Войти

"Северсталь-авто" прогнозирует к 2012 году трехкратный рост рынка тяжелых грузовиков в РФ

1360
0
0

ОАО "Северсталь-авто", основываясь на собственных маркетинговых исследованиях, прогнозирует к 2012 году в России рост рынка тяжелых грузовиков в 2,8 раза по сравнению с 2006 годом, сообщил в интервью "Интерфаксу" глава компании Вадим Швецов.


По итогам прошлого года в РФ было продано 41,3 тыс. тяжелых грузовиков, и к 2012 году этот показатель возрастет до 117 тыс. штук, считают в компании.


"В настоящее время на рынке существует существенный отложенный спрос на тяжелую технику. Можно сказать только, что очередь на европейские грузовики составляет около года, и заявленных проектов будет недостаточно, чтобы удовлетворить этот спрос. Соответственно, этот сегмент не может быть для нас неинтересен", - сказал В.Швецов. "Северсталь-авто" и Isuzu 30 июля 2007 года подписали соглашение о создании в ОЭЗ "Алабуга" СП по производству коммерческих грузовиков. Предприятие, которое получило название "Северстальавто-Исудзу", будет производить всю линейку коммерческой техники японской компании, в частности, легкие грузовики серии N, средние грузовики F, а также тяжелые грузовые автомобили серии С и Е (грузоподъемностью более 15 тонн). Перспективность рынка тяжелой техники, по словам В.Швецова, заставила компанию обратиться к проекту по выпуску тяжелых грузовиков. Производство таких грузовиков в рамках СП с Isuzu (общей мощностью 25 тыс. штук в год) составит около 2,5 тыс. единиц в год, что для автомобилей стоимостью свыше $100 тыс. немало, отметил он. "Для нас 2,5 тыс. автомобилей в год - пессимистичный прогноз, но это некая гарантия того, что мы точно сделаем. В России сейчас есть все предпосылки для развития этого сектора: если бы сегодня у нас было 2,5 тыс. грузовиков, то мы продали бы их все", - сказал В.Швецов.


Ранее сообщалось, что российский рынок тяжелых грузовиков заинтересовал и зарубежные компании. В частности, о своих намерениях построить заводы в России уже объявили шведские Scania и Volvo, которые хотят создать производства мощностью соответственно 10 тыс. и 15 тыс. единиц в год. ОАО "Северсталь-авто" ведет сотрудничество с Isuzu с 2006 года, когда на промплощадке ООО "УАЗ-Спецавтомобили" в Ульяновске началось лицензионное производство грузовиков Isuzu NQR грузоподъемностью 5,5 тонны. В июле 2007 года стартовал выпуск второй модели Isuzu - грузоподъемностью 2 тонны.


Полный текст интервью с В.Швецовым размещен на сайте "Интерфакса": http://www.interfax.ru/r/B/exclusive1/44.html?menu

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.08 13:44
  • 10195
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.08 11:54
  • 125
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 24.08 11:51
  • 1510
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 24.08 11:38
  • 43
МС-21 готовится к первому полету
  • 24.08 11:33
  • 1
Китайский аналог американского Osprey взлетел
  • 24.08 11:29
  • 22
КНДР ратифицировала договор о стратегическом партнерстве с Россией - ЦТАК
  • 24.08 11:25
  • 1
"Просто фантастика": Владимир Путин рассказал о новейшем супероружии России
  • 24.08 10:57
  • 1
Алиханов: в РФ создадут линейку авиадвигателей семейства П-35
  • 24.08 02:14
  • 1
Ядерный вектор «Полонеза»
  • 23.08 21:44
  • 0
Ответ на "Россия требует участия в качестве гаранта послевоенной безопасности Украины (The New York Times, США)"
  • 23.08 19:58
  • 0
В поддержку Hazzard'а - в кои веки. :)
  • 23.08 18:57
  • 1
О разных аспектах ВОВ, и ее обсуждения здесь.
  • 23.08 12:25
  • 34
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 23.08 10:24
  • 1
Россия требует участия в качестве гаранта послевоенной безопасности Украины (The New York Times, США)
  • 23.08 07:35
  • 2
Авиалайнер МС-21 уже налетал более 70 часов во время сертификационных испытаний