Войти
Вечерние вести (г. Киев)

«Укрспецэкспорт»: что кроется за успехом на рынке оружия?

3534
18
+3
An-32_Indian_air_force
Ан-32 ВВС Индии.

Главный отечественный госпосредник по экспорту вооружений — ГК «Укрспецэкспорт» — считает прошлый год весьма успешным в плане продаж за рубеж продукции военного назначения.


В частности, согласно официальному сообщению госкомпании, в 2012 году объем ее торгово-посреднической деятельности составил 1 млрд 024 млн дол. По словам предствителя «Укрспецэкспорта», этот показатель почти на 20 млн долларов превышает выручку 2011 года и стал самым высоким за 16 лет деятельности компании.


Основными потребителями продукции остаются страны Азии, куда поставляется 47% всего экспорта, еще 23% оборота приходится на государства Африки, 21% — СНГ, 6% — Европы и 3% — Америки. Всего ГК «Укрспецэкспорт» сотрудничает с 78 странами мира, а крупнейшими партнерами называются Индия, Ирак, Китай, Казахстан, Таиланд и Россия.


В нынешнем успехе украинских экспортеров оружия нет ничего удивительного. О том, что 2011-2012 гг станут самыми удачными для отечественной оборонки в плане продаж за рубеж ее продукции, эксперты говорили еще два года назад. А именно — указывая на тот факт, что именно на эти годы приходится пик исполнения основных контрактов, заключенных еще в 2009 году — при прежней власти. Это договоренности о поставках 420 бронетранспортеров БТР-4 и шести военно-транспортных самолетов Ан-32 Ираку, модернизация партии 105 самолетов Ан-32 для Индии и поставки четырех малых десантных кораблей на воздушной подушке Китаю. Затем к ним добавился заказ Эфиопии на 200 танков Т-72, Таиланда — на 121 БТР-3Е1, заказ самолетов Ан-74 Туркменистаном и Казахстаном, заказ Китаем емких партий моторно-трансмиссионных установок на базе двигателя 6ТД-2Е и авиадвигателей и пр.


При этом в экспорте украинского оружия замечается не очень обнадеживающая закономерность. На данный момент продажи бронетехники догоняют по объемам продукцию украинского авиапрома. Но если в первом случае речь идет, прежде всего, о новых бронетранспортерах собственно украинской разработки, то в плане самолетостроения на продажу идут все больше авиадвигатели и комплектующие. Что касается продажи укомплектованных самолетов, то это в основном — техника, бывшая в употреблении.


В открытой печати можно встретить такие данные: на протяжении 2005–2011 годов Украина экспортировала 223 военных самолета и вертолета и 50 беспилотных летательных аппаратов советского производства ВР-3 «Рейс», из которых только шесть самолетов (т.е. всего лишь 3,3% от общего количества) были новыми. При огромном потенциале украинского авиапрома это — совершенно неудовлетворительная картина.


Но опаснее другое. Если украинский авиапром сегодня еще имеет неплохие показатели продаж, в том числе и за счет реализации авиадвигателей в Китай, то очень скоро эта идиллия может закончиться. В частности, еще на заре военно-технического сотрудничества Киева с Пекином эксперты предупреждали, что китайцы будут стремиться изучить отечественные технологии и образцы, чтобы самим разрабатывать и производить аналогичную продукцию, а то и просто копировать ее. И вот в конце февраля этого года китайское агентство Синьхуа распространило сообщение: Китай намерен приступить к разработке собственных авиационных двигателей, при этом стоимость проекта оценена в сумму не менее 100 млрд юаней (около 15,93 млрд дол.).


Что касается второго интересного для украинского авиапрома азиатского потребителя в лице Индии, то при всем впечатляющем объеме нынешних заказов речь идет лишь о модернизации старых самолетов еще советского производства. А о закупке новых разработок ГП «Антонов» в Нью-Дели пока не говорят.


