Войти

Литий-ионные батареи, установленные на Boeing 787, небезопасны по определению - Элон Маск

2397
0
0
Boeing_787_Dreamliner
Boeing 787 Dreamliner. Источник: polit.ru.

Москва. 30 января. АвиаПорт - Литий-ионные батареи, установленные на самолетах Boeing 787, небезопасны по своей сути, утверждает Элон Маск, основатель производителя электромобилей Tesla Motors и стартапа SpaceX, который ведет разработку транспортных средств для полетов в космос.


Как сообщает FlightGlobal, Э.Маск, компании которого используют высокоемкие литий-ионные батареи в своих космических аппаратах, сам объявил о своем желании помочь Boeing.


По мнению Маска, пакеты, в которые скомпонованы батареи для Boeing 787, не обеспечивают достаточного расстояния между ними, что создает эффект "теплового домино" и рано или поздно должно привести к возгоранию. В отличие от Boeing, в котором батареи сформированы в 8 крупных ячеек, в компаниях Э. Маска батареи сформированы в тысячи мелких ячеек, которые изолированы друг от друга, чтобы предотвратить распространение огня в случае возгорания одной из ячеек.


Оценку Маска поддерживает и профессор Массачусетского технологического университета, специалист по электротехнике Дональд Сэдоуэй, который также говорит о "тепловом домино".


В то же время, специалисты министерство транспорта Японии считают, что проблема Boeing 787 Dreamliner заключается не в батареях, а, скорее всего, в электрической системе, контролирующей напряжение батарей. Если учесть, что ранее на одном из этих самолетов была зафиксирована утечка топлива, а в салоне еще одной машины была нарушена герметизация, решения проблем безопасности Boeing 787 в ближайшее время, по мнению большинства экспертов, ожидать не следует.



Мария Мельникова

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 08.09 01:17
  • 10435
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.09 01:16
  • 1
Фомин обсудил военное сотрудничество с представителем Минобороны Мьянмы
  • 08.09 01:13
  • 1
Братство по оружию: как ОДКБ осваивает массированное применение беспилотников
  • 08.09 00:34
  • 0
Ответ на ""Главный экзамен - война". Почему Китай должен отправить военную технику с парада на СВО"
  • 07.09 22:01
  • 0
Ответ на "Павел Дуров: обе мировые войны начинались против славян"
  • 07.09 20:16
  • 0
О необходимости для русских (точнее, россиян - как нации, а не как этносу) сделать выбор.
  • 07.09 18:05
  • 0
О Путине, Ильине, и фашизме: "Иван Ильин. Любимый философ Путина и война", и не только.
  • 07.09 16:14
  • 1
Росавиация одобрила расширение возможностей двигателя для летных испытаний Ил-114 - ОДК
  • 07.09 13:06
  • 38
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 06.09 20:06
  • 45
МС-21 готовится к первому полету
  • 06.09 16:27
  • 63
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 06.09 14:52
  • 171
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 06.09 08:25
  • 1
Об опыте СВО применительно к тактической авиации и ПВО
  • 06.09 03:05
  • 0
Об опыте применительно к СВО
  • 05.09 21:23
  • 0
Об опыте СВО применительно к бронетехнике. В первую очередь - к танкам.