Войти

Турция работает над собственным истребителем

2977
12
0
Pilot_of_Air_Force_of_Tyrkey
Пилот ВВС Турции.

Турецкие специалисты по заказу ВВС работают над проектом первого отечественного истребителя, пытаясь при этом в техническом плане заглянуть на 20 лет вперед.


Как пишет издание «Хабер Тюрк», группа «мозгового штурма» определила основные принципы и характеристики перспективной боевой машины, передает ИТАР-ТАСС.


Из шести предложенных концептуальных моделей ВВС выбраны три, работа над проектированием которых продолжится до конца года, после чего предложения конструкторов поступят на утверждение в Секретариат оборонной промышленности. Перед специалистами стоит сложная задача - спрогнозировать уровень развития технологий в 2030 г. с тем, чтобы создать современный конкурентоспособный самолет.


Инженеры и военные эксперты считают, что после 2030 г. воздушное звено будет состоять из одного истребителя с пилотом и четырех беспилотных летательных аппаратов (БЛА). При этом разрабатывается вариант истребителя с двумя пилотами. Один будет отвечать собственно за управление боевой машиной, второй пилот будет контролировать БЛА. Предполагается, что в 30-х годах текущего столетия будет получена техническая возможность эффективно блокировать связь беспилотных аппаратов с наземными командными пунктами, поэтому актуальным станет вопрос управления этими аппаратами непосредственно в воздухе.


Специалисты предлагают обшивать корпус истребителей броней на основе соединений с бором. Такая броня используется уже довольно давно, и в СССР еще в 1970-х годах начались исследования свойств этого химического элемента в качестве основы для бронирования военной техники. Бор, как отмечают турецкие инженеры, предоставляет ряд преимуществ в сравнении с другими веществами. Борная броня легче, обладает достаточной плотностью и обеспечивает надлежащую защиту. Она выдерживает высокие температуры, что позволяет бронировать двигатель. Кроме того, композитная броня с содержанием бора создает эффект незаметности объекта для радаров.


Выбор в направлении использования бора не случаен. По оценкам экспертов, 72 проц. мировых запасов бора находится в Турции. Этого количества хватит на удовлетворение потребностей всего мира в этом элементе в течение 450 лет.


Отдельной проблемой для турецких специалистов является двигатель. Для разработки реактивного мотора «с нуля» потребуется около 30 лет. По этой причине на первые турецкие истребители планируют ставить импортные двигатели, параллельно занимаясь разработкой отечественных. «Хабер Тюрк» отмечает, что турецкие разработчики собираются вести переговоры о закупке двигателей у крупнейших производителей из США, Европы и России.


Зато в отличие от силовой установки БРЛС на истребителе вполне может оказаться отечественной. Местные оборонные предприятия уже «набили руку» и предлагают армии конкурентоспособные технологии. Модернизация и закупка военной техники турецкой армией проходит именно с условием максимально возможного оснащения машин отечественными узлами и системами.


На протяжении последних лет Турция активно прорабатывает вопросы активизации местного ОПК и замены иностранной (натовской) техники на отечественные аналоги. В частности, недавно был представлен первый работающий концепт основного боевого танка, был протестирован легкий учебный самолет, прошли испытания беспилотных аппаратов, конкурирующих с израильскими и американскими моделями. Также Турция участвует в программе создания истребителя пятого поколения F-35. При этом на самолет будет установлено большое количество элементов фюзеляжа и двигателя турецкого производства. Также активно развивается создание оригинальных ракетных установок и систем слежения.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
21.02.2019
Aero India 2019: что Россия может предложить для ОПК Индии
20.02.2019
Оружейный "барон" Персидского залива: как сотрудничают в военной сфере США и ОАЭ
28.11.2018
Продай оружие: смогут ли Россия и Турция наладить сотрудничество
28.01.2015
F-35 с грузом проблем
04.03.2013
Турция работает над собственным истребителем
12 комментариев
№0
12.02.2013 21:34
Перед специалистами стоит сложная задача - спрогнозировать уровень развития технологий в 2030 г. с тем, чтобы создать современный конкурентоспособный самолет.

Инженеры и военные эксперты считают, что после 2030 г. воздушное звено будет состоять из одного истребителя с пилотом и четырех беспилотных летательных аппаратов (БЛА). При этом разрабатывается вариант истребителя с двумя пилотами. Один будет отвечать собственно за управление боевой машиной, второй пилот будет контролировать БЛА. Предполагается, что в 30-х годах текущего столетия будет получена техническая возможность эффективно блокировать связь беспилотных аппаратов с наземными командными пунктами, поэтому актуальным станет вопрос управления этими аппаратами непосредственно в воздухе.

