Войти

В РКК «Энергия» ракет нет

3536
10
-1
rkk-energiya-logo
Логотип компании Открытое акционерное общество "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени С.П. Королева".

В корпорации завершена работа над обликом перспективного космического пилотируемого транспортного корабля, но под этот проект пока нет ракеты-носителя, заявил президент, генеральный конструктор Ракетно-космической корпорации «Энергия» Виталий Лопота по завершении заседания научно-технического совета РКК.


Основные технические решения по кораблю приняты, но по ряду частей проекта решений еще нет, так как нет как характеристик ракеты, так и самой ракеты-носителя.


«Остальные части технического проекта на данный момент выполнить было невозможно, так как не определено, какой будет ракета-носитель», – сказал Лопота «Интерфаксу».


Он напомнил, что условно эту ракету-носитель уже назвали «Амур» и предполагается, что она будет создаваться с использованием технических решений, принятых в ракете-носителе «Ангара».


«Для нас этого мало», – заметил генконструктор.


Он обратил внимание, что в РКК имеются великолепные заделы, созданные при разработке ракеты-носителя «Энергия».


Объявленный Роскосмосом (ФКА) конкурс на создание новой ракеты-носителя грузоподъемностью до 20 тонн не решает проблему запланированного на 2018 год запуска с космодрома Восточный перспективного пилотируемого корабля, предназначенного, в том числе, для полетов к Луне.


Исходя из новых требований заказчика, предлагающего, в частности, летать к Луне, на низкой околоземной орбите нужна масса не менее 70 тонн или более. В настоящее время российские специалисты готовят технический проект по перспективному пилотируемому кораблю. Новые требования изменили облик корабля. Но главная проблема – на сегодня нет и пока не предвидится средств доставки корабля к Луне, – считают эксперты в космической области. Даже если новый носитель, по своим характеристикам очень напоминающий предназначавшуюся для Восточного и «убитую» ракету-носитель среднего класса повышенной грузоподъемности «Русь-М», а по ссылкам на директивные документы в техзадании – на «Ангару», будет сделан, он не решит новых задач отрасли, и в частности, не обеспечит полет к Луне.


На сегодня у нас еще разрабатывается «Ангара», которая в принципе выводит 20 тонн. В соответствии с объявленным конкурсом будет разрабатываться ракета такого же класса. При этом предыдущая еще не сделана, а есть техзадание на новую. Пока на космодроме Восточный в Амурской области предполагается иметь стартовые комплексы ракет-носителей «Союз-2» и «Ангара». Но пилотируемые пуски с Восточного на этих носителях не планируются, а заказанная ракета перспективный корабль не потянет, даже если он будет выводиться по частям двумя пусками. Следовательно, нужно делать набор носителей, которые закроют весь спектр задач – от низких орбит до Луны, то есть создавать носители с грузоподъемностью от 20 до 130 тонн. Пока же такого заказа нет.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
10 комментариев
№0
04.02.2013 08:52
Вот где Бардак в головах у начальников Роскосмоса даже стратегии на несколько лет вперед у них нет Сделали телегу а лошадей нет под нее! Одни хотелки!
+2
Сообщить
№0
04.02.2013 19:32
Топчутся на одном месте ,не легче воспользоваться старыми ракетами  для перспективного корабля. у нас задел ещё СССР вполне конкурентаспособен зачем создавать заново велосипед и распылять гос средства.Такое отношение ведёт нашу ракетную промышленность к стагнации.А ракета у нас  была  100- тонная энергия.С перспективой до 200 тонн полезной нагрузки.
+2
Сообщить
№0
04.02.2013 19:41
Зачем вообще нужна эта Ангара восстановить бы энергию.При чем на её базе сделать  ,среднюю,тяжёлую,и сверх тяжёлую ракеты а место лёгкой старичок  союз потянет.
+2
Сообщить
№0
04.02.2013 21:04
Цитата
летать к Луне, на низкой околоземной орбите нужна масса не менее 70 тонн или более.
Для облёта Луны в пилотируемом варианте достаточно и Протона. КА "Зонд" уже 40 лет назад это неоднократно делали. Другое дело что новая ППТС заметно тяжелее Зонда, и Протон (Ангара) не подойдут. Здесь действительно необходимо иметь на НОО тонн 70. И это без посадки на поверхность. А для посадки на Луну надо не менее 130т на НОО. А такой РН в обозримом будущем не просматривается.
0
Сообщить
№0
04.02.2013 21:44
Цитата
Сделали телегу а лошадей нет под нее!
"Телеги" тоже пока нет. В декабре 2012 года завершен  только техпроект. РЧ начнут только в 2013.
0
Сообщить
№0
04.02.2013 22:49
Ну откуда опять это страстное желание вывести миллион тонн на орбиту одним махом? Сегодня нет такого количества(1) неделимых(2) нагрузок, чтобы оправдать "Энергию", отсюда блочная "Ангара", да и автоматич. стыковку на орбите отработали.
   ППТС ( 16.5 тонн - Лунный вариант, 12 тонн - орбитальный ) поднимут и Протон и средняя Ангара. Более того они же поднимут и жилой модуль для МЭКа - Марсианского экспедиц. корабля. Его аналог ( жилой модуль "Звезда" сейчас испытывается в составе МКС ).
   "Звезда" — служебный модуль, в котором располагаются системы управления полётом, системы жизнеобеспечения, энергетический и информационный центр, а также каюты для космонавтов. Масса модуля — 24 тонны.
   Здесь сказано:
   Масса модуля, кг:
на этапе выведения   22 776
на орбите      20 295.
   Поднимут и ядерный буксир и что там ещё нужно...

