Войти

Динамика производства титанового проката на мировом рынке

1106
0
0
Динамика производства титанового проката на мировом рынке
Динамика производства титанового проката на мировом рынке.
Источник изображения: metalinfo.ru

Как и другие сегменты мировой промышленности, титановая промышленность резко реагирует на волатильность мировой экономики и также подвержена влиянию различных кризисов. Тем не менее, за последние 20 лет мировое производство проката увеличилось более чем в 4 раза. Об этом рассказал глава маркетинга Корпорации ВСМПО-АВИСМА Дмитрий Курочкин, выступая на конференции Титан-2024, которая состоялась на этой неделе в Суздале по инициативе Ассоциации Титан. В мероприятии участвуют более 200 человек, включая представительную делегацию из Китая.

В 2023 г. на мировом рынке наблюдалась активизация спроса со стороны мирового гражданского авиастроения, главным образом за счёт увеличения спроса на узкофюзеляжные самолёты, а также за счёт резко возросших заказов со стороны мирового ВПК в связи с напряжённой геополитической ситуацией.

По данным Ассоциации цветных металлов Китая, объём производства титановой продукции в 2023 г. составил более 150 тыс. т. Общемировое производство продукции из титана и титановых сплавов в 2023 г. оценивается в 250 тыс. т. Однако в связи с наличием больших кооперационных связей как у мировых производителей, так и у производителей Китайской народной республики, необходимо учитывать возможный двойной счёт в производстве полуфабрикатов.

Если 20 лет назад объёмы двойного счёта в общемировом производстве проката в 50-60 тыс. т составляли две-три тысячи тонн, то сегодня при производстве в почти четверть миллиона тонн могут составлять до 40 и более тысяч тонн.

На долю мирового авиакосмического сектора в 2023 г. пришлось 38%. 40% - занял индустриальный сектор. Значительный рост в 2023 г. отмечался со стороны мирового ВПК. По итогам 2023 года доля ВПК составила 12%. Медицинский сегмент мирового рынка показывает стабильность в 4%. Развивающиеся рынки немного сбавили – 6%.

В 2023 г. китайские производители поставили на экспорт более 25 тыс. т титанового проката, что в двое больше, чем в 2020 г. Большая часть экспорта продукции из титана – плоский прокат, прутки и трубы. При этом необходимо отметить довольно обширную географию поставок – более 100 стран.

Высокий спрос на авиаперевозки способствовал восстановлению рынка пассажироперевозок в 2023 г. За прошлый год отрасль достигла впечатляющего роста на 36,9% по отношению к показателям предыдущего года, а объем перевозок, измеряемый в коммерческих пассажиро-километрах (RPK), достиг 94,1% от уровня 2019 г., что является значительным увеличением по сравнению с 2022 г., когда он составлял 68,7%.

Авиаперевозки на внутренних направлениях установили новые максимумы, и к середине 2023 г. большинство отслеживаемых рынков превысили показатели, которые были до пандемии. К январю 2023 г. в Китае полностью восстановился внутренний пассажиропоток, что определило профиль возрождения отрасли.

В 2023 г. общий объем RPK на внутренних рынках вырос на 30,4% по отношению к 2022 г. и увеличился на 3,9% по сравнению с уровнем 2019 г. В то же время, уровень международных пассажироперевозок оставался ниже уровня 2019 г., сохраняя при этом стабильные, но уверенные темпы роста. Тем не менее, общеотраслевые международные показатели выросли на 41,6% в годовом исчислении и составили 88,6% от уровня до Covid.

В 2023 г. мировые авиастроители поставили 1353 гражданских авиалайнера, что почти на 10% больше относительно показателей 2022 г., но на 23% ниже максимальных значений уровня 2018 г..

Подробнее о мировом и российском рынках титана читайте в июньском номере журнала "Металлоснабжение и сбыт".

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 07.09 08:24
  • 10424
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 06.09 20:06
  • 45
МС-21 готовится к первому полету
  • 06.09 17:15
  • 35
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 06.09 16:27
  • 63
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 06.09 14:52
  • 171
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 06.09 08:25
  • 1
Об опыте СВО применительно к тактической авиации и ПВО
  • 06.09 03:05
  • 0
Об опыте применительно к СВО
  • 05.09 21:23
  • 0
Об опыте СВО применительно к бронетехнике. В первую очередь - к танкам.
  • 05.09 06:47
  • 0
Комментарий к "На фоне взятого Китаем курса на новый миропорядок сравним военную мощь НАТО с силами Пекина, Москвы и Пхеньяна (Daily Mail, Великобритания)"
  • 05.09 01:43
  • 0
Комментарий к "В России восхитились созданной с учетом опыта СВО китайской «Арматой»"
  • 05.09 01:11
  • 0
Комментарий к "Генерал США пригрозил России, Китаю и КНДР «выламыванием дверей»"
  • 05.09 00:14
  • 0
Комментарий к "Эксперт Степанов: показанная в КНР МБР "Восточный ветер" стала маркером перемен"
  • 04.09 22:13
  • 0
Комментарий к "Разбираем российскую стратегию Трампа (The National Interest, США)"
  • 04.09 20:29
  • 0
Комментарий к "Ультранацисты против мира: «Азов»* захватил власть на Украине"
  • 04.09 15:46
  • 16
Терпение Мишустина лопнуло? Авиапрому прислали доктора – Германа Грефа