Концерны Sikorsky и Boeing объявили об объединении усилий в создании опытного образца на базе высокоскоростного вертолета X2 в рамках первой фазы программы разработки демонстратора многоцелевого вертолета (JMR TD) для Армии США.
Конечной целью программы JMR является появление к 2030 году семейства высокоскоростных многоцелевых и ударных вертолетов нового поколение. Согласно заявлению президента отделения боевых летательных аппаратов Sikorsky Самира Мехты, компании смогут предложить Армии США безопасный вертолет, способный летать на 185 км/ч быстрее, чем все современные машины, обладающий на 60% большим боевым радиусом действия и улучшенными на 50% характеристиками в режиме висения. Крейсерская скорость машины будет достигать 426 км/ч.
От X2 новый вертолет унаследует главный коаксиальный ротор с соосными винтами противоположного вращения, толкающий винт и современную электродистанционную систему управления. Как сообщается, главную роль на первом этапе реализации программы JMR TD будет играть Sikorsky, а Boeing будет ответственным за второй этап - создание специализированных систем демонстратора.
Предложения Sikorsky и Boeing по первой фазе программы JMR TD должны были быть представлены Управлению прикладных авиационных технологий (AATD) к 6 марта текущего года. В программе JMR намерена принять участия и Bell с винтокрылом третьего поколения. После того, как Boeing сообщила о совместной работе в проекте с Sikorsky, Bell ищет другого партнера. По словам президента Bell Джона Гаррисона, компании нужны новые идеи, а детали проекта будут представлены в апреле в ходе конференции армейской авиации в Далласе (США). По мнению Дж.Гаррисона, основная борьба развернется между гибридными концепциями и винтокрылами.
Александр Полищук
