Войти

Испытания аппарата-демонстратора беспилотника вентиляторного типа начнутся в 2013 г.

1185
0
0
cagi-logo
Логотип компании Федеральное Государственное Унитарное Предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е. Жуковского".

Москва. 11 февраля. АвиаПорт - Летные испытания беспилотного летательного аппарата вертикального взлета и посадки вентиляторного типа, разработка которого ведется в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) по госконтракту планируется начать во втором полугодии 2013 г., сообщил "АвиаПорту" источник в авиапроме.


По его словам, практически планируется создание летающей модели для исследований различных режимов полета, прежде всего, устойчивости и управляемости на переходных режимах: из вертикального полета в горизонтальный и наоборот.


В конце 2014 г. планируется показать в полете аппарат-демонстратор с установленной целевой нагрузкой. Данный аппарат будет одновентиляторного типа.


На сегодня ЦАГИ располагает полной моделью динамики полета, то есть определено при каких отклонениях органов управления аппарата, какие силы и моменты действуют на сам аппарат. Эти результаты являются исходными данными для проектирования системы управления, стабилизации и для расчета основных летно-технических характеристик, сказал собеседник агентства.


По его словам, в настоящее время ведется создание летающей лаборатории (модели) с системой телеметрии, причем планер модели уже изготовлен, но необходимо ее обеспечение датчиками и системой телеметрии. На этой модели будут отрабатываться реальные режимы полета. Также параллельно в текущем году пойдет работа по созданию экспериментального оборудования для исследований различных сложных условий полета, например, при базировании на движущейся платформе.


Беспилотник вентиляторного типа представляет собой цилиндр, в верхней части которого установлен "шар" с целевой нагрузкой, ниже - электродвигатель и вентилятор, создающий тягу. Аппарат взлетает вертикально и переходит в горизонтальный полет, используя цилиндр, как кольцеобразное крыло.


Одновентляторная схема является более сложной по сравнению с многовентиляторной схемой в части динамики полета. При многовентиляторной схеме, можно создавать для управления разнотяговость вентиляторов, а в одновентиляторной схеме в управлении участвуют только рули. Зато такая схема является более скоростной и обладает большим радиусом действия, является более компактной.


Центральный аэрогидродинамический институт - крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли РФ, созданный для решения задач фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании госпрограмм развития авиатехники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.



Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Проекты
Похожие новости
17.02.2020
Итоги деятельности Корпорации "Тактическое ракетное вооружение" в 2019 году и перспективы
09.09.2016
Группа «Кронштадт» провела испытания противообледенительной системы электроимпульсного типа для БЛА
09.11.2015
В Российской академии наук представили новые технологии для авиастроения
18.01.2012
Дроны из бюджета
09.04.2010
Перспективность соосного закапотированного винтовентилятора не перечеркнута
20.08.2007
Международные авиасалоны: упор на перспективные проекты Беспилотная авиация встает вровень с пилотируемой
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 01.04 14:09
  • 18
Американский Patriot не смог полностью защитить Эр-Рияд от ракет
  • 01.04 14:01
  • 350
«Суперснаряды» для российских танков оказались «убийцами» американских «Абрамсов»
  • 01.04 13:43
  • 4
Российский «Морской старт» предложили распилить
  • 01.04 12:32
  • 44
Раскрыта недостаточная способность Су-57 обнаружить F-35
  • 01.04 11:22
  • 36
Рогозин заявил о готовности России к запуску многоспутниковых орбитальных группировок
  • 01.04 11:13
  • 47
Новый способ ведения боя
  • 01.04 10:31
  • 16
Российский «Циркон» оказался неточным
  • 01.04 10:27
  • 1
Что добьет авианосцы США: вирус, ракеты или экономика
  • 01.04 09:52
  • 36
Сербские СМИ: как возродить ПВО на основе ЗРК «Печора»
  • 01.04 09:40
  • 18
«Ракета» Национального космического центра появится через 2 года
  • 01.04 09:35
  • 6
В радиусе полутысячи километров все под контролем «Москвы»
  • 01.04 09:10
  • 1
Родственник «Федора» прошел стажировку в Росатоме
  • 01.04 05:48
  • 14
Несколько случаев заражения коронавирусом выявили на авианосце ВМС США
  • 01.04 03:38
  • 3
Новейший боевой УАЗ "Патриот Пикап" представят на Параде Победы в Ростове-на-Дону
  • 01.04 01:37
  • 1
Потери разные у стран участников Второй мировой, но Победа - одна