Войти

Бомбардировщик пятого поколения будет дозвуковым

5961
25
+2
Tu-160
Tu-160

Самолет КБ Туполева не сможет развивать высокую скорость из-за особенностей конструкции

Командование ВВС утвердило проект перспективного самолета дальней авиации - бомбардировщика пятого поколения, который должен заменить современные ядерные ракетоносцы Ту-95МС и Ту-160.


И хотя все ждали супербыстрый самолет, а вице-премьер Дмитрий Рогозин даже говорил о скорости перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) в 6 тыс. км/ч, военные из нескольких вариантов выбрали дозвуковой самолет-невидимку.


Как рассказал "Известиям" источник в ВВС, при выборе предэскизного проекта победила разработка КБ Туполева - самолет со схемой "летающее крыло", который из-за огромного размаха крыльев и особенностей конструкции не сможет преодолеть скорость звука, но зато будет невидим для радаров.


- Конкурс аванпроектов был объявлен в начале прошлого года, и кроме КБ Туполева в нем участвовали несколько других конструкторских бюро. Они представили сверхзвуковые и один гиперзвуковой проект, но выбор сделан в пользу радионезаметности, то есть туполевских эскизов, - сообщил "Известиям" высокопоставленный собеседник в Минобороны.


Примечательно, что еще две недели назад оборонный вице-премьер Дмитрий Рогозин рассказывал, что ПАК ДА должен быть гиперзвуковым. По его мнению, России нужен не аналог американского B-2, а самолет со скоростью более 5 Маха, то есть примерно 6 тыс. км/ч.


Однако планы вице-премьера нарушили законы физики. Источник в авиационной отрасли пояснил "Известиям", что для того, чтобы двигаться с гиперзвуковой скоростью, самолет должен быть идеальной аэродинамической формы, с плавными обводами, а чтобы стать невидимым для радаров - наоборот, угловатым. Благодаря особенностям конструкции излучение радаров систем ПВО отражается в сторону, противник не видит отраженный от самолета сигнал и самолет становится невидим для радаров.


- Можно сделать увеличенный Т-50, но такая конфигурация для машины в 120 т приведет к увеличению аэродинамического сопротивления и перерасходу топлива, а значит, к снижению дальности полета, - пояснил собеседник "Известий".


Кроме того, для полета на сверхзвуке двигатель должен получать много кислорода. Для этого воздухозаборник должен быть широкий и прямой. А самолету "стелс" нужен воздухозаборник S-образной формы, чтобы он мог закрыть лопатки двигателя от радиолокационного излучения. Воздух при движении по такому каналу становится разреженным.


Для обеспечения незаметности в тепловом диапазоне двигатели самолета должны быть спрятаны внутрь корпуса, как у дозвукового американского самолета-невидимки Б-2. А для полета на сверхзвуке нужна мощная тяга, которую пока могут создать только двигатели с соплами, вынесенными за пределы корпуса, как на Ту-160, Concorde и B-1.


По словам собеседника "Известий", военные согласились с доводами конструкторов о невозможности "и рыбку съесть, и в дамки влезть". Теперь КБ Туполева должно закончить работы по тактико-техническим характеристикам ПАК ДА, а в начале 2014 года представить бюджет научно-исследовательской работы (НИР). При этом серийное производство перспективных бомбардировщиков должно начаться в 2020 году.


Главный редактор отраслевого журнала "Взлет" Андрей Фомин пояснил "Известиям", что выбор дозвукового варианта бомбардировщика может быть во многом связан не столько с обеспечением малой радиолокационной заметности, сколько с большей экономичностью и возможной сверхбольшой дальностью полета этой машины.


- При выборе варианта проекта могло учитываться несколько факторов, которые зависят от поставленных перед этой машиной задач. Здесь и дальность полета, и грузоподъемность, и прочностные характеристики. Обеспечить малозаметность для радаров сегодня можно не только за счет особой формы, но и за счет радиопоглощающего покрытия, и за счет специальных электронных средств, создающих помехи, - пояснил Фомин.


По его словам, совсем незаметный для радаров самолет сделать невозможно. Но можно в разы уменьшить площадь эффективной отражающей поверхности, от которой и зависит величина засветки на экране радара.


- Если у некоторых истребителей четвертого поколения эта площадь составляет при определенном ракурсе 3 кв. м, то у американских истребителей пятого поколения - всего 0,3 кв. м, а у следующих поколений может снизиться до сотых долей квадратного метра. Одним лишь покрытием этого добиться невозможно, нужны серьезные изменения в конструкции, - пояснил Фомин.


Независимый военный эксперт по авиации Антон Лавров говорит, что на Западе уже отказались от концепции сверхзвуковых самолетов прорыва ПВО.


- Сейчас для прорыва важнее скрытность и дальность, чем скорость. У России нет надежных союзников и крупных зарубежных баз, поэтому нам очень важно иметь стратегическую авиацию, которая со своей территории поражает максимально удаленные цели, - заявил он "Известиям".


По мнению эксперта, для сухопутной России именно авиация, а не флот, должна быть "длинной рукой" для защиты своих интересов в разных точках земного шара.


Ожидается, что проект ПАК ДА обойдется в несколько триллионов рублей. При этом серийных машин для вооружения ВВС понадобится не более нескольких десятков, поскольку стратегические бомбардировщики попадают под российско-американский договор о сокращении наступательных вооружений (СНВ), а на экспорт такие машины никто поставлять не будет.


При этом новый бомбардировщик планируется оснащать не только ракетами с ядерными боеголовками, но и высокоточными ракетами с неядерной боевой частью, а также корректируемыми и свободнопадающими бомбами.



Алексей Михайлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
20.11.2013
Схватка за контракт Пентагона
05.03.2013
Небесный тихоход
27.08.2012
Стратег в перспективе
18.06.2012
На дальнюю перспективу
22.12.2011
На смену Ту-160. В ВВС рассказали, каким хотят видеть новый дальний бомбардировщик
25 комментариев
№0
05.03.2013 10:05
Цитата
И хотя все ждали супербыстрый самолет, а вице-премьер Дмитрий Рогозин даже говорил о скорости перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) в 6 тыс. км/ч, военные из нескольких вариантов выбрали дозвуковой самолет-невидимку.
Ну это и следовало ожидать. Вот только непонятны заявления Д.О.Рогозина. Это что, полное отсутствие технических знаний, и не знание состояния работ в стране и в мире по данной тематике, или такой пиар - ставим перед собой ВЕЛИКУЮ ЦЕЛЬ, при полном отсутствии средств и технологий для её решения. Мол какие мы крутые. В тонкости проблемы никто вникать не станет, и "пипл схавает".
+2
Сообщить
№0
05.03.2013 12:21
Рогозин - всего лишь журналист. Не нужно ждать от него профессиональных технических рассуждений, а вице-премьерскую должность он получил за свои искренне патриотические убеждения :) Для чего бомберу нужен гиперзвук? Чтобы прорваться сквозь вражескую ПВО и сбросить КАБы? :) Сделать самолёты ценой по миллиарду (гиперзвук дешевле не будет) и рискнуть жизнями экипажа, чтобы полетать непосредственно над полем боя? Страху на врага навести? :) Военные всё сделали правильно: малозаметное летающее крыло с большими ракетными отсеками. Отстреливаться надо с дальних дистанций...
+4
Сообщить
№0
05.03.2013 16:33
Цитата
Главный редактор отраслевого журнала "Взлет" Андрей Фомин пояснил "Известиям", что выбор дозвукового варианта бомбардировщика может быть во многом связан не столько с обеспечением малой радиолокационной заметности, сколько с большей экономичностью и возможной сверхбольшой дальностью полета этой машины.
Для сверхдальности полёта как раз Ту-95 подходит великолепно: увеличиваем диаметр винтов на 0,2-0,4м,получаем увеличение взлётной тяги,снижаем предельную скорость до 800км\час и получаем выигрыш в расходе топлива и в повышении полезной нагрузки.Энергоустановка может поэтапно совершенствоватся на выделенном для испытаний Ту-95,и к моменту готовности нового фюзеляжа уже будет отработана и сертифицирована.Аппарат может быть как 4-ёх моторный в стратегическом исполнении, так и 2-ух моторный в транспортно-гражданском варианте.
0
Сообщить
№0
05.03.2013 16:50
Цитата
Военные всё сделали правильно: малозаметное летающее крыло с большими ракетными отсеками. Отстреливаться надо с дальних дистанций...
Малозаметное до поры до времени. Вот американцы, к примеру, уже давно не производят свой B-2, а в России кто-то хочет аналог этого анахронизма.
+1
Сообщить
№0
05.03.2013 17:17
да да кому то ярды бюджетные освоить невтерпёж .... В-2 вместе с ниокр 2,2 млрд.$ за штуку .... оч нужная ВЕЩЬ .... а Ту-160 500 млн.$ за штуку а так херня это же не СТЕЛС да русские валенки его делали ... а нам непременно СТЕЛС подавай... СТЕЛСОВ хочим ... генералы мы али где (али нагажено чтоли)...:)
+1
Сообщить
№0
05.03.2013 18:15
Означает ли это что Россия сливает противоавианосные возможности ту-22м3 в канализацию?
0
Сообщить
№0
05.03.2013 18:32
Если стрелять из далека (Х-101 5000 км.) то зачем низкая заметность? На 5 тыщ всё равно радаров нету. И прорывать ПВО будут КР. (относительно дешево и безопасно.) Вывод: ни гиперзвук, ни малая заметность в наст. время без надобности. Надо создавать экономически незатратный самолет с большим БК и экономичными двигателями...
+2
Сообщить
№0
05.03.2013 19:11
Высокая скорость бывает полезна когда требуется выполнить задачу в максимально короткие сроки. Приближающийся на большей скорости ракетоносец оставит противник меньше времени на подготовку к отражению атаки. Гиперзвуковой бомбардировщик, наверное, не нужен, но скорость всё равно должна быть приличной. Если же делать, гиперзвуковой самолёт, то можно сделать сделать его частью аэрокосмической системы. Можно будет запускать космические аппараты и противоспутниковые ракеты.
0
Сообщить
№0
05.03.2013 19:15
Имран Вот американцы, к примеру, уже давно не производят свой B-2, а в России кто-то хочет аналог этого анахронизма.
И что? У них более новое поколение выпускаемых стратегических бомберов - обычные, не стэслы? Анахронизм? А что по вашему представляет из себя их перспективный NGB (Next-Generation Bomber)? Да неужели он не стэлс? Он гиперзвуковой? Сверхзвуковой?


PPSh153 Если стрелять из далека (Х-101 5000 км.) то зачем низкая заметность?
В его круг задач входит не только стрельба дальнобойными КР с СБЧ, но работа обычными бомбами (высокоточными, планирующими, сверхтяжёлыми) против каких-нибудь "папуасов" типа грузин с не самыми продвинутыми средствами ПВО (а иногда и вообще без них - какие-нибудь боевики типа талибов с ПЗРК максимум, а то и с ДШК, РПГ).


Имран Высокая скорость бывает полезна когда требуется выполнить задачу в максимально короткие сроки.
Бомбер постоянно патрулирует в небе, а гиперзвуковую скорость (не сверхзвук какой-нибудь, причём только на форсаже и недолго) развивают его ракеты.
0
Сообщить
№0
05.03.2013 19:23
Цитата
И что? У них более новое поколение выпускаемых стратегических бомберов - обычные, не стэслы? Анахронизм? А что по вашему представляет из себя их перспективный NGB (Next-Generation Bomber? Да неужели он не стэлс? Он гиперзвуковой? Сверхзвуковой?
Временное решение. Они нацелились на создание сверхзвукового «2037 Bomber».
0
Сообщить
№0
05.03.2013 23:10
Вообще-то одними из основных целей для наших бомберов были (и остаются) морские группировки ИХ кораблей и авианосные группы. В этом случае рывок на высоту на сверхзвуке (гиперзвуке) дает бОльший начальный импульс ракетам (значит и бОльшую скорость и дальность при прочих равных), а большая высота полета - дальний радиогоризонт. У амеров задачи другие - чего с них обезьянничать?
Зачем нам дозвуковой "стелс" (тем более что у НАТО основа ПВО - истребители, а не ЗРК) - МБР гораздо дешевле и надежнее доставят "свет и тепло в каждую американскую семью".
0
Сообщить
№0
06.03.2013 00:08
"Известия" получив сведения от неназванного "источника в ВВС" поведали миру что ПАК ДА будет дозвуковым...

Это вообще имеет смысл обсуждать?
+7
Сообщить
№0
06.03.2013 13:15
По-моему это прекрасная концепция для нового стратегического бомбардировщика. Ибо в ядерной войне авиация не играет стратегической роли - пока она будет телиться война закончится.
Стратегическую роль авиация может сыграть в неядерной длительной войне. Отсюда:
1) Дешевизна. Гиперзвук и сверзвук дороги и не дают особых преимуществ - ракеты быстрее.
2) Самолет должен тащить много груза.
3) Малозаметность.
Вообще смахивает на то что оценили опыт войны с грузией, ведь по меркам той войны сшибли именно стратегический самолет.
Цитата
елей для наших бомберов были (и остаются) морские группировки ИХ кораблей и авианосные группы.
Если "их" это американские то это глупость. В ядерной войне стратегическое оружие - МБР, а авианосцы просто пугало. А для неядерной для россии авианосцы куда менее страшны чем наземные силы нато.
По этому поводу важная мысль
Цитата
для сухопутной России именно авиация, а не флот, должна быть "длинной рукой" для защиты своих интересов в разных точках земного шара.
Просто американцы влюбились в свои авианосцы и просмотрели момент когда земной шар стал маленьким. Сейчас все стратегические цели флота можно достичь применением авиации и МБР.
0
Сообщить
№0
06.03.2013 23:56
Правильное название "Бомбардировщик 4-го поколения будет стелс"

Ту-160 без гиперзвука, стелс.
0
Сообщить
№0
07.03.2013 17:16
Имран Временное решение. Они нацелились на создание сверхзвукового «2037 Bomber».
Все решения временные. К 1037-му году может и наши сочинят гиперзвуковой бомбер.

прессовщик рывок на высоту на сверхзвуке (гиперзвуке) дает бОльший начальный импульс ракетам (значит и бОльшую скорость и дальность при прочих равных), а большая высота полета - дальний радиогоризонт.
Что проще и дешевле сделать - сверхзвуковой бомбер с гипер- сверхзвуковыми ракетами или дозвуковой но с чуть более сложными ракетами (чуть больше топлива)? На сколько дальность их будет больше при прочих равных, если ракета и так как минимум 3 тыс. км (Х-90) и так летит? По-моему, дешевле сделать и эксплуатировать дозвуковой самолёт (как минимум топлива существенно меньше будет жрать, а стрелять ему при этом придётся крайне редко).

Вообще-то одними из основных целей для наших бомберов были (и остаются) морские группировки ИХ кораблей и авианосные группы.
Разве основное оружие Ту-95 и Ту-160 это не КР, а ПКР? И, по-моему, когда будем утюжить друг друга с помощью МБР, то не до АУГ будет уже.

Зачем нам дозвуковой "стелс" (тем более что у НАТО основа ПВО - истребители, а не ЗРК)
А зачем к ним приближаться на расстояние радиуса действия их истребителей, когда радиус действия КР гораздо больше? Вы думаете истребители и их ракеты не догонят сверхзвуковой Ту-160?
0
Сообщить
№0
07.03.2013 20:23
прессовщик не путай стратегов с морской авиацией. В ВМФ были Ту-16 и щас Ту-22М которые являются дальними сверхзвуковыми бомбардировщиками, но они не стратегические. Вот Ту-16 и Ту-22М действительно должны были уничтожать АУГ. А Ту-95 и Ту-160 это классические стратеги и несут стратегические КР (Х-55) с дальностью пуска в 3000км, сейчас принята новая ракета (Х-101) с дальностью в 5500км.
0
Сообщить
№0
08.03.2013 16:05
А что там с гиперзвуковой ракетой есть какие новости ваван ?
0
Сообщить
№0
08.03.2013 16:44
Если бы я был вкурсе, то мне было бы запрещено вообще общаться на подобных форумах, всё таки отдел К и ФАПСИ у нас зарплату не за красивые глазки получают.
0
Сообщить
№0
08.03.2013 18:55
хорошо было бы В 2018 году когда сделают ядерный реактор мегаватного класса поставить на ТУ-95 с электродвигателями и лазерную установку чтобы 360 град обстрела охватывла. получается сколько хочешь летаешь и 200км вокруг себя все сбиваешь
0
Сообщить
№0
08.03.2013 20:01
протопоп Аввакум эту тему ещё в 1950-60 опсосали и пришли к выводу - утопия.
0
Сообщить
№0
08.03.2013 20:13
Тогда была утопия, сейчас американцы на 200км сбили балистическую ракету,но у них лазер химический(хотя и мегаватный) он недолго работает,а если ядерный то может долго работать,а в 2018 году в РФ построят ядерный мегаватный для космического корабля, а электрические двигатели могут пропеллеры год крутить и летай где хочешь
0
Сообщить
№0
08.03.2013 20:22
Цитата
а в 2018 году в РФ построят ядерный мегаватный для космического корабля,
Не факт, не факт. Ангару 20 лет делают, а тут прорывные технологии, ничего подобного ещё никто не сделал.
0
Сообщить
№0
09.03.2013 00:04
Цитата
Ангару 20 лет делают,
Ну по - настоящему ее начали делать в 2000-х годах...
+1
Сообщить
№0
09.03.2013 14:07
Цитата
а электрические двигатели могут пропеллеры год крутить и летай где хочешь

И зачем электрические? 3й контур на лопатки пустить)) Новый стратег на паровых двигателях))
0
Сообщить
№0
11.03.2013 13:45
протопоп Аввакум электрические двигатели могут пропеллеры год крутить и летай где хочешь
Это ещё надо сделать движки с таким ресурсом и надёжностью, которые могли бы год беспрерывно работать без поломок, без обслуживания. Ну и что значит "где хочешь"? ПВО, истребители уже не берут в принципе их?
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.01 22:09
  • 37
Бессмысленный русский «Мистраль»
  • 25.01 22:03
  • 8
Роботизированная боевая машина Milirem Type-X отправилась на испытания
  • 25.01 21:58
  • 1
Американский Голливуд замахнулся на Су-57
  • 25.01 21:56
  • 81
Украинские гадания на турецкой кофейной гуще
  • 25.01 21:43
  • 4
Истребитель МиГ-41 вышел на стадию опытно-конструкторских работ
  • 25.01 21:32
  • 11
БМП-2 опробовали в качестве робота, танка и САУ в Индии
  • 25.01 21:10
  • 2
Литва отправила на Украину пятую группу военных инструкторов
  • 25.01 21:03
  • 2
Армия США тестирует систему стабилизации оружия в руках солдата
  • 25.01 20:33
  • 36
Forbes (США): российская роботизированная субмарина с грязной бомбой «абсурдна», но Москва все равно строит для нее базу
  • 25.01 19:56
  • 106
Сын главы Роскосмоса дал совет, как надо осваивать новые рынки вооружений
  • 25.01 19:27
  • 1
Песков: Москва готова проявить гибкость в отношениях с Вашингтоном, но не готова к диктату и хамству
  • 25.01 18:06
  • 1
ОДК прорабатывает два техпроцесса изготовления из ПКМ деталей для двигателя ПД-35
  • 25.01 17:45
  • 3
Реактивные снаряды нового поколения создадут в Туле по проекту НОЦ "ТулаТех" и НПО "Сплав"
  • 25.01 17:40
  • 1
Как «Роскосмос» отказался от сверхтяжа — и этим ударил по национальной безопасности России
  • 25.01 11:49
  • 1
Страж Севера: первый полет Ту-126 состоялся 58 лет назад