Войти

Из учебно-тренировочного Як-130 делают боевой самолет

4876
18
+2
yak130-basic
Як-130 - выход на основной режим полёта. Фото с сайта http://www.yak.ru/.

Корпорация «Иркут» намерена потеснить британцев и итальянцев на мировом рынке легких штурмовиков

Научно-производственная корпорация «Иркут» начала разработку высокотехнологичного штурмовика на базе учебно-тренировочного реактивного Як-130. Объясняется это стабильно высоким спросом в России и за рубежом на легкие штурмовики.


— Разработки начались несколько лет назад, и сейчас мы можем планировать окончание первого этапа 2013-2014 годах. Ждите штурмовик Як-130 на мировых авиасалонах в скором времени, — пообещал «Известиям» информированный представитель оборонно-промышленного комплекса, знакомый с ситуацией


Он подчеркнул, что финансирование работ ведется за счет собственных средств корпорации. Машина будет напичкана высокотехнологичным оборудованием. Ее оснастят прицельным телевизионно-тепловизионным комплексом, позволяющим обнаруживать цели в сложным метеоусловиях и ночью, а возможно и бортовым радаром .


Бортовая электроника ориентирована на совместимость с высокоточным оружием, имеющим лазерное, телевизионное и спутниковое наведение. Классическим неуправляемым бомбам и ракетам тоже найдется место в отсеках. Источник в ОАК подчеркнул, что даже отработана технология установки на самолет системы топливозаправки. Практическая дальность «Рукавицы» (самолет по классификации НАТО называется Mitten) возрастет с нынешних 2 тыс. км до 4–5 тыс.


Сегмент легких штурмовиков на мировым рынке оружия — один из самых динамичных, и Россия в нем не представлена. Здесь правят бал британские Hawk, итальяно-бразильские AMX и хорошо знакомые России чешские L-39, на которых велась подготовка советских пилотов.


По данным Стокгольмского международного института проблем мира (SIPRI), Россия является вторым после США крупнейшим экспортером боевых самолетов. Поэтому ситуация в нише легких штурмовиков неприемлема, говорят в ОАК.


Классические штурмовики типа российского Су-25 или американского А-10 Thunderbolt II — это мощные авиационные системы, которые основной массе мировых импортеров не по карману ($25 млн – $60 млн в зависимости от комплектации и модели), да и без особой военной надобности. А легкие штурмовики гораздо дешевле (максимум $15 млн), редко несут больше одной тонны вооружений, не имеют бронирования, у них слабый прицельный комплекс, но этого достаточно для конфликтов низкой интенсивности.


Другое преимущество легких штурмовиков — относительно низкая стоимость эксплуатации. Так как они созданы на базе учебно-тренировочных машин, то не требуют дополнительной подготовки пилотов.


Планы «Иркута» одобряют и Военно-воздушные силы. Собеседник в главкомате ВВС сказал «Известиям», что боевой Як-130 ждет «большой экспортный успех», и внутри страны он может пригодиться.


— Главкомат обязательно его рассмотрит и примет решение, есть ли в нем необходимость. Легкий штурмовик очень хорош для борьбы с незаконными бандформированиями, где важнее экономичность машины, а не живучесть и защищенность, — считает офицер главкомата.


Як-130 (бортовой номер "04 белый", серийный номер 00-04) с четырьмя КАБ. Ахтубинск, апрель 2012 года (с) Aht85049/aviaforum.ru


Легкие штурмовики в мире постепенно переходят на управляемое оружие, чтобы удовлетворять растущие запросы покупателей. Эксперт по современным вооруженным конфликтам Вячеслав Целуйко говорит, что дешевая подержанная машина вряд ли предпочтительнее новой высокотехнологичной в глазах даже бедного импортера.


— У подержанных штурмовиков с неуправляемым оружием эффективность весьма относительна. Нынешние повстанческие формирования имеют большое количество зенитных пушек, пулеметов, переносных ракетных комплексов. Зато легкий штурмовик нового поколения, вооруженный высокоточными бомбами и ракетами, современными прицельными и поисковыми комплексами способен поразить цели, не входя в зону действия ПВО, — рассказал эксперт «Известиям».


