Войти

Танкисты избавились от дизеля с французской трансмиссией

5477
12
+1
T-72BA_001
Танк Т-72БА. Источник: Военное обозрение.

«Уралвагонзавод» разработает собственный двигатель за 25 млрд рублей

Российские военные отказались от танкового двигателя ТМЗ-866.10 совместного с Францией производства. По данным «Известий», Главное автобронетанковое управление (ГАБТУ) Минобороны предложило Сергею Шойгу прекратить реализацию международного проекта.


— В этом двигателе на основе изделия Тутаевского моторного завода мы не видим смысла. Он предназначен для Т-72, которому нет места в планах по модернизации бронетанковых войск. Основными танками Вооруженных сил России будет семейство Т-90А и перспективные «Армата», для которых разрабатываются собственные двигатели, — сообщил источник в ГАБТУ.


Для Т-90А и Т-90АМ уже есть двигатель В-92С2 мощностью 1 тыс. л.с., а вскоре его заменит перспективный двигатель 1,13–1,2 тыс. л.с. разработки Челябинского завода на базе дизеля В-2, продолжил он.


Особенность ТМЗ-866.10 в том, что он оснащен автоматической трансмиссией ESM-350 французской фирмы RENK. Мощность — 1–1,1 тыс. л.с. Военное ведомство заказало и открыло финансирование проекта еще в мае 2010 года. В тот момент это объяснялось большими проблемами с мощными двигателями.


Российские танковые дизели В-46 для Т-72, а также В-84 и В-92 для Т-90 имеют механическую трансмиссию с отдельным от блока машины расположением. В случае повреждения или неполадки необходимо снимать сначала двигатель, потом отдельно трансмиссию. В ТМЗ-866.10 трансмиссия и двигатель составляют единый блок, и его можно поменять за 30 минут.


Собеседник в ГАБТУ считает, что движок выглядит замечательным на бумаге, а на практике есть вопросы.


— Тутаевцы заявили большие технические показатели, но не объяснили, как это будет реализовано, — сомневается он.


В Тутаеве позицию ГАБТУ восприняли с недоумением и обидой. Высокопоставленный представитель завода заявил «Известиям», что работа над изделием завершена, есть готовые экземпляры и в прошлом году их испытали во Франции на заводе RENK. Правда, выявились некоторые недостатки, так как в Тутаеве всегда производили капотные автомобильные двигатели, а танковый движок находится в моторном отсеке и имеет малые габариты.


— Поэтому возникли проблемы с тепловым режимом и охлаждением, но это всё поправимо. К марту этого года мы готовы отправить дизель на повторное изучение во Францию. На доработку и запуск в серию хватит 2–3 млрд, и нам удивительно, что ГАБТУ отказывает. В Челябинске делают мотор аналогичной мощности, им выделили 25 млрд, — сетует он.


Права на Т-72, для которого предназначен ТМЗ, принадлежат нижнетагильскому «Уралвагонзаводу». Уральцы тоже имеют претензии. Представитель завода сообщил «Известиям», что тутаевские инженеры не согласовывали с ними тактико-технические характеристики.


— Есть определенный регламент. Техзадание на двигатель нужно сначала согласовать с главным конструктором изделия — в данном случае с нашим КБ, затем провести испытание, которое должно показать прирост мощности и улучшение других показателей, и только после этого можно вести речь о закупках или установках на серийные машины. Здесь ничего такого не было, это чистой воды самодеятельность, — пояснил представитель завода.


Он добавил, что УВЗ не закрывает двери для новых разработок, готов рассматривать предложения от двигателестроителей, но в «утвержденном порядке».


Главный редактор отраслевого журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский говорит, что двигатель типа ТМЗ нужен только для экспортных машин, и то если решить вопросы с гарантией производителя.


— Т-72 в ближайшие годы постепенно сойдут в утиль, и новый двигатель им не нужен. А вот для проданных ранее за рубеж машин эти двигатели вполне можно поставлять, — заявил эксперт «Известиям».


Впрочем, представители Тутаевского двигательного завода не слишком расстроены отказом военных. Там говорят, что их дизели востребованы в гражданском хозяйстве, так как у предприятия «очень хорошая репутация». Собеседник «Известий» напомнил, что постоянные победители ралли «Дакар» — «КамАЗы» — оснащены именно тутаевскими моторами.



