Войти

Заказ уходит в небо

2169
0
0
An-70_001
Ан-70.

ВВС получат новые крылья

Министр обороны Сергей Шойгу слетал в Казань, где планируют серийно производить новую технику для Военно-воздушных сил. Переоснащение, в том числе, ждет транспортную авиацию Российской армии. Какие машины она получит в обозримом будущем, подробно рассказал командующий ВТА Владимир Бенедиктов. На высокую должность генерал назначен совсем недавно, поэтому журналистам было любопытно узнать о его взглядах на так называемые спорные проекты. К ним, в частности относится, российско-украинский самолет Ан-70, чью сборку как раз собираются наладить в Казани.


- Предварительно мы планируем поступление первых самолетов Ан-70 после 2015 года. С учетом ориентировочных сроков завершения испытаний и налаживания производства, надеемся получить до 2020 года порядка 17 машин, - сообщил командующий.


Но, пожалуй, главной новостью оказалась высказанная Бенедиктовым уверенность, что самолеты такого класса и с такими характеристиками грузовой кабины, безусловно, нужны ВТА. Раньше в кабинетах минобороны единодушного мнения по Ан-70 не было. Это - первый самолет, почти полностью сконструированный при помощи цифровых технологий. Его главной особенностью стало применение силовой установки с винтовентиляторными двигателями. Обдув крыла их мощными струями в сочетании с развитой механизацией вдвое увеличил подъемную силу крыла, что гарантирует машине короткий взлет и посадку.


Прототип нового транспортника был готов в январе 1994 года. Но вот дальше все пошло негладко. Хотя надежный и очень хороший по характеристикам самолет был очень нужен ВВС, ВДВ, МЧС да и гражданской авиации, быстро определиться с его производством Украина и Россия не смогли. Интересно, что европейцы, познакомившись с Ан-70 на авиасалонах, запустили проект его полного аналога - А-400. Однако, вложив туда миллиарды евро, так и не получили самолета, на который рассчитывали. В то же время, в России Ан-70 после новой серии испытаний почти наверняка рекомендуют к серийному производству. Интерес к самолёт военных вполне понятен. "Семидесятка" может брать на борт до 300 солдат с полной выкладкой, до 206 раненых, танк типа Т-90, два вертолёта среднего класса, два-три БТРа или грузовых автомобиля.


Комплекс пилотажно-навигационного оборудования Ан-70, включающий инерциальную навигационную систему на лазерных гироскопах и приемник спутниковой навигации ГЛОНАС/NAVSTAR, позволяет летать по трассам и вне трасс по всему миру в любое время суток. Кроме того, допускается автономная эксплуатация самолета на необорудованных аэродромах длительностью до 30 суток.


Если с "семидесяткой" наши военные, похоже, определились, то судьба другого нового транспортника фирмы Антонова - Ан-124-300 пока в тумане. Бенедиктов сказал, что к 2020 году самолет вряд ли появится в парке ВВС России. Поэтому ставка сделана на модернизацию уже имеющихся в нашей армии двадцати пяти Ан-124 "Руслан". Необходимости в возобновлении серийного производства этой машины генерал не видит.


Есть новости и по поставкам в Вооруженные силы нового отечественного транспортника Ил - 476. Его запускают в серию, и в первые машины военные летчики получат уже в будущем году. Первоначально заказ на минобороны предусматривал производство до 2020 года сорока таких машин. Теперь контракт может увеличиться до 48 "Илов".


- Идет корректировка гособоронзаказа-2013 и Госпрограммы вооружений до 2020 года. Новое руководство минобороны провело ревизию возможностей отечественной авиапромышленности, поэтому были скорректированы сроки и количество поставок, - объяснил генерал Бенедиктов.



Юрий Гаврилов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 07.09 18:05
  • 0
О Путине, Ильине, и фашизме: "Иван Ильин. Любимый философ Путина и война", и не только.
  • 07.09 16:14
  • 1
Росавиация одобрила расширение возможностей двигателя для летных испытаний Ил-114 - ОДК
  • 07.09 14:00
  • 10432
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 07.09 13:06
  • 38
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 06.09 20:06
  • 45
МС-21 готовится к первому полету
  • 06.09 16:27
  • 63
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 06.09 14:52
  • 171
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 06.09 08:25
  • 1
Об опыте СВО применительно к тактической авиации и ПВО
  • 06.09 03:05
  • 0
Об опыте применительно к СВО
  • 05.09 21:23
  • 0
Об опыте СВО применительно к бронетехнике. В первую очередь - к танкам.
  • 05.09 06:47
  • 0
Комментарий к "На фоне взятого Китаем курса на новый миропорядок сравним военную мощь НАТО с силами Пекина, Москвы и Пхеньяна (Daily Mail, Великобритания)"
  • 05.09 01:43
  • 0
Комментарий к "В России восхитились созданной с учетом опыта СВО китайской «Арматой»"
  • 05.09 01:11
  • 0
Комментарий к "Генерал США пригрозил России, Китаю и КНДР «выламыванием дверей»"
  • 05.09 00:14
  • 0
Комментарий к "Эксперт Степанов: показанная в КНР МБР "Восточный ветер" стала маркером перемен"
  • 04.09 22:13
  • 0
Комментарий к "Разбираем российскую стратегию Трампа (The National Interest, США)"