Однако трудности у Украины намечаются не только на авиастроительном, но и на бронетанковом фронте. Самые крупные контракты в этой сфере — с Ираком и Таиландом. Кроме того, у Киева из заказов новой техники есть пока не совсем четкие договоренности с Казахстаном. Однако в Ираке против поставок украинской бронетехники уже второй месяц идет серьезная лоббистская борьба на уровне правительства и парламента, при этом Киев обвиняется в поставке «старой и ржавой» не боеготовой техники, а также срыве сроков выполнения контракта. На сегодня, если верить иракским СМИ, парламент страны требует от правительства создать специальный совместный комитет по расследованию исполнения контракта, а также подать в суд на виновников сложившейся ситуации. Чем закончится эта история – неизвестно.


С Казахстаном ситуация не менее сложная. В начале года сообщалось о задержании в стране украинских чиновников от ОПК, якобы за дачу взятки для продвижения «бронетанковых» украино-казахских договоренностей (речь идет о поставке в эту страну новых украинских БТР, а также налаживании их совместного выпуска в Казахстане). Однако на данный момент подробности расследования неизвестны. Непонятно, как этот скандал может отразиться на военно-техническом сотрудничестве с Астаной. Таким образом, стопроцентно и без проблем выполняемыми у Украины остаются только договоренности с Таиландом.


Таким образом, ныне завоеванные на внешнем рынке позиции украинских оружейников едва ли позволяют им спокойно почивать на лаврах. Поскольку, как видим, радоваться нынешним успехам можно, но они могут оказаться очень скоротечными.



Дмитрий Тымчук

Права на данный материал принадлежат Вечерние вести (г. Киев)
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
22.07.2015
Турецкий марш «Укроборонпрома»
12.02.2014
Украина оружейная: цифры и тенденции
05.02.2014
Теряя зарубежные рынки
15.10.2012
Экспорт украинской бронетехники в 2005-2011гг.
02.07.2012
Украинский ВПК: Преодолевая преграды
18 комментариев
№0
15.03.2013 02:02
Цитата
Китай намерен приступить к разработке собственных авиационных двигателей

Свежо предание... Слышится это уже лет 20. Нет, рано или поздно, конечно, все будет... Но скорее поздно, чем рано)
0
Сообщить
№0
15.03.2013 10:45
Цитата
Свежо предание... Слышится это уже лет 20. Нет, рано или поздно, конечно, все будет
Ну таки движки для вертолетов или легкого L-15 куда легче освоить в производстве чем для тяжелых истребителей с ОВТ.
Тем более что китайцам куда легче надавить на Украину в плане добровольной передачи некоторых технологий двигателестроения чем P&W.
0
Сообщить
№0
15.03.2013 11:47
SuperDuck
Давят ведь не на Украину, а на отдельные компании - Мотор-сич не в том финансовом положении, чтобы технологии продавать... Зоря-машпроект тоже не бедствует, хотя, как показал печальный опыт по ГТУ, намного мягче(
0
Сообщить
№0
15.03.2013 16:33
Финансируем украинские разработки,а они потом в Китай утекут.Хорошо хоть сворачивают сотрудничество
-3
Сообщить
№0
15.03.2013 17:22
4.salem
Цитата
Финансируем украинские разработки,а они потом в Китай утекут.Хорошо хоть сворачивают сотрудничество
И каким это боком РФ финансировала разработку АИ-225-25Ф, который "утекает" в Китай?
А то, что совместно финансируется (к примеру АН-70), так оно предполагается и для РФ. Благотворительности здесь никакой нет. Просто интересы совпадают.
0
Сообщить
№0
15.03.2013 17:41
Цитата
Давят ведь не на Украину, а на отдельные компании - Мотор-сич не в том финансовом положении, чтобы технологии продавать... Зоря-машпроект тоже не бедствует, хотя, как показал печальный опыт по ГТУ, намного мягче(
Вон к примеру Антонов сейчас хоть с чертом дружить будет. И я думаю что если Китайцы захотят Ан-70 то никто им не откажет. Впрочем, как я понимаю РФ тоже получив документацию конструкторскую и производственную по ан-70 вполне себе его сможет продавать и на внешних рынках.
0
Сообщить
№0
15.03.2013 19:38
И каким это боком РФ финансировала разработку АИ-225-25Ф, который "утекает" в Китай?

А то, что совместно финансируется (к примеру АН-70), так оно предполагается и для РФ. Благотворительности здесь никакой нет. Просто интересы совпадают.