Он добавил, что поскольку Як-130 окажется достаточно дорогим, то купить его смогут далеко не все желающие. Но стратегия «Иркута» оправдана тем, что нишу дешевых легких штурмовиков плотно заняли китайские модели, и России следует искать своего покупателя в сегменте высоких технологий.




Алексей Михайлов, Дмитрий Бальбуров

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
26.08.2015
Санкции не помеха авиации: на МАКС-2015 в РФ приедут более 25 стран
03.06.2015
Проекция силы
25.09.2013
Авиационный разнобой
09.10.2012
Вираж летающей парты
19.08.2009
Учебно-боевая конкуренция
18 комментариев
№0
12.02.2013 15:28
Цитата
...нишу дешевых легких штурмовиков плотно заняли китайские модели
Где, кроме Пакистана? Рынок только открывается, надо входить.
+3
Сообщить
№0
12.02.2013 17:47
Давно пора, а то посмотришь на су-25, как старые жигули не крашенные, и внешний вид не тот. А этот самолетик приятно выглядит, с новой покраской.
+1
Сообщить
№0
12.02.2013 18:16
В таком случае желательно более мощные форсажные движки.
0
Сообщить
№0
12.02.2013 19:10
Цитата
В таком случае желательно более мощные форсажные движки

Вроде как есть проект, даже и не один. Хотя, если упор на штурмовую часть - зачем там форсаж? Противобабуиновый самолет, швырять бомбы по исламистам.
+2
Сообщить
№0
12.02.2013 19:47
Цитата
Хотя, если упор на штурмовую часть - зачем там форсаж?
Китайский конкурент с ТРДДФ. Скорость 1.6М.
0
Сообщить
№0
12.02.2013 20:10
Цитата
авно пора, а то посмотришь на су-25, как старые жигули не крашенные, и внешний вид не тот. А этот самолетик приятно выглядит, с новой покраской.
Вообще-то, Су-25 - это настоящий штурмовик, а не эрзац без брони. Чего не скажешь об УБС.
+6
Сообщить
№0
13.02.2013 11:13
Никому не кажется что в статье противоречие:
Цитата
Классические штурмовики типа российского Су-25 или американского А-10 Thunderbolt II — это мощные авиационные системы, которые основной массе мировых импортеров не по карману
И в тоже время:
Цитата
Он добавил, что поскольку Як-130 окажется достаточно дорогим, то купить его смогут далеко не все желающие. Но стратегия «Иркута» оправдана тем, что нишу дешевых легких штурмовиков плотно заняли китайские модели, и России следует искать своего покупателя в сегменте высоких технологий.

А вообще опция бомбёжки банановых республик УБС никогда не будет лишней. Вот только покупать их ради этого никто не будет. Беспилотники по любому лучше и дешевле.
+2
Сообщить
№0
13.02.2013 11:22
В таком случае желательно более мощные форсажные движки.

На кой? Смысл в форсировании скорости штурмовика?

А вообще опция бомбёжки банановых республик УБС никогда не будет лишней. Вот только покупать их ради этого никто не будет. Беспилотники по любому лучше и дешевле.

Для гоняния всякой мелочи покупать будут Пилатус, Супер-Тукано или Скайрайдер (беспилотники для "банановых" и хуже, и дороже). А в "премиум классе" лучше Свиньи и Грача машин нет и не предвидится.  
Смысла в среднем штурмовике (а это будет именно средний, легкие - это турбовинтовые и беспилотники) не вижу.
+1
Сообщить
№0
13.02.2013 12:07
Цитата
В таком случае желательно более мощные форсажные движки.

На кой? Смысл в форсировании скорости штурмовика?
В смысле конкуренции на рынке вооружений с сверхзвуковым китайским L-15, который судя по всему будет ещё и дешевле.
0
Сообщить
№0
13.02.2013 12:15
видимо разработка штурмовика на базе як-130, это попытка втюхать нашему МО новый штурмовик, но выбор пал на су-25. непонятно одно , будет ли это модернизация имеющихся самолетов или производство новых.
http://vz.ru/news/2013/2/13/620122.html
0
Сообщить
№0
13.02.2013 12:18
В смысле конкуренции на рынке вооружений с сверхзвуковым китайским L-15, который судя по всему будет ещё и дешевле.

