Войти

Россия не разрешила Китаю реэкспортировать двигатели РД-93 в Пакистан

1704
0
0

Россия не разрешила Китаю реэкспортировать двигатели РД-93 в Пакистан, сообщает "Индиан экспресс". Поставленные Исламабаду в марте текущего года два истребителя JF-17 "Тандер", оборудованные российскими двигателями, вернулись в Пекин.

По данным издания, принятое Россией решение официально будет озвучено министром обороны России Анатолием Сердюковым в ходе переговоров в Москве 28 августа с секретарем национальной безопасности Индии М.К.Нараянаном.

М.К.Нараянан планирует обсудить текущие проекты военного сотрудничества между странами параллельно со встречей президента России В.Путина и премьер-министра Индии М.Синха. В число тем, которые планируется затронуть входит перенос сроков сдачи ТАКР "Адмирал Горшков", участие в программе ГЛОНАСС, рост стоимости лицензионного производства истребителей Су-30МКИ и подписание "антикоррупционного соглашения".

Индийские власти давно предпринимают активные шаги по недопущению китайско-пакистанского сотрудничества в рамках программы создания истребителя JF-17 "Тандер". Несмотря на то, что Нью-Дели оказывал давление на российскую сторону с целью блокирования права КНР использовать авиадвигатели РД-93 при создании JF-17, в марте текущего года два истребителя были поставлены Исламабаду.

По мнению экспертов, шансы Нью-Дели добиться от России запрета на использование двигателей РД-93 были достаточно иллюзорны. Это связано, в первую очередь, с сильной позицией Китая как основного партнера РФ в области закупки ВиВТ, а также с ослаблением российско-индийских связей в сфере ВТС, что было обусловлено переориентацией Нью-Дели на закупку вооружений у западных оборонных компаний и подписанием соглашения с США в области ядерных разработок. Однако, как стало известно, первые два истребителя были поставлены для празднования дня ВВС Пакистана в срочном порядке по просьбе Исламабада до принятия решения о разрешении или запрете реэкспорта двигателей РД-93. В итоге Россия отказала Китаю поставлять свои двигатели третьим странам.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.07 02:31
  • 16247
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 10.07 02:04
  • 1
Новый фактор силы? Как Эрдоган использует слабости европейцев (Die Welt, Германия)
  • 10.07 01:36
  • 3
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах