Войти

Российские производители авиационных двигателей будут объединены в крупные холдинги

1897
0
0

С.-ПЕТЕРБУРГ, 11 авг - РИА Новости. В России планируется создать четыре крупных интегрированных структуры в сфере авиационного двигателестроения. Указ о создании первого холдинга - на базе ФГУП "Салют" – подписал Владимир Путин.

"Главной целью интеграционных преобразований является создание двигателей нового поколения. Сегодня мною подписан указ об организации первой такой интегрированной структуры на базе федерального государственного унитарного предприятия "Салют", - сказал президент России в субботу на совещании в Санкт-Петербурге по вопросам развития авиационного двигателестроения.

Путин поставил стратегические задачи перед Объединенной авиастроительной корпорацией.

"Перед ней стоит задача достичь к 2025 году выпуска 300 пассажирских самолетов ежегодно. Что касается военной авиации, то здесь планируется практически удвоить ее ежегодный выпуск", - сказал глава государства. Кроме того, президент заявил о необходимости в кратчайшие сроки завершить разработку стратегии развития газотурбинного двигателестроения на долгосрочную перспективу. "Ее разработку надо как можно быстрее закончить и определять действия в этой сфере не только на среднесрочную перспективу - до 2015 года, но и на более поздний срок - до 2025 года, как минимум", - сказал глава государства.

Еще один холдинг будет создан на базе ОАО "Климов" и московского завода имени Чернышова, третий - на основе самарского центра авиастроения, четвертый - на базе предприятий в Перми, Рыбинске и Уфе, сообщил первый зампред военно-промышленной комиссии (ВПК) при правительстве РФ Владислав Путилин.

"Если взять район Санкт-Петербурга, то на базе "Климова" будут сконцентрированы активы, которые принадлежат РСК "МиГ", и московского завода имени Чернышова. Это будет основой еще одного холдинга", - сказал первый зампред ВПК.

Еще один холдинг будет создан на основе самарского центра авиастроения, в который войдут предприятие имени Кузнецова, "Металлист-Самара" и "Моторостроитель", добавил он.

По его словам, еще одно предприятие будет создано за счет консолидации государственного пакета акций на предприятиях в Перми, Рыбинске и Уфе. "Госпакет акций предложено - и это поддержано президентом – передать "Оборонпрому", который только что указом президента повысил свою капитализацию. Данное АО обеспечит контрольный пакет акций государства предприятиям, в которых пока нет контроля государства", - сообщил Путилин.

ВЕРТОЛЕТНЫЙ ХОЛДИНГ

Указ президента о передаче акций ряда вертолетостроительных предприятий "Оборонпрому" завершает создание единого вертолетного холдинга России, сообщил журналистам первый вице-премьер РФ Сергей Иванов. "Указ завершает процесс консолидации вертолетостроения", - сказал Иванов.

Он сообщил, что холдингу "Оборонпром" передаются акции завода Кумертау (Башкирия) и дальневосточного завода "Прогресс", который производит вертолет "Черная Акула".

О передаче акций некоторых вертолетных предприятий "Оборонпрому" Владимир Путин сообщил на совещании по вопросам развития авиационного двигателестроения. "Сейчас завершается подготовка ко второму этапу интеграции, который даст возможность создать единую научно-техническую и производственную систему в области вертолетостроения", - сказал президент РФ. "Мною подписан указ о передаче акций ряда предприятий в этой области в объединенную промышленную корпорацию "Оборонпром", - добавил он.

Путин отметил, что первые шаги системной интеграции в российском вертолетостроении уже сделаны - создано крупное объединение, куда вошли конструкторские бюро и предприятия, как выпускающие основные агрегаты, так и работающие на финальной сборке.

"Это уже позволило объединить возможности, увеличить объемы выпуска продукции, повысить финансовую устойчивость и управляемость всей отрасли", - заметил президент.

КРИТИКА ПРЕЗИДЕНТА

Отсутствие в России серийного производства современных двигателей является основным фактором, который сдерживает дальнейшее развитие всей отрасли, заявил Владимир Путин на совещании в Петербурге.

"Хотя мы в состоянии выпускать их (двигатели) сами, в чем сегодня убедились здесь, на этом предприятии - на заводе имени Климова", - отметил президент. "Целесообразно рассмотреть и вопрос о лицензионном производстве зарубежных двигателей", - считает глава государства.

По мнению президента, сегодня конкурентоспособность выпускаемых в России авиационных двигателей пока крайне низкая.

"Рентабельность отрасли сократилась в последние годы с 27% до 7%, а прибыль снизилась почти вдвое... В России около 40 предприятий двигателестроения, среди них семь - предприятия так называемые "финалисты", - отметил президент.

По его словам, производимые этими компаниями двигатели уступают сегодня мировым образцам почти по всем параметрам, а наиболее значительное отставание имеют двигатели, выпускаемые для пассажирской и транспортной авиации.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.11 06:02
  • 5404
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.11 01:13
  • 1
Лавров: правительство Германии стыдливо смирилось с унизительным разрушением газопроводов «Северные потоки»
  • 04.11 18:30
  • 73
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 04.11 17:57
  • 13
Украина получит два 35-мм зенитных артиллерийских комплекса Rheinmetall Skynex
  • 04.11 15:35
  • 0
Военные приготовления НАТО в ноябре
  • 04.11 12:13
  • 23
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 04.11 11:55
  • 10
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 04.11 11:25
  • 18
В подземной лаборатории БПЛА из дронов-камикадзе делают многоразовые
  • 04.11 11:07
  • 5
Правительство Марокко близко к закупке самолетов ВТА C-390 "Миллениум"
  • 04.11 11:06
  • 0
Гонка вооружений 2.0 – крах Европы
  • 04.11 09:55
  • 1
Как выглядит и на что способен самый массовый гусеничный БТР Северной Кореи
  • 04.11 05:39
  • 2
Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)
  • 03.11 18:24
  • 3
Российские подлодки класса "Борей" — пожалуй, лучшие на планете (The National Interest, США)
  • 03.11 17:08
  • 2
Уралвагонзавод поставил на поток производство "мангалов" для бронетехники
  • 03.11 15:29
  • 5
Перспективы группы «Вагнер» после гибели Пригожина под вопросом