Дак сверхзвуковой тут скорее минус чем плюс.
0
Сообщить
№0
13.02.2013 12:24
Цитата
Дак сверхзвуковой тут скорее минус чем плюс.
Китайцы почему то так не думают.
0
Сообщить
№0
13.02.2013 12:24
Нишу эту занимают не пресловутые китайские L-15, а бразильские Супер Тукано. А внедриться туда можно и нужно ибо туканы эти яку и в подмётки не годятся. Более того, вариант совмещения учебного самолёта (да ещё и с возможностью имитации широчайшего списка самолётов вплоть до 5 поколения) с возможностью полноценного боевого использования этих, якобы, вполне учебных машин, многим понравится. Более того, Як-130, почти и переделывать то не надо в штурмовик. Доработка на уровне модернизации систем управления оружием.
0
Сообщить
№0
13.02.2013 12:28
Китайцы почему то так не думают.

Потому что у них УБС, а не штурмовик. И они типа собрались на нем сверхзвуку тренировать пилотов, что тоже изрядный идиотизм, но хоть какая-то логика. А штурмовику сверхзвук на кой? Больше топлива жрать и маневренность ухучшать?
+1
Сообщить
№0
13.02.2013 12:30
А внедриться туда можно и нужно ибо туканы эти яку и в подмётки не годятся.

Чей-то? Дешево и сердито. Лучше "туканов" легких штурмовиков нет. А вот ЯК и китайская элька в роли штурмовиков ни туда и ни сюда.
0
Сообщить
№0
13.02.2013 13:36
Цитата
Никому не кажется что в статье противоречие:
Ну это же "Известия".
+1
Сообщить
№0
13.02.2013 14:40
Самолёт, летающий над полем боя с пилотом - это дремучее прошлое...
Либо ударный БПЛА, либо атака из-за зоны ПВО.
Видеокадры трупов сбитых лётчиков - отличный деморализующий аргумент...
0
Сообщить
№0
13.02.2013 14:59
Цитата
Видеокадры трупов сбитых лётчиков - отличный деморализующий аргумент...
Вопрос филосовский...Мальчик-зайчик играет издалека в компьютерную войнушку...Может и надо его сначала в кровь носом потыкать как кощенка, чтобы поменьше было желание на кнопку Пуск нажимать.... А до этого было престижно пилотом быть... Пустил ракету в окно - и никакого угрызения совести, что куски мяса по деревьям висят....
Зарубить мечом(или зарезать ножом) вот деморализующий аргумент против войны... Если бы простые амеры чаще смотрели не Голливуд, а хронику, м.б. в штатах и было бы другое правительство....
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 09.04 11:20
  • 5
Новый калибр может изменить тактику боя
  • 09.04 11:15
  • 1
"Боевые баркасы": на чем украинские моряки хотят штурмовать Крым
  • 09.04 11:00
  • 128
Страна не работает до 30 апреля
  • 09.04 10:52
  • 7
Перемены вместо «реформ»
  • 09.04 10:05
  • 9
На параде Победы покажут четыре "Кинжала"
  • 09.04 10:03
  • 28
Кому выгодно убийство экономики
  • 09.04 09:49
  • 111
Рогозин заявил о готовности России к запуску многоспутниковых орбитальных группировок
  • 09.04 01:55
  • 53
Мишустин предложил сконцентрировать до 2024 года закупки авиа- и автотехники, рассчитанные в рамках госпрограммы вооружений до 2027 года
  • 08.04 23:38
  • 1
NFDM-360. 48 способов пинков в промежность.
  • 08.04 22:22
  • 1
Cumhuriyet (Турция): ошибка — давать НАТО простор для действий в Черном море
  • 08.04 14:46
  • 1
Российские корабли установили несколько рекордов
  • 08.04 09:58
  • 2
Думская комиссия по ОПК попросила ЦБ снизить ключевую ставку на 1-1,5 п.п
  • 08.04 05:55
  • 86
Как разбить лоб «Абрамсу»
  • 07.04 17:02
  • 2
Столкновение корабля ВМС Венесуэлы с круизным лайнером сняли на видео
  • 07.04 16:00
  • 52
Названа доля зарубежной электроники в ГЛОНАСС