Войти

Специалисты NASA работают на усовершенствованием технологии "самолета-крыла"

1511
0
0
nasa-logo
Эмблема Национального Управления Аэронавтики и Космонавтики США (National Aeronautics and Space Administration).

NASA совместно со своим партнерами занимается разработкой технологии производства "самолета-крыла".


Новая конструкция стала результатом сотрудничества NASA c двумя американскими компаниями - Pratt & Whitney и Boeing. Новая технология предусматривает использование формованных стержней на основе углеродных волокон. Стержни обтягиваются углеродно-волоконным материалом, к ним методом сшивания прикрепляются поперечины, затем материал пропитывают эпоксидной смолой, что позволяет создать жесткую композитную конструкцию.


Технология сшивания конструкционных элементов с помощью углеродных волокон обеспечивает прочную и легкую конструкцию, позволяющую избегать неприятностей при полете. При повышении давления до точки разрушения пропитанный смолой материал предотвращает распространение трещин.


Сочетание технологии "самолета-крыла" и сверхэффективного реактивного двигателя (двигатель со сверхвысокой степенью двухконтурности) позволит наполовину сократить потребление топлива.


Концепция "летающее крыло" получила широкую известность в основном благодаря бомбардировщику B2 Stealth, хотя схема самолета-"бесхвостника" была запатентована Хуго Юнкерсом еще в 1910 году. К преимуществам данной концепции относится применение


конструкционных материалов, позволяющие существенно снизить общий вес самолета и значительно увеличить его подъемную силу за счет увеличения площади поверхности и кривизны крыла. Главный недостатк - неустойчивость (рыскливость) самолета в полете на низких скоростях. Также у недостаткам относится плоская форма самолета, которому труднее выдерживать избыточное давление, действующее на стенки кабины.


Двигатель "со сверхвысокой степенью двухконтурности" производится с применением технологии, разработанной в 2010 году. Двигатель начнет применяться в промышленности уже в 2014 году. Предполагается, что этот двигатель позволит резко сократить выбросы СO2 NOx и существенно снизить производственные издержки.

Права на данный материал принадлежат Машиностроительный ресурс.
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.11 19:22
  • 5362
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.11 15:22
  • 1
Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)
  • 01.11 21:17
  • 3
"Удары неизбежны". Пентагон нащупал "слабость" в российской обороне
  • 01.11 13:59
  • 0
Вашингтон берется за Босфор и Дарданеллы
  • 01.11 05:48
  • 1
На Западе оценили «революционную» ракету Ирана
  • 01.11 04:24
  • 1
Глава МИД Армении: у нас с Россией есть разногласия, но у стран крепкие экономические связи
  • 01.11 02:58
  • 1
Правительство Марокко близко к закупке самолетов ВТА C-390 "Миллениум"
  • 31.10 12:10
  • 0
Отчаяние Киева: удар по Беларуси
  • 31.10 08:52
  • 1
NYT: США готовятся к возможной войне с КНР, изучая опыт украинского конфликта
  • 31.10 08:39
  • 4
Даже с ограниченными возможностями Зеленский продолжает искать для Украины путь вперед (The New York Times, США)
  • 31.10 03:26
  • 1
В США рассказали о неожиданной роли бомбардировщика B-21
  • 31.10 03:16
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн", и не только. Часть 3.
  • 31.10 01:16
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн", и не только. Часть 2.
  • 31.10 00:07
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн" :), и не только. Часть 1.
  • 30.10 17:52
  • 1
Российские подлодки класса "Борей" — пожалуй, лучшие на планете (The National Interest, США)