Денис Тельманов, Алексей Михайлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
20.09.2016
В прорыв за "Арматой"
17.07.2013
Прочнее брони
01.02.2013
Российские военные отказались от танкового двигателя ТМЗ-866.10 с французской трансмиссией – «Известия»
11.05.2011
Споры вокруг танка
12 комментариев
№0
31.01.2013 13:53
Когда вижу такую новость, сразу бегу читать что там Гурхан написал =)
0
Сообщить
№0
31.01.2013 16:34
А зачем их во Францию "для изучения" отправлять?
0
Сообщить
№0
31.01.2013 17:00
Цитата
На доработку и запуск в серию хватит 2–3 млрд, и нам удивительно, что ГАБТУ отказывает. В Челябинске делают мотор аналогичной мощности, им выделили 25 млрд, — сетует он.
- отлизали зачотно, а вы - нет, что вам удивительно?
Цитата
Права на Т-72, для которого предназначен ТМЗ, принадлежат нижнетагильскому «Уралвагонзаводу». Уральцы тоже имеют претензии. Представитель завода сообщил «Известиям», что тутаевские инженеры не согласовывали с ними тактико-технические характеристики.
— Есть определенный регламент. Техзадание на двигатель нужно сначала согласовать с главным конструктором изделия — в данном случае с нашим КБ, затем провести испытание, которое должно показать прирост мощности и улучшение других показателей, и только после этого можно вести речь о закупках или установках на серийные машины. Здесь ничего такого не было, это чистой воды самодеятельность
Ха-ха-ха! И немцы и французы давно предлагают пакеты ремоторизации Т-72 по всему миру, клали они и на согласования и на претензии. Рынок обширный и ни в какой утиль уходить не собирается.
Отказом от СП российская сторона сама выпихивает себя с прибыльного рынка. Да зачем им - из Москвы так денег пришлют, а здесь хлопотать надо, работать, [вести прозрачную отчетность]делиться с какими-то французами...
+2
Сообщить
№0
31.01.2013 18:08
Цитата
В этом двигателе на основе изделия Тутаевского моторного завода мы не видим смысла. Он предназначен для Т-72, которому нет места в планах по модернизации бронетанковых войск
Да ну? А куда пойдут проходящие сейчас модернизацию? Или речь о через много лет?

Цитата
Основными танками Вооруженных сил России будет семейство Т-90А и перспективные «Армата», для которых разрабатываются собственные двигатели, — сообщил источник в ГАБТУ.
И много у нас Т-90? Хотя бы 1 тысяча наберётся? Нет? А когда будет приличное (многотысячное) количество "Армат"? От модернизированных Т-72 уже сейчас избавляемся?

Цитата
Для Т-90А и Т-90АМ уже есть двигатель В-92С2 мощностью 1 тыс. л.с., а вскоре его заменит перспективный двигатель 1,13–1,2 тыс. л.с. разработки Челябинского завода на базе дизеля В-2, продолжил он.
Ух ты, спёрли движок от вражеского бомбера-стэлса? ;))

Цитата
— Поэтому возникли проблемы с тепловым режимом и охлаждением, но это всё поправимо. К марту этого года мы готовы отправить дизель на повторное изучение во Францию. На доработку и запуск в серию хватит 2–3 млрд, и нам удивительно, что ГАБТУ отказывает. В Челябинске делают мотор аналогичной мощности, им выделили 25 млрд, — сетует он.
Плохой Сердюков решал проблему быстрее и за 2-3 млрд., а хороший Шойгу будет решать дольше и за 25 млрд. Это ж сколько деньжищь распилят и все в России! Теперь понятно почему Сердюков был плох и все так рады Шойгу.

Цитата
— Т-72 в ближайшие годы постепенно сойдут в утиль, и новый двигатель им не нужен. А вот для проданных ранее за рубеж машин эти двигатели вполне можно поставлять, — заявил эксперт «Известиям».
Пока досочиняют и напроизводят тысячи "Армат" пройдёт ой много лет - Т-72 ещё долго будут нужны нам.
0
Сообщить
№0
31.01.2013 21:12
А меня порадовал вариант с АКПП для танка))))))думаю этот коробас долго не жил
0
Сообщить
№0
31.01.2013 21:46
Враг...

Цитата
Пока досочиняют и напроизводят тысячи "Армат" пройдёт ой много лет - Т-72 ещё долго будут нужны нам.

