Войти

Сертификация двух модификаций двигателя АИ-450 завершится в 2013 г.

1864
0
+1
motor-sit-logo
Логотип компании Открытое Акционерное Общество «Мотор Сич».

Москва. 18 февраля. АвиаПорт - Завершить сертификацию двух модификаций авиадвигателя АИ-450 разработки украинского предприятия "Ивченко-Прогресс" при участии компании "Мотор Сич" планируется в 2013 г., сообщил журналистам генеральный конструктор АО "Мотор Сич" Сергей Шанькин.


В настоящее время "Ивченко-Прогресс" ведет стендовую отработку систем двигателя. Серийное изготовление АИ-450 будет вести "Мотор Сич".


Кроме базового двигателя АИ-450С планируется создание форсированной модификации - АИ-450С2.


Также разрабатывается семейство вертолетных двигателей АИ-450М. В настоящее время "Ивченко-Прогресс" ведет работы по сертификации этого двигателя. Планируется, что они завершатся в первом квартале 2013 г.


Двигатель АИ-450 предназначен для легких вертолетов и самолетов в классе взлетного веса 1500-4000 кг и может быть использован в составе как двухдвигательных, так и однодвигательных силовых установок летательных аппаратов.


Турбовальный двигатель АИ-450М предназначен для установки на вертолеты многоцелевого назначения. Выполнен по двухроторной схеме, включающей ротор газогенератора и ротор свободной турбины. Мощность АИ-450М в течение 30 минут при одном неработающем двигателе составляет до 465 л.с. Мощность на крейсерском режиме - 300 л.с. при удельном расходе топлива 0,31 кг/л.с.*ч. Сухая масса двигателя равна 115 кг.



Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 08.07 22:23
  • 16242
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.07 22:17
  • 1141
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"
  • 06.07 19:13
  • 0
Комментарий к "Балтийская угроза"
  • 06.07 19:10
  • 3
Комментарий к "Стоило ли СССР прощать врагов после Великой Отечественной войны?"
  • 06.07 18:40
  • 1
Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года