Войти

Специалисты NASA работают на усовершенствованием технологии "самолета-крыла"

1516
0
0
nasa-logo
Эмблема Национального Управления Аэронавтики и Космонавтики США (National Aeronautics and Space Administration).

NASA совместно со своим партнерами занимается разработкой технологии производства "самолета-крыла".


Новая конструкция стала результатом сотрудничества NASA c двумя американскими компаниями - Pratt & Whitney и Boeing. Новая технология предусматривает использование формованных стержней на основе углеродных волокон. Стержни обтягиваются углеродно-волоконным материалом, к ним методом сшивания прикрепляются поперечины, затем материал пропитывают эпоксидной смолой, что позволяет создать жесткую композитную конструкцию.


Технология сшивания конструкционных элементов с помощью углеродных волокон обеспечивает прочную и легкую конструкцию, позволяющую избегать неприятностей при полете. При повышении давления до точки разрушения пропитанный смолой материал предотвращает распространение трещин.


Сочетание технологии "самолета-крыла" и сверхэффективного реактивного двигателя (двигатель со сверхвысокой степенью двухконтурности) позволит наполовину сократить потребление топлива.


Концепция "летающее крыло" получила широкую известность в основном благодаря бомбардировщику B2 Stealth, хотя схема самолета-"бесхвостника" была запатентована Хуго Юнкерсом еще в 1910 году. К преимуществам данной концепции относится применение


конструкционных материалов, позволяющие существенно снизить общий вес самолета и значительно увеличить его подъемную силу за счет увеличения площади поверхности и кривизны крыла. Главный недостатк - неустойчивость (рыскливость) самолета в полете на низких скоростях. Также у недостаткам относится плоская форма самолета, которому труднее выдерживать избыточное давление, действующее на стенки кабины.


Двигатель "со сверхвысокой степенью двухконтурности" производится с применением технологии, разработанной в 2010 году. Двигатель начнет применяться в промышленности уже в 2014 году. Предполагается, что этот двигатель позволит резко сократить выбросы СO2 NOx и существенно снизить производственные издержки.

Права на данный материал принадлежат Машиностроительный ресурс.
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.11 06:47
  • 5863
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.11 21:50
  • 0
И еще в "рамках корабельной полемики" - не сочтите за саморекламу. :)
  • 23.11 12:43
  • 4
Путин оценил успешность испытаний «Орешника»
  • 23.11 11:58
  • 1
Путин назвал разработку ракет средней и меньшей дальности ответом на планы США по развертыванию таких ракет в Европе и АТР
  • 23.11 10:28
  • 2750
Как насчёт юмористического раздела?
  • 23.11 08:22
  • 685
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 23.11 04:09
  • 1
Начало модернизации "Северной верфи" запланировали на конец 2025 года
  • 22.11 20:23
  • 0
В рамках "корабельной полемики".
  • 22.11 16:34
  • 1
Степанов: Канада забыла о своем суверенитете, одобрив передачу США Украине мин
  • 22.11 16:14
  • 11
Россия впервые ударила межконтинентальной баллистической ракетой по Украине. На что способен комплекс «Рубеж»?
  • 22.11 12:43
  • 7
Стало известно о выгоде США от модернизации мощнейшего корабля ВМФ России
  • 22.11 03:10
  • 2
ВСУ получили от США усовершенствованные противорадиолокационные ракеты AGM-88E (AARGM) для ударов по российским средствам ПВО
  • 22.11 02:28
  • 1
Путин сообщил о нанесении комбинированного удара ВС РФ по ОПК Украины
  • 21.11 20:03
  • 1
Аналитик Коротченко считает, что предупреждения об ответном ударе РФ не будет
  • 21.11 16:16
  • 136
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214