Прекратила свою деятельность индонезийская авиакомпания Kartika Airlines, заказавшая Sukhoi SuperJet-100 на $900 млн по каталожной стоимости, пишут "Ведомости".
Продажи билетов перевозчика закрыты, на сайте Airfleets.net ее статус указан как "неактивный". О возможности приостановки поставок самолета SSJ-100 в Индонезию "Газета.Ru" сообщала еще на прошлой неделе.
Kartika Airlines - один из крупнейших заказчиков SSJ100, в 2010 году она подписала контракт на поставку 30 самолетов каталожной стоимостью $900 млн. Компании оставалось договориться о финансовом обеспечении сделки. Kartika Airlines так и не смогла подтвердить свою финансовую состоятельность, говорит источник, близкий к Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).
Контракт с индонезийцами не прошел необходимых согласований, его исполнение было отложено, подтвердил через пресс-службу президент ОАК Михаил Погосян. "Авиакомпания Kartika на момент подписания контракта на SSJ100 имела планы развития, опиравшиеся на поддержку министерства транспорта Индонезии, представители которого участвовали в обсуждении этих контрактов", - сообщил Погосян.
Проблемы с самолетами Sukhoi стали предметом широкого обсуждения после того, как Superjet-100 разбился в Индонезии. В мае 2012 года Superjet во время демонстрационного полета врезался в гору на острове Ява. Погибли 45 человек, из них восемь россиян. Официальная версия трагедии - ошибка пилотов.
ОПРОВЕРЖЕНИЕ - Коммерсантъ
Индонезийская Kartika продолжает переговоры о закупке SSJ 100
Индонезийская авиакомпания Kartika Airlines, заключившая ранее с ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) контракт на приобретение 30 самолетов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100), продолжает переговоры с российским партнером, сообщил 5 марта РИА "Новости" глава авиакомпании Ким Мулиа. "Мы продолжаем переговоры с ГСС и не отказываемся от планов закупки", - подчеркнул он, комментируя сделанное 4 марта заявление главы ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Михаила Погосяна о том, что ОАК анализирует информацию о проблемах у индонезийской стороны и изучает возможность дальнейшей работы. "Сейчас продолжается проработка вопроса о возобновлении прав на совершение нашей авиакомпанией пассажирских рейсов, после чего мы наверняка будем готовы к закупке", - добавил он в ответ на появившиеся в российских и мировых СМИ сообщения, что Kartika стоит на грани банкротства. Как заявил агентству источник, знакомый с ситуацией в области авиаперевозок в Индонезии, свидетельство эксплуатанта авиакомпании было приостановлено местным Минтрансом несколько месяцев назад. "Судя по всему, компания действительно испытывает серьезные проблемы, однако некоторые надежды на то, что она сможет найти новые источники финансирования сохраняется", - добавил он.