Двигателестроительное подразделение китайской авиастроительной корпорации AVIC в ближайшее время поставит компании Xian новые двигатели для перспективного тяжелого военно-транспортного самолета Y-20. Как сообщает Jane's, благодаря новым силовым установкам грузоподъемность транспортника увеличится на десять тонн. В настоящее время этот показатель для перспективного самолета составляет 66 тонн.
Транспортник Y-20, крупнейший самолет такого типа, созданный в Китае, совершил первый полет 26 января 2013 года. На летном прототипе самолета установлены двигатели Д-30КП-2 российского производства. Какие именно двигатели в ближайшее время поставит AVIC, не уточняется. Ранее сообщалось, что на втором этапе китайский транспортник будет оснащаться силовыми установками WS-20 с расчетной тягой в 122 килоньютона (Д-30КП-2 обладают мощностью в 117 килоньютонов).
При создании собственных самолетов Китай полагается на узлы и агрегаты российского и украинского производства, поскольку пока не может самостоятельно производить аналогичное оборудование с длительным сроком службы. Осенью 2011 года Китай приобрел у России 184 двигателя Д-30КП-2 для транспортников Ил-76, бомбардировщиков H-6 и перспективного Y-20. Эти силовые установки должны быть поставлены заказчику в 2012-2015 годах.
Предположительно китайский перспективный транспортный самолет сможет развивать скорость до 830 километров в час и совершать полеты при полной загрузке на расстояние до 4,4 тысячи километров. Самолет максимальной взлетной массой 220 тонн сможет выполнять полеты на высоте до 13 тысяч метров. Длина Y-20 составляет 47 метров, высота ─ 15 метров, а размах крыла ─ 45 метров.