Специалисты предлагают обшивать корпус истребителей броней на основе соединений с бором. Такая броня используется уже довольно давно, и в СССР еще в 1970-х годах начались исследования свойств этого химического элемента в качестве основы для бронирования военной техники. Бор, как отмечают турецкие инженеры, предоставляет ряд преимуществ в сравнении с другими веществами. Борная броня легче, обладает достаточной плотностью и обеспечивает надлежащую защиту. Она выдерживает высокие температуры, что позволяет бронировать двигатель. Кроме того, композитная броня с содержанием бора создает эффект незаметности объекта для радаров.

Выбор в направлении использования бора не случаен. По оценкам экспертов, 72 проц. мировых запасов бора находится в Турции. Этого количества хватит на удовлетворение потребностей всего мира в этом элементе в течение 450 лет.


То есть Турция хочет взвинтить цену на бор на мировых рынках?
Boron Market Review

Eti Maden Isletmeleri www.etimaden.gov.tr/
Мировой рынок бора
0
Сообщить
№0
13.02.2013 11:03
Я думаю к 30-му году сочинят какую-нибудь нанокомпозитную броню, которая будет легче, прочнее, а может и дешевле и броня из бора будет не нужна.

Предполагается, что в 30-х годах текущего столетия будет получена техническая возможность эффективно блокировать связь беспилотных аппаратов с наземными командными пунктами, поэтому актуальным станет вопрос управления этими аппаратами непосредственно в воздухе.
А блокировать так, что и с пилотируемого истребителя тоже невозможно было бы управлять БПЛА - никак? Откуда такая уверенность? Странная логика.
0
Сообщить
№0
13.02.2013 18:43
Цитата
А блокировать так, что и с пилотируемого истребителя тоже невозможно было бы управлять БПЛА - никак? Откуда такая уверенность? Странная логика.
Так в воздухе можно лазерное управление сделать - в прямой видимости все находятся, а наземный центр за горизонтом.

Еще БПЛА могут прикрывать основной истребитель - автоматически сбивать ракеты ПВО.
Как в ВОВ пары самолетов друг друга прикрывали.
0
Сообщить
№0
13.02.2013 20:24
Самолеты и БПЛА в этой статье это фантазии на тему 2030 года, а актуально то, что Турция собирается продвигать боросодежащие материалы в авиаиндустрию. Прибыли от реализации бора и боросодержащих материалов и прибыли от реализации самолетов или БПЛА несопоставимы. Турция слабый игрок на рынке авиатехники, первый самолет турецкого производства будет назван Turkkusu - Турецкая птица
В России Дзержинский опытный завод авиационных материалов - ОАО "АВИАБОР"
Борсодержащие материалы
Цитата
Анализ сегодняшнего состояния мирового рынка борсодержащих материалов, позволяют прогнозировать значительное увеличение спроса на изотопнообогащенные борсодержащие материалы и изделия, при условии снижения себестоимости их производства, гарантии качества и обеспечения требуемых объемов поставок.
0
Сообщить
№0
13.02.2013 20:52
Борсодержащие материалы
Переход к сверхзвуковым скоростям, наблюдающийся в последнее время в авиационной и космической технике, предъявляет совершенно новые требования к материалам. В этом процессе решающую роль играет развитие производства полимеров с улучшенными свойствами. Примером таких соединений являются борорганические полимеры.

Eti Maden Isletmeleri www.etimaden.gov.tr/
Мировой рынок бора
0
Сообщить
№0
13.02.2013 20:55
ИМХО- основная цель разгрузить базовый самолет - как результат - резко увеличивается дальность , то-бишь автономность полета . Ведь системы обнаружения + разведки , наведения , постановки активных и пассивных помех , а также все вооружение (как воздух-земля  , так и воздух-воздух, что нереально на обычном истребителе или фронтовом бомбардировщике) можно разместить на безпилотниках , сконцентрировав на базовом аппарате лишь системы сопряжения с БПЛА.                                                                                                                                                                             На секунду представил АВАКС ( с естественной  возможностью дозаправки в воздухе) с полсотней операторов на борту и в сопровождении трех-четырех десятков разносторонних БПЛА ( с продолжительностью полета в 48 часов , а ведь они есть уже и сегодня )-- авианосцы отдыхают ... Молодцы если осуществят .
0
Сообщить
№0
14.02.2013 08:47
В ряд ли у турок получится. Проектировать что угодно это одно, а создать крупный высокотехнологичный продукт, каким является боевой самолёт, совсем другое. Пример Китая показателен. Напроектировали, накопировали много всего, а сделать толком самим не получается. Для самолётов нет движков (материаловедение хромает), лодки шумят так , что слышны за сотни километров (конструкторская культура слабая), ракеты летают, но точность не та и системами радиоэлектронного подавления глушатся намертво (электроника и математика подкачали)... Вот и у турков, скорее всего выйдет что-то подобное. А почему? Потому, что турки со своим оружием ни в регионе, ни на мировом оружейном рынке никому не нужны.
-1
Сообщить
№0
14.02.2013 10:36
Андрей_К Так в воздухе можно лазерное управление сделать - в прямой видимости все находятся, а наземный центр за горизонтом.
Допустим даже сочинили такое, но не понятно с чего вы взяли, что его нельзя задавить? Берёте такой же лазер, только помощнее и забиваете калан управления.