А как теперь ездят Т-72 без двигателя Тутаевского моторного завода?! Помолясь что ли?!
0
Сообщить
№0
01.02.2013 06:47
газотурбинку от т80 ставить надо
0
Сообщить
№0
01.02.2013 10:34
тричетыре А как теперь ездят Т-72 без двигателя Тутаевского моторного завода?! Помолясь что ли?!
Вы про немодернизированные Т-72 что ли? Надо ставить старенькие маломощные движки и...
Цитата
Российские танковые дизели В-46 для Т-72, а также В-84 и В-92 для Т-90 имеют механическую трансмиссию с отдельным от блока машины расположением. В случае повреждения или неполадки необходимо снимать сначала двигатель, потом отдельно трансмиссию. В ТМЗ-866.10 трансмиссия и двигатель составляют единый блок, и его можно поменять за 30 минут.
0
Сообщить
№0
01.02.2013 14:11
Венесуэла практически договорилась с Россией о поставке новой партии из ста основных боевых танков Т-72Б1В. Венесуэла покупает в кредит уже вторую крупную партию российской бронированной техники. В мае 2011 года Россия начала, а в марте 2012 года завершила поставку партии из 92 танков Т-72Б1В.

Иностранные варианты и модернизации Т-72.

Ну а вообще, МО от заказа отказалось, но ведь никто не запрещает заводу проявлять самостоятельную иннициативу. Тем более, что МО два года финансировало проект и, надо понимать, деньги обратно требовать не будет. Осталось-то вложить "каких-то" 2-3 млрд. руб. Если действительно уверены в своей продукции - пусть рискнут своими деньгами. А не жалуются что "отодвинули от кормушки".
+3
Сообщить
№0
01.02.2013 19:13
дел
0
Сообщить
№0
02.02.2013 01:20
на пост 8.
Враг, вы реально не видите, что статья заказная, тем более опубликована Известиями.

Ну давайте - фпирод на общественные баррикады, вызовем резонанс... Заклеймем Уралвагонзавод и генерального конструктора и КБ.. Главное то волну пустить. Только, извините, волна и из говна может то состоять.
0
Сообщить
№0
04.02.2013 15:44
тричетыре вы реально не видите, что статья заказная, тем более опубликована Известиями.
Я вижу популизм нового министра обороны (Шойгу уже самый популярный министр!), который убивает сразу двух зайцев - и многочисленные квасные патриоты в восторге, и генералы от ВПК и МО будут при больших деньгах. Вероятно тут без коррупции не обошлось и если так пойдёт дальше, то стыренные несколько млрд. рублей сердюковскими тётками покажутся мелочёвкой на фоне распиленных триллионов.

Заклеймем Уралвагонзавод и генерального конструктора и КБ..
Я вовсе не про них, а про тех, кто принимает решения делать дольше, дороже и хуже, зато своё, отечественное!
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 21.10 19:34
  • 75
Су-34 меняет профессию: экипажи бомбардировщиков научат сбивать самолёты
  • 21.10 19:27
  • 55
Танки «хоронить» рано: как в США оценили конфликт в Карабахе
  • 21.10 19:23
  • 97
В России признали невозможным производство советского «Метеорита»
  • 21.10 18:10
  • 8
Неуставное отношение: Минфин подготовил реформу вооруженных сил
  • 21.10 17:48
  • 2
«Роскосмос» назвал размер трещины на МКС
  • 21.10 17:46
  • 16
Прокол «пятой колонны»
  • 21.10 17:44
  • 2
На МКС случились неполадки с подогревателем пищи
  • 21.10 16:07
  • 17
В Минобороны России представили результаты работы Комиссии по инновационным проектам и технологиям
  • 21.10 15:54
  • 3
СМИ: пьяный британский офицер хотел разгрузить 16 ядерных ракет
  • 21.10 15:50
  • 15
Раскрыта заставляющая «чесать головы» инженеров из России точность ракеты США
  • 21.10 15:29
  • 230
Столтенберг: НАТО проведет консультации с ФРГ по отравлению Навального
  • 21.10 15:21
  • 3
Ядерные крылатые ракеты возвращаются на флот
  • 21.10 15:12
  • 68
В Карабахе применили турецкие и израильские «уничтожители» российских «Панцирей»
  • 21.10 14:55
  • 3
«Роботблиц» не в нашу пользу
  • 21.10 14:26
  • 1
Имитация как наука