Финансируется и закупкой двигателей и прочем.Предлагается,помогли компетенцию сохранить.Теперь этой компетенцией делятся во всю на китайском y-20
0
Сообщить
№0
15.03.2013 20:07
Цитата
Финансируется и закупкой двигателей и прочем.Предлагается,помогли компетенцию сохранить.Теперь этой компетенцией делятся во всю на китайском y-20
Дык с таким же успехом, можно сказать, что Китай закупкой двигателей АЛ-31 и другой авиационной техники у РФ помогает сохранить компетенцию Сухому и другим российским фирмам. А компетенцией по Y-20 РФ делится, учитывая, что это аналог (почти) ИЛ-76, да и движки к нему РФ поставляет.
0
Сообщить
№0
15.03.2013 22:25
7. А как Украина финансирует Россию закупкой газа! И что в ответ?
+1
Сообщить
№0
15.03.2013 22:29
Цитата
7. А как Украина финансирует Россию закупкой газа!
И тем самым "помогает компетенцию сохранить".
0
Сообщить
№0
15.03.2013 22:44
Дык с таким же успехом, можно сказать, что Китай закупкой двигателей АЛ-31 и другой авиационной техники у РФ помогает сохранить компетенцию Сухому и другим российским фирмам. А компетенцией по Y-20 РФ делится, учитывая, что это аналог (почти) ИЛ-76, да и движки к нему РФ поставляет.

Не с таким успехом.Антонов принимал участие в проектировании ил-76,так что оттуда и технологии у китайцев.
Могли бы разработкой ил-106 заняться вместо возни с ан-70
0
Сообщить
№0
16.03.2013 09:55
Цитата
Дык с таким же успехом, можно сказать, что Китай закупкой двигателей АЛ-31 и другой авиационной техники у РФ помогает сохранить компетенцию Сухому и другим российским фирмам
Цитата
Не с таким успехом
Согласен, с ещё большим успехом. Масштабы продаж в Китай не сравнить с украинскими.
Цитата
.Антонов принимал участие в проектировании ил-76,так что оттуда и технологии у китайцев.
Интересно. Это что то новенькое. Можно поподробнее, желательно со ссылкой, если не затруднит. А вот то, что на основе российского Д-30КП-2 китайцы создают свою (WS-18), более мощную версию, это точно. Вот отсюда у китайцев и технологии.
0
Сообщить
№0
16.03.2013 11:25
Интересно. Это что то новенькое. Можно поподробнее, желательно со ссылкой, если не затруднит. А вот то, что на основе российского Д-30КП-2 китайцы создают свою (WS-18), более мощную версию, это точно. Вот отсюда у китайцев и технологии.

http://aviaforum.ru/showthread.php?p=1143003
Россия не помогает и не учит их проектировать двигатели.А образцы они в любом случае достанут и куда современнее российских.А помогают какраз проектировать двигатели украинские специалисты,которых вывезли туда много.
0
Сообщить
№0
16.03.2013 12:52
Цитата
А помогают какраз проектировать двигатели украинские специалисты,которых вывезли туда много.
Т.е. вы думаете что китайцы вывозя специалиста проводят генетический анализ крови и берут только рассовых украинцев?
0
Сообщить
№0
16.03.2013 14:09
Т.е. вы думаете что китайцы вывозя специалиста проводят генетический анализ крови и берут только рассовых украинцев?

Если только вы.По гражданству.Все что только могли вывезли в Китай.От мозгов,до документации на Руслан и образцов вооружений.
0
Сообщить
№0
16.03.2013 20:19
Цитата
Все что только могли вывезли в Китай.От мозгов,до документации на Руслан и образцов вооружений.
Нет, но всему же есть предел. РФ своими поставками современных вооружений и технологий превратила Китай за какие нибудь 10-15 лет в мощнейшую военную державу, а вы тут обвиняете Украину в неком мифическом вывозе документации на Руслан. Вы посмотрите на китайскую космическую технику, копия российских Союзов. Это, что тоже Украина виновата. А китайский ударный вертолет WZ-10 может тоже создан по украинскому проекту, и Камов никакого участия не принимал?
https://vpk.name/news/85801_kamov_priznalsya_v_razrabotke_udarnogo_vertoleta_dlya_kitaya.html#form
Масштабы участия РФ и Украины в китайских военных проектах просто несоизмеримы.
А  после участия "антоновцев" в проекте ИЛ-76 прошло 50 лет, и тех людей уже давно нет, и ничем нынешний "Антонов" помочь китайцам в создании Y-20 не может, а вот РФ вполне.
+1
Сообщить
№0
17.03.2013 00:03
У киатйцев есть копий всякого американского.Камов только эскиз делал.
Может.
http://tiananmenstremendousachievements.wordpress.com/2012/12/28/ukrainian-antonovs-experts-help-china-develop-y-20-transport/

