Войти

Реализация контракта на поставку 10 Бе-200 в США невозможна без корректировки межправсоглашения

1406
0
0
Be-200_002
Бе-200 c ТАНТК им. Г. М. Бериева. Источник: airwar.ru.

Москва. 11 февраля. АвиаПорт - Подписанный в 2010 г. контракт на поставку в США 10 самолетов-амфибий Бе-200 не может быть реализован без внесения корректировок в межправительственное соглашение о валидации сертификата типа российских самолетов в этой стране, сообщил "АвиаПорту" информированный источник.


По его словам, 10 самолетов Бе-200 заказала американская компания, которая координирует деятельность инвесторов, государственных служб. Эта компания и обратилась в FAA о валидации самолета в США. Однако реализации процесса валидации препятствуют некоторые обстоятельства и факторы, заложенные еще при подписании межправсоглашения. Фактически, в соответствие с действующим соглашением, в Россию поступают все самолеты США после их кратковременной валидации, а в США можно поставлять только грузовые лайнеры, при условии, что двигатели и оборудование, сертифицировано в США.


На практике ни один отечественный самолет не может поставляться в США, так как само соглашение требует существенной доработки. В свою очередь доработка межправсоглашения является долгим процессом. Известно, что сертификационные центры Европы и США достаточно близки и работают тесно друг с другом. Поэтому надо отметить, что в Европе самолет Бе-200 был сертифицирован (прошел валидацию) с российско-украинскими двигателями Д-436ТП, причем двигатели сертифицированы не отдельно, а в составе силовой установки самолета с декларацией соответствия, то есть такие двигатели могут быть применены только на данном типе самолета. Можно ли будет также провести валидацию в США - большой вопрос. По сути своей, американская сторона не слишком заинтересована во внесение изменений в имеющееся соглашение, однако контракт подписан, и Бе-200 в США надо валидировать, считает специалист.



Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
12.08.2014
Столпы нашего моторостроения
24.09.2012
Несокрушимый альянс
31.08.2011
На круги своя
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 1
31.03.2010
Российский самолет-амфибия сорвал аплодисменты на авиасалоне в Чили
18.12.2006
Ил-96: ВЗЛЕТ ИЗ ТЕГЕРАНА ИРАНСКАЯ КОМПАНИЯ IRAN AIRTOUR ТАКЖЕ ОЖИДАЕТ ПОСТУПЛЕНИЯ ПЯТИ НОВЫХ САМОЛЕТОВ Ту-204-100
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 08.04 00:57
  • 41
Мишустин предложил сконцентрировать до 2024 года закупки авиа- и автотехники, рассчитанные в рамках госпрограммы вооружений до 2027 года
  • 08.04 00:11
  • 85
Как разбить лоб «Абрамсу»
  • 07.04 20:56
  • 1
Думская комиссия по ОПК попросила ЦБ снизить ключевую ставку на 1-1,5 п.п
  • 07.04 20:14
  • 103
Рогозин заявил о готовности России к запуску многоспутниковых орбитальных группировок
  • 07.04 17:02
  • 2
Столкновение корабля ВМС Венесуэлы с круизным лайнером сняли на видео
  • 07.04 16:00
  • 52
Названа доля зарубежной электроники в ГЛОНАСС
  • 07.04 15:49
  • 26
Американский Patriot не смог полностью защитить Эр-Рияд от ракет
  • 07.04 15:28
  • 2
10 модернизированных Т-72Б3М получила танковая дивизия ЦВО на Урале
  • 07.04 14:31
  • 0
Apply Emirates Visa Online
  • 07.04 13:47
  • 2
Разведчик-снайпер рассказал о службе в горячих точках
  • 07.04 13:02
  • 2
Первая совместная воздушно-наземная тренировка к параду Победы прошла в Алабино
  • 07.04 12:39
  • 110
Страна не работает до 30 апреля
  • 07.04 12:11
  • 1
Начались поставки в войска танков Т-90М "Прорыв"
  • 07.04 11:55
  • 6
Разработчик колесного танка в интервью "РИА Новости" оценил его эффективность в борьбе с терроризмом
  • 07.04 11:51
  • 1
Сдерживание России — не главная цель: что мешает Украине вступить в НАТО (Апостроф, Украина)