Войти

Самолет "Солнечный импульс" готовится пересечь США без единой капли топлива

2216
0
+1

Самолет "Солнечный импульс" /Solar Impulse/ отправился сегодня в Соединенные Штаты, где пересечет страну с Западного до Восточного побережья без единой капли топлива. Правда, разработанная в Швейцарии машина, которая "питается" солнечной энергией, пока не способна осуществлять трансатлантические перелеты, поэтому в Новый Свет она будет доставлена на борту грузового "Боинга 747". Накануне была проведена сложная операция загрузки хрупкого моноплана весом всего 1,6 тонны и с размахом крыльев как у аэробуса А340 /63,4 м/ в грузовой самолет. Сегодня утром "Боинг" взлетел из военного аэродром швейцарского города Пайерн и взял курс на США.


Самолет "Солнечный импульс" (Solar Impulse). Источник: allmir.net


"Наш перелет стартует в начале мая по маршруту Сан- Франциско-Вашингтон-Нью-Йорк", - рассказал корр.ИТАР-ТАСС по телефону соучредитель проекта, инженер и летчик Андре Боршберг. Он не исключил, что будут и другие промежуточные остановки. В целом же перелет должен завершиться в начале июля, после того, как "Солнечный импульс", машина мощностью всего 40 лошадиных сил, преодолеет разбитый на 3-4 этапа маршрут протяженностью около 5 тыс км и приземлится в аэропорту имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке.


"Теоретически наш самолет может проделать этот путь и за один раз, но это сложно для летчика, так как самолет не снабжен автопилотом", - сказал он. Объясняя выбор Соединенных Штатов для демонстрации возможностей "солнцелета", разработанного Федеральным политехническим институтом Лозанны /Швейцария/ при поддержке частных компаний и Европейского космического агентства, Боршберг признался, что свою роль тут сыграла история мировой авиации. "Между первым полетом братьев Райт в 1903 году и первым пересечением Атлантики в одиночку Чарльзом Линдбергом в 1927 году был и первый перелет с Западного до Восточного побережья США. Его-то мы и хотим повторить перед тем, как сможем совершить "скачок" через океан", - рассказал соучредитель проекта "Солнечный импульс".


Согласно нынешним планам, это должно произойти в 2015 году. Изначально планировалось, что "солнцелет" отправится в кругосветное путешествие без капли керосина в 2014 году, однако проблемы, возникшие с конструкцией крыла самолета, отложили реализацию этой идеи на год.


Для облета планеты готовится новый самолет. По сути он аналогичен нынешней модели, однако будет более совершенным с технологической точки зрения. Кроме того, его планируется оборудовать улучшенным кокпитом для единственного пилота, что немаловажно для долгих перелетов через океан, которые могут занять от 3 до 5 дней.


Боршберг сообщил, что план для "кругосветки" пока не разработан. "Думаю, перелет займет от 2 до 3 месяцев, при этом на каждом континенте будет остановка. Что это будут за страны, мы пока не знаем", - сообщил соучредитель проекта, отвечая на вопрос, можно ли будет увидеть футуристического вида аппарат в небе над Россией.


Свой первый полет моноплан совершил в апреле 2010 года, проведя в воздухе полтора часа. Затем был первый ночной полет, первый международный, а затем и первый трансконтинентальный перелет. В мае-июне прошлого года моноплан добрался из Швейцарии до Марокко с остановкой в Мадриде, двигаясь со средней скоростью 50 км в час при помощи четырех электромоторов, работающих от 12 тыс солнечных элементов. По данным Боршберга, в целом проект, стартовавший в 2004 году, оценивается в 130 млн франков / 140 млн долларов/. Конструкторам необходимы инвестиции и, как отмечают местные СМИ, одна из целей американского "турне" "Солнечного импульса", которое обойдется в 2,7 млн долларов - это поиск компаний, готовых помочь в осуществлении проекта.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 07.09 16:14
  • 1
Росавиация одобрила расширение возможностей двигателя для летных испытаний Ил-114 - ОДК
  • 07.09 14:00
  • 10432
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 07.09 13:06
  • 38
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 06.09 20:06
  • 45
МС-21 готовится к первому полету
  • 06.09 16:27
  • 63
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 06.09 14:52
  • 171
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 06.09 08:25
  • 1
Об опыте СВО применительно к тактической авиации и ПВО
  • 06.09 03:05
  • 0
Об опыте применительно к СВО
  • 05.09 21:23
  • 0
Об опыте СВО применительно к бронетехнике. В первую очередь - к танкам.
  • 05.09 06:47
  • 0
Комментарий к "На фоне взятого Китаем курса на новый миропорядок сравним военную мощь НАТО с силами Пекина, Москвы и Пхеньяна (Daily Mail, Великобритания)"
  • 05.09 01:43
  • 0
Комментарий к "В России восхитились созданной с учетом опыта СВО китайской «Арматой»"
  • 05.09 01:11
  • 0
Комментарий к "Генерал США пригрозил России, Китаю и КНДР «выламыванием дверей»"
  • 05.09 00:14
  • 0
Комментарий к "Эксперт Степанов: показанная в КНР МБР "Восточный ветер" стала маркером перемен"
  • 04.09 22:13
  • 0
Комментарий к "Разбираем российскую стратегию Трампа (The National Interest, США)"
  • 04.09 20:29
  • 0
Комментарий к "Ультранацисты против мира: «Азов»* захватил власть на Украине"