Войти

Российские строители авиадвигателей должны объединиться в один-два холдинга, считает генконструктор ОАО "Климов"

1281
0
0

Санкт-Петербург. 13 августа. ИНТЕРФАКС-АВН - Генконструктор ОАО "Климов" Алексей Григорьев высказался за создание в России холдингов в авиационном двигателестроении.

"Однозначно надо объединяться, потому что у нас сегодня достойные конкуренты: "Дженерал электрик", "Пратт энд Уитни", "Роллс-Ройс", "Спекма" - это мощные холдинги, и наша разобщенность только на руку конкурентам", - сказал А.Григорьев в беседе с журналистами.

Генконструктор "Климова" выразил надежду, что решение о возможности создания холдингов в авиадвигателестроении будет принято в субботу в ходе совещания президента России Владимира Путина в Санкт-Петербурге по этому вопросу, которое пройдет на заводе "Климов".

"Надеемся, что вопрос создания объединенных холдингов, объединенных корпораций будет сдвинут с мертвой точки", - сказал А.Григорьев.

Как считает генконструктор, оптимальным было бы создание одного-двух объединений. "Их больше быть не должно", - полагает он.

ОАО "Климов" - лидер российского рынка по разработке, производству, ремонту и обслуживанию газотурбинных двигателей. Компания располагает собственным конструкторским бюро, производственной и экспериментальной базами и является единственным в России предприятием, осуществляющим полный цикл работ по разработке, производству и обслуживанию газотурбинных двигателей.

Отвечая на вопрос о строительстве двигателя для самолета пятого поколения, А.Григорьев отметил, что "Климов" подтвердил свое желание участвовать в его разработке. По словам генконструктора, завод готов взять на себя несколько узлов - сопла с отклоняемым вектором тяги и несколько элементов двигателя.

"Нам хотелось бы, чтобы максимально быстро разрешился вопрос, кто будет головным предприятием в этом проекте", - сказал генконструктор "Климова".

"Сейчас работа стоит", - заметил он.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
20.05.2014
Авиадвигательная промышленность оживает
11.05.2012
Успехи и провалы отечественного авиапрома
20.04.2010
Перспективная консолидация
02.07.2009
Птица завтрашнего дня
14.08.2007
«Салют» выстрелил первым. Из четырех холдингов авиационного двигателестроения
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 16.01 02:33
  • 78
Общество и война
  • 16.01 02:21
  • 5
ПВО Беларуси перевооружат на С-400
  • 16.01 02:15
  • 8
Авиация, и ее место в "войне будущего"
  • 16.01 02:10
  • 36
Основные особенности "войн будущего"
  • 16.01 02:09
  • 13
"Ангара" вместо "Енисея": в РАН притормозили с лунной ракетой
  • 16.01 00:20
  • 3
Новый материал позволил создать прототип самообучающегося устройства
  • 15.01 23:53
  • 1
Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу принял участие в заседании Совета Россия-НАТО
  • 15.01 23:48
  • 2
Доходы семьи Шойгу за год выросли на 6 млн рублей, в основном за счёт жены - декларация
  • 15.01 21:48
  • 3
Танковую броню предложили делать из проволоки
  • 15.01 18:05
  • 4
Перспективы газотурбинных двигателей ОАО АМНТК "Союз" для зарубежного рынка морских судов
  • 15.01 18:02
  • 41
Путин: в России появится 10-тонное судно на воздушной подушке
  • 15.01 17:30
  • 19
MW: Китай строит верфь для суперавианосца
  • 15.01 17:07
  • 6
"Накачанная" машина. Военный эксперт рассказал о БМПТ "Терминатор"
  • 15.01 11:18
  • 17
Холодная война. Что будет с армией при минус 50 по Цельсию
  • 15.01 10:19
  • 14
Флот в "войнах будущего"