Еще БПЛА могут прикрывать основной истребитель - автоматически сбивать ракеты ПВО. Как в ВОВ пары самолетов друг друга прикрывали.
Я думаю пилотируемый истребитель будет вообще всегда в тылу БПЛА держаться и сам редко куда соваться будет, только когда это максимально безопасно и когда другого выхода нет. Оружие ему в основном нужно будет для самообороны на крайний случай.
0
Сообщить
№0
16.02.2013 15:46
Как говорится"если долго мучиться, то что -нибудь получится". Судя по всему есть решение и деньги на это мучение. А люди найдутся и научатся. Что не получится, то с помощью соседей или друзей (называемой божьей) доведут до кондиции, но, видимо, не на 100%. Главное начать.
0
Сообщить
№0
16.02.2013 15:53
Цитата
Допустим даже сочинили такое, но не понятно с чего вы взяли, что его нельзя задавить? Берёте такой же лазер, только помощнее и забиваете калан управления.
Один лазер может забить помехами один приёмник. А что если таких приёмников на аппарате сразу несколько?
0
Сообщить
№0
16.02.2013 16:48
Цитата
Один лазер может забить помехами один приёмник. А что если таких приёмников на аппарате сразу несколько?

А нельзя ли пользоваться лазером управления для наведения? Ну вот самолет общается с БПЛА лазером, ЗУР увидела лазерный луч и пошла по нему. Демаскирует, не? Не очень разбираюсь в лазерах, почти никак.
0
Сообщить
№0
16.02.2013 19:26
Цитата
А нельзя ли пользоваться лазером управления для наведения? Ну вот самолет общается с БПЛА лазером, ЗУР увидела лазерный луч и пошла по нему. Демаскирует, не? Не очень разбираюсь в лазерах, почти никак.
Лазерный луч узконаправлен. Рассеиваяется только отражённое излучение.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 03.04 11:17
  • 1
Страна не работает до 30 апреля
  • 03.04 11:15
  • 27
Как разбить лоб «Абрамсу»
  • 03.04 10:49
  • 0
Apply Qatar evisa online
  • 03.04 10:49
  • 4
Мишустин предложил сконцентрировать до 2024 года закупки авиа- и автотехники, рассчитанные в рамках госпрограммы вооружений до 2027 года
  • 03.04 10:20
  • 3
Трамп обвинил Иран в подготовке нападения на силы США в Ираке
  • 03.04 10:09
  • 12
Ростех: ВКС России на текущий момент эксплуатируют около 70 истребителей Су-35С
  • 03.04 09:29
  • 2
Четыре с плюсом: Су-35 вооружили гиперзвуковой ракетой
  • 03.04 09:24
  • 16
Северный флот оснастят новыми атомными подлодками
  • 03.04 07:22
  • 7
Тайваньская фирма изготовит средства слежения за гражданами России
  • 03.04 05:48
  • 53
Сербские СМИ: как возродить ПВО на основе ЗРК «Печора»
  • 03.04 05:18
  • 363
«Суперснаряды» для российских танков оказались «убийцами» американских «Абрамсов»
  • 03.04 04:47
  • 12
"Швабе" готовит к выпуску новый голографический прицел
  • 03.04 04:38
  • 24
Российский «Циркон» оказался неточным
  • 03.04 03:35
  • 1
Госдеп сообщил о сокращении ядерного арсенала России на 100 боеголовок, а арсенала США - на три
  • 03.04 01:01
  • 1
Минобороны США заказало поставку дополнительных 78 истребителей F-35