеголовок
  • 10.06 02:58
  • 1
Трамп предупредил Нетаньяху, что Израиль может остаться с Ираном один на один
  • 09.06 16:20
  • 1
Комментарий к "Крушитель авианосцев: какой флагман получит Северный флот"
  • 09.06 11:22
  • 1
Военный высказался о переданных Киеву ракетах «Ржавый кинжал»
  • 09.06 10:08
  • 1
«Аэромакс» готовит беспилотный вертолет В-200 к запуску в эксплуатацию