   Да и меньше потеряем в случае аварии одной ракеты.
+3
Сообщить
№0
05.02.2013 00:29
Цитата
Ну откуда опять это страстное желание вывести миллион тонн на орбиту одним махом?
Для старта с НОО КА "Зонд" массой 5.2-5.5т на облётную траекторию к Луне, Протон выводил на НОО массу порядка 21т (с четвёртой ступенью). Простой расчёт показывает, что, для того что бы вывести на такую же траекторию ППТС массой 16,5т необходимо иметь на НОО массу порядка 70т.
Для высадки на Луну предполагается "Амур" с доставкой на НОО 125т. Амерская  SLS примерно такой же грузоподъёмности. Это говорит о том, что и Роскосмос и НАСА делают ставку на однозапусковый вариант для лунных экспедиций.
Кстати "Энергия" выводила на траекторию полета к Луне - до 32 т
0
Сообщить
№0
05.02.2013 01:25
Цитата
на этапе выведения 22 776

на орбите 20 295.

Поднимут и ядерный буксир и что там ещё нужно...
Ядерного буксира нет, и неизвестно когда будет, а чтобы отправить к Луне 20295 кг необходим разгонный блок (четвёртая ступень) массой тонн 60 из которых тонн 50 придётся на топливо и окислитель. Так что без сверхтяжёлой НИКАК.
0
Сообщить
№0
05.02.2013 02:35
Ну это уж чего не знаю, того не знаю.  "Простой расчёт показывает..."
   Как же тогда уже с 18-го года планируют на этом ППТС взлетать с "Восточного" ? ( первые пилотируемые полёты то запланировали ). И не верить этому оснований нет, если утвердили уже, то разве что сдвинут по времени слегка.
   Там не будет стартов кроме как для "Союзов" и "Ангары".
В таблице Версии носителя указано для А5 ( третья строка снизу ) для орбиты 200 км ПН=25,8 тонн. Причём "Масса полезной нагрузки указана при запуске с космодрома Плесецк (63° с.ш.), за исключением Ангары А7." То есть с "Восточного" ещё больше что-ли?
   Как видите вполне уклядываемся))

   Кстати, в 90-ых планировали сделать буксир "Паром" на химическом топливе. Так что концепция не поменялась, просто как говорят в интервью сами учёные сегодня появилась уверенность, что сможем и ядерный.
0
Сообщить
№0
05.02.2013 08:38
Цитата
Как же тогда уже с 18-го года планируют на этом ППТС взлетать с "Восточного" ?
Вот и я не пойму. 12 тонный ППТС, для орбитальных полётов на НОО, Ангара А5 то поднимет, да ведь только для пилотируемых полётов она не предназначена.
Что касается ядерного буксира, каковы его характеристики, и целесообразно ли его использовать для полётов к Луне пока однозначного ответа нет.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.11 22:10
  • 5555
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.11 21:45
  • 4
TKMS показали, каким будет новый фрегат MEKO A-400
  • 14.11 18:35
  • 2
В США «откровенно посмеялись» над российским Су-57 с «бородавками»
  • 14.11 18:34
  • 2
Сыграть на слух: новая гарнитура обеспечит надежную связь на поле боя
  • 14.11 04:35
  • 2
Ответ на достаточно распространенное мнение, а именно: "Недостатки выдают за достоинства. Российские лампасы выдали малокомпетентные требования по сверхманевренности в ущерб не видимости, которые на Украине никак не пригодились."
  • 14.11 01:22
  • 1
Стали ли холоднее приятельские отношения Трампа и Путина? (The Independent, Великобритания)
  • 14.11 00:12
  • 5
Россия вернется к созданию сверхзвуковых лайнеров
  • 13.11 21:57
  • 1365
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 13.11 20:43
  • 3
Стармер и Макрон хотят убедить Байдена разрешить Украине удары дальнобойными ракетами по РФ - СМИ
  • 13.11 18:26
  • 2
«Полёт русского аса на Су-57 можно смело назвать искусством»: в Китае обсуждают пилотаж на истребителе пятого поколения ВКС РФ в Чжухае
  • 13.11 13:42
  • 1
"Рособоронэкспорт" назвал главное выигрышное отличие Су-57Э
  • 13.11 12:49
  • 0
Трамп – разрушитель, или очередное «Большое американское шоу»?
  • 13.11 10:45
  • 682
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 13.11 01:37
  • 1
Лесть, прибыль, мир: коммерческое предложение Украины Трампу (Financial Times, Великобритания)
  • 12.11 12:28
  • 5
На Западе оценили самый дорогой танк армии России