Войти

Заказ уходит в небо

2140
0
0
An-70_001
Ан-70.

ВВС получат новые крылья

Министр обороны Сергей Шойгу слетал в Казань, где планируют серийно производить новую технику для Военно-воздушных сил. Переоснащение, в том числе, ждет транспортную авиацию Российской армии. Какие машины она получит в обозримом будущем, подробно рассказал командующий ВТА Владимир Бенедиктов. На высокую должность генерал назначен совсем недавно, поэтому журналистам было любопытно узнать о его взглядах на так называемые спорные проекты. К ним, в частности относится, российско-украинский самолет Ан-70, чью сборку как раз собираются наладить в Казани.


- Предварительно мы планируем поступление первых самолетов Ан-70 после 2015 года. С учетом ориентировочных сроков завершения испытаний и налаживания производства, надеемся получить до 2020 года порядка 17 машин, - сообщил командующий.


Но, пожалуй, главной новостью оказалась высказанная Бенедиктовым уверенность, что самолеты такого класса и с такими характеристиками грузовой кабины, безусловно, нужны ВТА. Раньше в кабинетах минобороны единодушного мнения по Ан-70 не было. Это - первый самолет, почти полностью сконструированный при помощи цифровых технологий. Его главной особенностью стало применение силовой установки с винтовентиляторными двигателями. Обдув крыла их мощными струями в сочетании с развитой механизацией вдвое увеличил подъемную силу крыла, что гарантирует машине короткий взлет и посадку.


Прототип нового транспортника был готов в январе 1994 года. Но вот дальше все пошло негладко. Хотя надежный и очень хороший по характеристикам самолет был очень нужен ВВС, ВДВ, МЧС да и гражданской авиации, быстро определиться с его производством Украина и Россия не смогли. Интересно, что европейцы, познакомившись с Ан-70 на авиасалонах, запустили проект его полного аналога - А-400. Однако, вложив туда миллиарды евро, так и не получили самолета, на который рассчитывали. В то же время, в России Ан-70 после новой серии испытаний почти наверняка рекомендуют к серийному производству. Интерес к самолёт военных вполне понятен. "Семидесятка" может брать на борт до 300 солдат с полной выкладкой, до 206 раненых, танк типа Т-90, два вертолёта среднего класса, два-три БТРа или грузовых автомобиля.


Комплекс пилотажно-навигационного оборудования Ан-70, включающий инерциальную навигационную систему на лазерных гироскопах и приемник спутниковой навигации ГЛОНАС/NAVSTAR, позволяет летать по трассам и вне трасс по всему миру в любое время суток. Кроме того, допускается автономная эксплуатация самолета на необорудованных аэродромах длительностью до 30 суток.


Если с "семидесяткой" наши военные, похоже, определились, то судьба другого нового транспортника фирмы Антонова - Ан-124-300 пока в тумане. Бенедиктов сказал, что к 2020 году самолет вряд ли появится в парке ВВС России. Поэтому ставка сделана на модернизацию уже имеющихся в нашей армии двадцати пяти Ан-124 "Руслан". Необходимости в возобновлении серийного производства этой машины генерал не видит.


Есть новости и по поставкам в Вооруженные силы нового отечественного транспортника Ил - 476. Его запускают в серию, и в первые машины военные летчики получат уже в будущем году. Первоначально заказ на минобороны предусматривал производство до 2020 года сорока таких машин. Теперь контракт может увеличиться до 48 "Илов".


- Идет корректировка гособоронзаказа-2013 и Госпрограммы вооружений до 2020 года. Новое руководство минобороны провело ревизию возможностей отечественной авиапромышленности, поэтому были скорректированы сроки и количество поставок, - объяснил генерал Бенедиктов.



Юрий Гаврилов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 11.07 10:05
  • 11
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 11.07 08:59
  • 0
Бойтесь данайцев, дары приносящих
  • 11.07 04:31
  • 9599
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 11.07 02:40
  • 6
ISW: Россия массово закупит мотоциклы для наступательных операций
  • 10.07 17:49
  • 36
МС-21 готовится к первому полету
  • 10.07 17:48
  • 103
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 10.07 17:42
  • 57
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 10.07 17:15
  • 0
Миграционный конфликт: предвестник провокации
  • 10.07 15:26
  • 1
БДК «Сергей Кабанов» и другие корабли проекта 11711 могут получить средства защиты от беспилотников
  • 10.07 14:53
  • 1
«Первый в мире маловысотный беспилотник»: Турция показала испытания дрона-камикадзе Talay для ударов по морским и береговым целям
  • 09.07 16:12
  • 0
Россия против Украины: дипломатия исчерпана
  • 09.07 16:01
  • 0
«Железный защитник» или прощальный марш
  • 09.07 09:51
  • 2
Российский тяжелый беспилотник упал на дом в Казани. Пятитонный дрон «Альтиус» разрабатывают уже 14 лет
  • 09.07 09:49
  • 2
Зеленоградский завод вложил 118 млрд в 130-нм производство чипов
  • 08.07 18:12
  • 12
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)