Войти

Новый этап тестирования сверхзвукового бизнес-джета

2839
0
0

Компания Aerion совместно с NASA продолжает работу над проектом сверхзвукового бизнес-джета нового поколения. 31 января в лабораториях Летно-исследовательского центра в американском городе Драйден начался очередной этап работы - тестовые испытания летных характеристик крыльев бизнес-джета в ламинарной среде. Предыдущий раунд тестирования конструкции нового самолета был проведен еще в 2010 году.


Концепт Aerion. Источник: www.aviationweek.com


Дизайном крыльев будущий самолет напоминает уменьшенный в несколько раз "Конкорд". Двигатели Pratt & Whitney, установленные на прототипе самолета, позволили в лабораторных условиях достичь предполагаемой скорости в 2.0 М, хотя предполагается, что в реальных условиях бизнес-джет Aerion будет летать со скоростью около 1.6 М. Данный этап тестирования продлится 6-8 недель. За это время команда разработчиков планирует провести 10 полетов, моделируя различные условия среды путем изменения температуры и направления воздушных потоков.


В ходе тестирования разработчики обращают внимание на такой аспект как влияние дефектов поверхности на стабильность сверхзвукового перехода, что должно помочь определить оптимальный уровень производственных стандартов при последующем промышленном производстве таких самолетов.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.02 19:34
  • 2
Российское «Око» заметили в зоне СВО
  • 23.02 18:57
  • 14622
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.02 16:35
  • 3
В США сочли правильным оставить Россию без «Адмирала Кузнецова»
  • 23.02 14:03
  • 8
Искусственный интеллект - реальность, которую поздно отрицать
  • 23.02 11:08
  • 6
И еще о росте производства в богоспасаемой империи св. Николая II
  • 23.02 00:53
  • 0
Комментарий к "МиГ-23Б (32-24) – истребитель с крылом изменяемой стреловидности"
  • 22.02 22:09
  • 0
Комментарий к "Российский Ту-22М3 назвали самолетом завтрашнего дня", и к "«Отвечает требованиям завтрашнего дня»: военэксперт о роли Ту-22М3 на СВО"
  • 22.02 19:13
  • 22
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 22.02 15:22
  • 1
МиГ-23Б (32-24) – истребитель с крылом изменяемой стреловидности
  • 21.02 20:17
  • 1
Танк Т-90М очень хорош, а Т-90М2 должен быть еще лучше
  • 21.02 05:27
  • 0
К вопросу о "стратегических" и "дальних" бомбардировщиках.
  • 21.02 01:47
  • 0
Комментарий к "В США рассказали о «трудном выживании» российских Ту-22М3"
  • 20.02 14:09
  • 1
В России разработают гусеничный аэропорт для дронов
  • 20.02 12:55
  • 1
Комментарий к "Российский «Триумф» назвали головной болью НАТО"
  • 19.02 20:26
  • 0
Комментарий к "Аналитики предупреждают: Су-35 с ракетами увеличенной дальности угрожают превосходству НАТО в воздухе (Business Insider, Германия)"