И сам антонов и большое количество беглых антоновцев.Был скандал на эту тему,когда народ валил в Китай прихватив флешки с документацией
0
Сообщить
№0
17.03.2013 11:48
Цитата
.Камов только эскиз делал.
В 1995 г. Камов в рамках контракта с китайским правительством разработал технический проект вертолета в весовой категории на 6 т, рассказал Михеев на выставке Хели-Экспо-2013 в Лас-Вегасе (шт. Невада).
Вы хоть понимаете разницу между эскизом и Техническим проектом?
http://vpk-news.ru/news/14847
Цитата
И сам антонов и большое количество беглых антоновцев.Был скандал на эту тему,когда народ валил в Китай прихватив флешки с документацией
Российский ОПК участвовал в НИОКР для Китая по многим проектам.
«Можно сказать, что Михеев раскрыл еще один крупный проект по разработке военной техники, выполненный российским ОПК для китайцев», — считает эксперт-китаист Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) Василий Кашин.
«К уже известным относятся учебно-боевой самолет L-15, истребитель FC-1, ЗРК HQ-16, ракета «воздух — воздух» PL-12 и ряд других систем, — перечислил он. — Теперь стала известной новая крупная тема. И, думаю, она не последняя в ряду НИОКР, сделанных российским ОПК для иностранных партнеров».

Тоже и по космосу.
"Надо отметить, что большую роль в том, что Китаю удалось отправить человека в космос, принадлежит России. К концу прошлого века восстановились добрососедские отношения двух стран и возобновилось сотрудничество в ракетной и космической сферах. Как и за сорок лет до этого,китайские специалисты стали вновь приезжать в нашу страну и учиться тому, в чем еще не были сильны.
Одновременно китайские компании стали активно закупать в России оборудование, которое могло
быть использовано для обеспечения пилотируемого полета. В частности,были закуплены спускаемый аппарат российского корабля «Союз», стыковочный узел, гамма-лучевой высотомер, скафандр, система жизнеобеспечения и ряд других агрегатов корабля."
И всё это реальные дела и программы, а не некие домыслы про мифические украинские флешки с документацией.
Возникает закономерный вопрос - почему РФ можно участвовать в китайских военных и космических программах, а Украине нельзя? Ну видимо потому, что это не нравится российским украинофобам.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 21.09 03:33
  • 7
«Нечто волшебное»: США испытали истребитель будущего
  • 21.09 01:57
  • 1
Российским «Стерегущим» предрекли потопление
  • 21.09 00:52
  • 30
Уничтожит авианосную группу: эксперты смоделировали удар "Кинжала"
  • 20.09 22:12
  • 7
Работа над Т-14 "Армата" ведется очень долго? Так ли это.
  • 20.09 20:59
  • 45
Ближней зоне – здравый смысл
  • 20.09 10:39
  • 9
Россия запустит атомный «Нуклон»
  • 19.09 18:26
  • 8
Как самую проблемную подлодку России превратить в самую лучшую
  • 19.09 15:52
  • 6
Самоходка "Мальва" сможет предотвратить тактический ядерный удар
  • 19.09 15:34
  • 168
Слепые «Цирконы»
  • 19.09 15:18
  • 2
«Ростех» начал разработку универсального прицела для стрелкового оружия
  • 19.09 15:01
  • 5
В России появится патрон для бесшумной стрельбы
  • 19.09 13:54
  • 2
F-16 лазером «уничтожил» ракету
  • 19.09 12:45
  • 5
«Роснефть» – смерть океанского флота
  • 19.09 12:37
  • 3
В Косово взрыв натовской бомбы поставил на дыбы сербскую модификацию Т-72
  • 19.09 12:29
  • 37
Гремучая «Смесь»: новый штурмовой гранатометный комплекс выходит на испытания