Москва. 14 августа. ИНТЕРФАКС-АВН - Новый многоцелевой ударный самолет Су-32, представляющий собой экспортную модификацию истребителя-бомбардировщика Су-34, будет продемонстрирован на авиасалоне МАКС-2007, сообщает пресс-служба Авиационной холдинговой компании "Сухой".
"Су-32 способен в любых метеоусловиях, независимо от времени суток, эффективно поражать цели (в том числе и точечные) с применением всей номенклатуры авиационных боеприпасов. Возможность использования боеприпасов со спутниковой коррекцией делает этот самолет уникальным средством поражения единичных целей", - говорится в сообщении пресс-службы, поступившем в "Интерфакс-АВН" во вторник.
В сообщении отмечается, что сочетание высоких летно-технических характеристик, боевой живучести, мобильности и простоты в эксплуатации позволяют обеспечить применение этого самолета в любом географическом районе и успешно поражать наземные, заглубленные и надводные цели, а также в условиях активного огневого противодействия противника и применения им средств радиоэлектронных помех.
"Основными особенностями Су-32 являются большая боевая нагрузка и широкая номенклатура управляемых авиационных средств поражения. Транспортные возможности самолета увеличены за счет усиленной конструкции планера, шасси, увеличенного запаса топлива, а также наличия системы дозаправки топливом в полете и возможности установки подвесных топливных баков", - говорится в сообщении.
Конструкция самолета отличается повышенным уровнем боевой живучести путем бронирования кабины экипажа и жизненно важных систем, повышения взрывобезопасности за счет заполнения топливных баков пенополиуретаном.
Мощный комплекс БРЭО с мультиплексным каналом информационного обмена, включает в себя многофункциональную РЛС с ФАР (фазированной антенной решеткой), комплекс средств РЭП, современную систему индикации в кабине экипажа с применением многофункциональных индикаторов.
По оценке специалистов, философия кабины экипажа не имеет аналогов. Высокий уровень комфорта в кабине обеспечивается нормальным давлением до высоты 11 км (пилот не "привязан" к кислородной маске). Свободное пространство в закресельной ее части позволяет летчику встать в полный рост и размяться во время длительного полета (10 и более часов). На борту также имеется электропечь для разогрева бортпайков и мини-туалет.
Производство Су-32 будет развернуто на Новосибирском авиационном производственном предприятии им.Чкалова, где уже выпускается Су-34, поступающий на вооружение российских ВВС.
"На авиасалоне МАКС-2007 будет продемонстрирован пилотаж Су-32", - сообщает пресс-служба АХК "Сухой".
